易主后再出發 搶先場地試駕合創Z03

● 場地駕駛感受

　　動力方面，合創Z03(參數|詢價)潮玩版和潮智版（本次試駕車型）搭載了一臺最大功率135kW、最大扭矩225N·m的永磁同步電機，官方0-100km/h加速時間7.9秒，配備64.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航里程為510km。長續航潮智版和Z潮版的搭載的永磁同步電機最大功率160kW、最大扭矩225N·m，官方0-100km/h加速時間7.1秒，配備76.8kWh的三元鋰電池組，CLTC續航里程為620km。

　　試駕活動在一塊不大的場地內進行，融合了短距離加速、剎車和S彎等項目，體驗相當有限，所以也只能和大家聊聊簡單上手的感覺，更詳盡的駕乘感受和測試會在我們再次拿到試駕車后為大家帶來。上車后首先感覺合創Z03的前排視野很不錯，傾角較大的A柱不僅給了它MPV似的車身造型，也給了它中控臺區域很強的延伸感，即使將駕駛位座椅調整至最低位置，眼前也能一片敞亮。

　　關于合創Z03底盤舒適性方面的表現，暫時還不能下結論，還是要等到再次拿到試駕車進行充分試駕后再聊。還需要提到的是，合創Z03在中低速行駛時并沒有明顯的電流聲傳進車內，這點我個人特別喜歡，是一種徹底安靜、放松下來的感覺。

● 全文總結

　　 只看結果的話，我對合創汽車今天的成績挺吃驚的，成立三年多就上市了兩款新車，著實不簡單。三年，對于一個人來說都不算長，何況是一家汽車制造商呢？簡短接觸過合創Z03的我對它整體給予好評，模樣中規中矩，內飾做工、用料屬于能給到你驚喜的那一類，語音系統不雞肋，第二排空間表現優異，還有著像語音控制駕駛輔助系統、“懶人沙發”、大燈組微亮近光模式等比較有意思的點，讓人感受到易主后的它確實也在提升自己，那么你會對這樣一款新品牌出的新車感興趣嗎？歡迎在評論區留下你的看法。(文/圖/攝 汽車之家 索安國）

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