| 動態評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 發動機 | 8.00 | 4.40 |
| 加速 | 25.00 | 13.00 |
| 中途加速 | 25.00 | 11.00 |
| 平順性 | 15.00 | 10.00 |
| 油門響應 | 15.00 | 10.00 |
| 變速箱 | 5.00 | 3.60 |
| 變速箱自動 | 50.00 | 36.00 |
| 變速箱手動 | 50.00 | 0.00 |
| 轉向 | 3.00 | 1.70 |
| 轉向準確性 | 10.00 | 5.00 |
| 轉向靈活性 | 10.00 | 5.00 |
| 轉向力度/反饋 | 10.00 | 7.00 |
| 傳動 | 2.00 | 1.70 |
| 牽引力 | 15.00 | 12.00 |
| 扭矩轉向 | 5.00 | 5.00 |
| 行駛穩定性 | 4.00 | 2.30 |
| 轉向特性 | 15.00 | 8.00 |
| 可控性 | 15.00 | 10.00 |
| 負載變化 | 10.00 | 5.00 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.10 |
| 前排舒適性 | 10.00 | 10.00 |
| 第二排舒適性 | 10.00 | 11.00 |
| 第三排舒適性 | 10.00 | 0.00 |
| 四驅系統 | 5.00 | 0.00 |
| 四驅系統 | 50.00 | 0.00 |
| 車身參數 | 3.00 | 0.00 |
| SUV車輛接近角 | 10.00 | 0.00 |
| SUV離去角 | 6.00 | 0.00 |
| 離地間隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV底邊離地間隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV轉彎直徑 | 4.00 | 0.00 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 |
| 重心控制、穩定性 | 7.00 | 0.00 |
| 動力總成表現 | 10.00 | 0.00 |
| 轉向系統越野表現 | 3.00 | 0.00 |
| 懸架減震和支撐 | 10.00 | 0.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 |
| 36度爬坡 | 15.00 | 0.00 |
| 42度爬坡 | 10.00 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 15.00 | 0.00 |
| 總分 | 40.00 | 15.80 |
| AH100 得分:9.88 (占比：25.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
努力進入主流行列 測試全新現代途勝L
●200馬力的1.5T發動機
途勝(參數|詢價)L這臺1.5T發動機結構與海外的1.6T完全相同，僅是為了滿足國內嚴苛的排放法規。該發動機采用了集成CVVD技術、全鋁缸體、鑄造工藝的活塞和連桿、低慣量單渦管和電控泄壓閥等技術。7擋干式雙離合變速箱更換了滾珠軸承和低粘度變速箱從而減小其運轉時的阻力。
油門踏板的調校很輕盈，加速時給人的直觀感受也很輕快，但是其響應速度一般，這也是大部分小排量渦輪增壓發動機的通病。一提到200馬力，我們總會以第二代EA888作為一個標桿和比較的對象，事實上這臺1.5T發動機的動力輸出其實沒有參數那樣強悍，253�！っ椎呐ぞ爻浞轴尫藕蟮募铀俦l力基本在你的意料之中。全力加速時發動機的噪音稍大，顆粒感也比較明顯，運轉的細膩程度還有進步空間。
雙離合變速箱的升擋速度很快，在舒適模式時的降擋速度就比較一般了，深踩油門后系統總是會稍稍反應一下再繼續幫你降擋，好處是平順性更好，不管是對駕駛員還是車內乘客都更友好，缺點顯而易見，沒有了鏗鏘有力的換擋感和更快的降擋速度，也少了人車合一的駕駛感。
●0-100km/h：9.29s
變速箱不支持憋轉速和彈射起步，車輛靜止后直接油門到底就可以了。加速初段前輪會有些許的打滑，發動機的爆發力一般，換擋速度也較為遲緩。最終成績相比老款途勝慢了1秒多的時間，這與其車身重量和國六車型安裝的顆粒捕捉器有著一定的關系。
途勝L在起步時變速箱的結合速度確實不夠快，這也導致給人它油門響應較慢的錯覺。變速箱對于日常使用的工況下體現出了不錯的水準，但是當稍微有些激烈駕駛或者需要急加速時，換擋速度和效率就有點跟不上駕駛員的節奏了。
●油耗：8.1L/100km
測試油耗全程使用ECO模式，開啟空調并調整到22℃，最終成績為8.1L/100km。途勝L的發動機啟停效率非常高，每次啟動時長也完全可以支撐一圈的紅綠燈等待時間。在ECO模式下，油門踏板的響應更慢，變速箱也以一個慵懶的姿態來面對你。
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 質保與售價 | 5.00 | 2.40 |
| 售價 | 35.00 | 12.00 |
| 質保 | 15.00 | 12.00 |
| 環保 | 6.00 | 3.50 |
| 油耗 | 50.00 | 33.00 |
| 環保技術 | 10.00 | 2.00 |
| 總分 | 11.00 | 5.90 |
| AH100 得分:7.51 (占比：14.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
途勝L只提供了自動啟停，而其余節油相關的功能均沒有配備，所以最終在環保技術只得到2分。
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