再次忠于運動基因 測試吉利星越S AWD

　　[汽車之家 專業評測]　　其實談到運動性能，我想多數人都會聯想到掀背鋼炮或者輕量化跑車，在不同的維度，它們都能提供出色的駕駛體驗，也是代表駕駛樂趣與高性能表現的主要陣營。回看我們今天的主角，吉利星越S，在CMA平臺的幫助下同樣號稱有著獨到高性能表現。但是，它能否將運動性能與多方位的使用場景，很好的平衡一番，今天的測試環節我們就來一睹為快。

　　其實針對星越車型，此前我已經做過詳細的AH-100測試了。再次看到星越S，也有著似曾相識的感覺，那么今天的測試環節，我們針對它們之間的變化，以及星越S的測試成績，做一個詳細的分享。

◇動力系統

　　 動力方面，吉利星越S搭載的是2.0升渦輪增壓發動機，最大功率：238馬力（175千瓦）/5500rpm，最大扭矩：350�！っ�/1800-4500rpm。傳動部分，匹配的是8速手自一體變速箱，配備適時四驅系統（博格華納）。

◇行駛感受

　　這套動力總成在日常駕駛來說，匹配成熟度方面來看確實足夠出眾。發動機在中低速區域具備不錯的響應體驗。面對城市路況，出色的低扭響應讓車輛在起步以及初段加速方面，都表現的足夠凌厲，沒有明顯的渦輪遲滯問題。普通模式下，也具備不錯的動力響應。

　　中后段爆發能力同樣出眾，隨著轉速的攀升，后段的爆發能力也讓人印象深刻，而且發動機高負載情況下的質感沒有絲毫單薄的感覺。從質感角度來看，確實表現出很高的水準，運動模式下，油門的響應速度會更加敏捷。

　　8速手自一體變速箱，邏輯性很聰明，整體設定來看更加偏向日常使用。普通模式下，對于駕駛習慣的判斷非常精準，正常駕駛情況下非常樂意升擋，當駕駛員有超車加速意圖時，變速箱便會迅速完成降擋動作。

　　深踩油門時的降擋觸發速度較為迅速，出色的響應表現讓駕駛節奏具備更好的保障。前面也提到了偏向舒適設定的問題，手動模式下，變速箱降擋的反應有些遲緩，降擋速度有些拖沓，基本上按下降擋按鍵一秒以上，降擋動作才會觸發。

　　排氣聲浪算是星越S的主要亮點之一。普通模式下，排氣閥門會根據油門的輸出程度自動開關，基本上4000rpm以后會自動開啟，突然出現的排氣聲浪算是增添了些許聽覺享受。

　　運動模式下，排氣閥門會一直處于打開狀態，怠速狀態下就給你十足的高性能味道，全力加速情況下的聲音非常悅耳，車內沒有任何共振出現。

　　懸架的整體設定偏向舒適性，但是出色的適應性使其能夠具備更為全面的表現。在日常駕駛的過程中，懸架系統所提供的厚重質感提供優異的舒適性，對于細碎顛簸的處理不會過于徹底，保留了些許路感，以來傳遞路面信息。

　　對于較大顛簸的過濾也很徹底，整體性很強，這種感覺會讓駕乘人員感覺底盤的整體性很強。而且避振器的動作非常干脆利落，沒有多余跳動，所有顛簸都是一帶而過，整體來看依然是舒適感爆棚。談到懸架的支撐性表現，總體來看依然是偏軟的一類，所以在面對較為緊急彎角或者盤橋路段時，側傾感還是稍微明顯了一些。

　　轉向系統的阻尼感較為輕盈，在運動模式下也表現的波瀾不驚，轉向比偏大，初段指向性表現比較中性，沒有凌厲的車頭動作出現，一切都是安穩的狀態。隔音表現整體較為出色，日常駕駛噪音主要來源于胎噪，而全力加速時的發動機艙隔音很出色，在排氣聲浪到達之前，能夠感覺到不錯的靜謐性。

◇加速測試

　　 起步轉速控制在2800rpm左右，在四驅系統的幫助下，輪胎完全沒有出現打滑情況，0-60km/h的區間加速能力非常出色，控制在3.2秒左右。而最終0-100km/h加速時間為6.91秒。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

◇剎車測試

　　車頭的點頭動作還是稍微明顯了一些，懸架的縱向支撐表現中規中矩，但是輪胎抓地能力以及制動系統的穩定性都很出色，踏板腳感較為線性，最終100-0km/h剎車測試成績為37.16米。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　通過AH-100安全性評價得分表格不難看出，吉利星越S AWD車型在這幾項方面的得分高于平均分值，剎車成績以及電子輔助系統都給了較高分數。

◇油耗測試

　　 北京天氣溫度較低，所以我們全程關閉空調系統。測試里程為102.9km，平均時速為32km/h，經過3小時20分鐘的測試過后，消耗燃油8.44升，最終測試成績為8.2升/100km。

　　經濟性評價，質保與售價給了3分，環保一項內部包含油耗以及環保技術兩項，由于缺少了發動機啟停技術，相應扣除了分數。

◇噪音測試

　　其實車內的靜謐性表現還算出色，主要噪音來源于胎噪，在120km/h時速下最為明顯。而風噪以及發動機噪音的控制都比較出色。

◇麋鹿測試

　　較為平衡的運動調校水準，讓車輛面對連續變線的過程中，具備更加出色的溝通感以及可控性。車輛在A區進入B區時，向左的第一次方向具備不錯的響應表現，懸架壓縮的過程很迅速，電子輔助系統會明顯介入，車輛的循跡能力較為出色，整體表現還算輕松。

