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濃郁/香甜/柔和 試駕WEY瑪奇朵PHEV

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● DHT系統的技術細節

  這套DHT系統是由長城汽車自主研發的產品,包括電動機、發動機以及控制系統都有自主知識產權,發動機和兩臺電動機通過一個平行軸2擋減速器機構連接,通過離合器來調節不同部件之間的動力輸出關系,可以實現EV模式、串聯、并聯模式。EV模式下由鋰電池帶動TM主驅動電機直接驅動車輛前進,發動機處于熄火狀態;在串聯模式下,發動機運轉在高效區間帶動GM電機發電,TM電機帶動車輪前進;在并聯模式下,發動機通過兩擋減速器驅動車輪,同時TM驅動電機協助出力來調節發動機的負載。

長城汽車 瑪奇朵新能源 2021款 1.5L PHEV 大師版

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  這套系統具備很高的效率,在性能和能耗之間都會有很好的表現。關于這套系統的詳細解析,可以點擊鏈接查看之前我們的技術內容。(全面媲美“兩田” 揭秘長城DHT混動系統

● 與HEV版本的區別

  與HEV車型相比,PHEV版本最大不同是增加了一個19.94kWh的電池組,可以實現最大110km的官方續航成績。從理論官方續航來說,如果每天單程在40公里左右的話,是可以實現純電續航上下班。另外當需要走遠途時,有一箱汽油也可以讓你不會對續航那么緊張。

長城汽車 瑪奇朵新能源 2021款 1.5L PHEV 大師版

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  今天的路線以城市道路為主,有高架環路和一些聯絡線,總體上沒有什么嚴重擁堵路段,另外由于大雨,所以性能測試和油耗會在日后有測試車再進行體驗。

  不得不說,近幾年中國品牌的進步還是很顯著的,從設計水平到實際駕乘感受都不再是記憶中的樣子。提車時電池容量在50%左右,使用混動模式,多數時間是靠電力來驅動,電機在啟動時會有電機特有的聲響,動靜大小基本可以靠正常的音樂音量蓋住。

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  打開車門車輛就已經準備就緒,不需要按啟動按鈕就可以直接掛入D擋或者R擋,這種感受有點新勢力的風格了。整個車開起來感覺很小巧,底盤的設定我覺得偏向于歐系車,其實跟我現在開的明銳PRO長測車有點像。日常直線行駛遇到大的起伏路面時,車身不會是那種忽忽悠悠的動態表現,能拉的住車身。遇到路面的破損時,大坑回饋就多一些,小坑就少一點,總體對于吸收振動的表現還是很干凈利落的,而傳遞到駕駛員的信息則是很柔和,你知道壓過了一個坑,但不會覺得生硬。

長城汽車 瑪奇朵新能源 2021款 1.5L PHEV 大師版

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  轉向有三種手感可調,在開闊的路面嘗試了下切換不同模式,感覺手感的區別不大。此外動能回收也有三種模式,這個就有區別,強回收下會感覺到收動力踏板時拽的那一下,不過力度不大,挺溫柔,雖然副駕駛這次沒有人,但我覺得應該不至于讓人覺得難受的地步。另外單踏板模式這輛車也提供,收動力踏板時也不是那種被人用力拽一下的感覺,同樣比較順,相比強回收力度會大一些。不得不說在舒適性方面,瑪奇朵PHEV的調校我很喜歡。

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  在高架上開啟了自適應巡航和車道保持功能,這里重點提一下車道保持,帶有居中功能。開啟后車輛可以保持在車道中間,很穩,不會來回來去調整,遇到彎道可以自己轉向進行修正。在保持車道居中行駛這個能力方面,我覺得是很高的水平。不過車道保持功能需要在速度高于60km/h的速度以上時才能使用,所以城市普通路面建議手動關,要不它頻繁的接管退出會感覺鬧騰,也影響駕駛的平順性。

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  動力方面,官方0-100km/h的加速成績為7.2秒,雖然今天不能測試,不過急加速時的動力儲備確實讓人感覺很足。由于采用混動系統,所以它不會像一般的汽油車,踩下動力踏板后變速箱要考慮一下,避免動作過快導致頓挫影響舒適性。而瑪奇朵PHEV就詮釋了一句幾年前老說的話,動力隨叫隨到,踩下去的那一刻就感覺到明顯的加速,并且持續性很好,在環路上超車干脆利落,這感覺有點好。

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  在去吃中午飯的路上電量儲備來到了紅線,發動機開始介入,能感覺到汽油機在工作,踏板沒有跟癲癇一樣的振動,地板的振動感也很低,這是相比早期PHEV車型的一個進步,饋電下的舒適性有不小的提升。

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  除了在混動方面有亮點,新車針對一些開車的小細節也提供了新功能輔助。比如當你的方向盤轉向超過180°時,會自動啟動透明底盤功能,通過攝像頭捕捉到的前方路況,然后通過運算形成一個車輛透明的畫面,這樣你可以更好的觀測到前后左右包括車底的路況,相比上帝視角要更清晰。此外如果你誤入小巷深處,車輛會記錄下最大50米的路線,發現不能再往前走,又不敢自己往后倒的時候,這個功能可以把你剛才所有的動作重復一遍,原路退回。

● 編輯點評:

  由于大雨,所以今天關于這輛車的性能部分沒有體驗,比如加速和能耗,確實有些遺憾,不過后面我們會等到有測試車時進行更詳細的測試。今日的初體驗對于瑪奇朵PHEV的印象頗為不錯,底盤的調校穩定且不生硬,動力輸出迅速線性,車機的響應速度以及內飾的工藝質感等,我覺得它的競爭力非常高,特別是在上海這樣插電混動車型有牌照政策的地區,它的吸引力更大。(文/汽車之家 祁子鑫)

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瑪奇朵DHT-PHEV

指導價:17.88-18.98萬
級別:緊湊型SUV
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