　　車輛進入B區之后，懸架的橫向支撐力雖然偏軟，但是依然能夠提供足夠的支撐性。而且，能夠明顯感覺到車輛的重心轉移速度很快，整體駕駛感受表現的較為靈活。此時，電子輔助系統開始明顯介入，大幅度制動以來降低車速，出色的輪胎抓地力也起到了幫助作用，最終通過速度為74.3km/h。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

◇繞樁測試

　　轉向手感在運動模式下也明顯偏輕，而且轉向比有些偏大，在連續的繞樁過程中轉向幅度明顯要多一些，導致車頭的整體響應表現略顯一般。懸架的橫向支撐性表現中規中矩，但是配合較為運動的輪胎，在整體抓地能力以及可控性方面有著不錯的表現，雖然SUV的高重心問題無法回避，但是車輛在高速運動下的貼地感以及穩定性都很出色。在四驅系統的幫助下，讓駕駛員有信心試探極限狀態。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

◇功率測試

　　吉利星越S AWD功率測試，2.0T發動機實測凈功率為208馬力，發動機能力達成率為87.4%。實測輪上馬力為182馬力，輪上扭矩為320.5牛·米，輪上傳遞效率為84.6%。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

◇拉力測試

　　四驅拉力測試，每一個項目的測試數據都屬于正常水準，尤其是單后輪以及單前輪的測試數據，能夠直接影響車輛在滑輪組以及實地越野測試的通過順暢度。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

◇四驅結構

　　吉利星越S AWD配備的是適時四驅系統，采用前置四驅布局，中間配備的是多片離合器式限滑差速器，帶有越野模式以及陡坡緩降功能。與之前測試的星越車型基本保持一致。

◇滑輪組測試

　　整體表現依舊出色，切換越野模式之后，所有項目都順利通過。只有單后輪測試時，能夠感覺到四驅系統稍微有一些遲疑，但是憑借出色的輪間限滑能力順利通過。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

◇越野測試

　　吉利星越S的接近角為24°，離去角為28°，最小離地間隙為225mm，底邊離地間隙為210mm。數據不算突出，但在場地內沒有出現托底的情況，對于輕度越野體驗來說絕對是足夠了。

　　越野模式下，36°坡、42°坡、炮彈坑、蝴蝶谷、側傾坡道都順利通過。憑借出色的輪間限滑能力，就能完成所有挑戰，并且提供出色的越野體驗。

　　在炮彈坑以及蝴蝶谷項目，連續的高強度測試，沒有出現過熱保護情況，發動機出眾的扭力在這里起到了關鍵作用，面對所有項目的考驗都具備穩健的表現。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　動態評價，發動機一項內部包含加速、中途加速、平順性，憑借優秀的測試數據表現給出了5.5分的評價。變速箱得分也是高于平均分，但是手動模式下降擋速度偏慢的問題，相應扣除了分數。

　　四驅系統由于滑輪組測試成績優秀，得到了高分，5分。而車身參數以及越野場地主觀評價得分，也大幅超越平均分。

◇總結

　　 總體來看，吉利星越S的表現依然是可圈可點的。首先，作為主打年輕消費群體，強調運動性能的SUV車型來說，它的表現足夠全面，包括越野性能、公路行駛性能，以及加速、剎車環節的表現，都非常搶眼。但是問題也比較明顯，就是變速箱的降擋速度確實有些慢，算是在運動性能方面最為拉胯的一面。

　　談到新車的變化，其實從設計到配置以及價格角度來看，它并沒有與星越車型拉開明顯差距，簡單來說，就是在專屬感方面有了全面提升。但是從產品成熟度以及駕駛感受角度來看，它的表現依然可以得到尊敬。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 視頻 張鵬 王軒 協助 李喬辰 鄭雷）

◇AH-100得分總表

◇相關閱讀

車型圖片
基本參數	星越S 2021款 2.0TD 自動四驅幻影版
廠商指導價	17.17萬
經銷商報價
廠商	吉利汽車
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環保標準	國VI
上市時間	2021.07
最大功率(kW)	175
最大扭矩(N·m)	350
發動機	2.0T 238馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4605*1878*1643
車身結構	5門5座SUV跨界車
最高車速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	6.8
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9
整車質保	四年或15萬公里
首任車主質保政策	-
車身	星越S 2021款 2.0TD 自動四驅幻影版
長度(mm)	4605
寬度(mm)	1878
高度(mm)	1643
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1600
后輪距(mm)	1600
接近角(°)	21
離去角(°)	25
車身結構	SUV跨界車
車門開啟方式	平開門
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	326
整備質量(kg)	1670
最大滿載質量(kg)	2115
發動機	星越S 2021款 2.0TD 自動四驅幻影版
發動機型號	JLH-4G20TDB
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
發動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	238
最大功率(kW)	175
最大功率轉速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩轉速(rpm)	1800-4500
最大凈功率(kW)	175
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	國VI
變速箱	星越S 2021款 2.0TD 自動四驅幻影版
擋位個數	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉向	星越S 2021款 2.0TD 自動四驅幻影版
驅動方式	前置四驅
四驅形式	適時四驅
中央差速器結構	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	星越S 2021款 2.0TD 自動四驅幻影版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規格	245/45 R20
后輪胎規格	245/45 R20
備胎規格	非全尺寸