顯山而不露水 場地試駕林肯Z 尊耀版

　　[汽車之家 原創試駕]  很多年長者可能還記得上世紀街面上經常能見到的美式加長豪華轎車，其中就不乏林肯的身影。或許也正是當年那些加長轎車給人留下的深刻印象，大而華美也成為了林肯的品牌烙印之一。而隨著林肯Z的發布，我們逐漸發現林肯也正在變得更年輕、時尚。

● 全系標配2.0T+8AT動力組合，動力輸出從容平順，底盤表現沉穩舒適。

　　動力方面，林肯Z搭載的2.0T渦輪增壓發動機最大功率相比以往車型的發動機有所提升，對應參數達到了246馬力，峰值扭矩則為376牛·米，官方對外公布的0-100km/h加速用時為6.8秒。變速箱采用的是8速手自一體的形式，按鍵式換擋仍然是林肯品牌的一大特色，亮黑色的表面處理質感上乘，換擋撥片也作為全系標配提供。

　　林肯Z提供了運動、標準、節能三種駕駛模式可選，不同模式下儀表盤、中控屏主題和整車氛圍燈都會隨之改變，氣氛營造到位。三種駕駛模式通過中央通道中央的銀色小撥桿調節，從容切換不同的駕駛模式很有儀式感。雖然我們今天的體驗較為簡短，并且只能在相對固定的環境下體驗新車，不過這臺2.0T發動機的表現依舊稱得上優異。功率更高的發動機驅動這款中型轎車絲毫不費力，用右腳輕點加速踏板，動力響應及時但輸出平順線性，很容易掌握。

　　造型變得年輕了，動力表現同樣也告別往日了。持續加速時8AT變速箱換擋積極且平順，整個加速過程中除了能看到儀表盤中模擬出的拿到虛擬指針在上下跳動，而體感上并沒有明顯的加速度變化。

　　林肯Z為前輪驅動，懸架結構為同級別車型中主流的前麥弗遜后多連桿的形式。整車懸架被調校得更為運動，路感較為清晰，高速過彎時外側減振器的支撐性表現也很棒。電動助力方向盤手感沉穩，高速巡航時能給人充足的信心。座艙不僅被動隔音能力強，同時該車還帶有主動降噪技術，靜謐性表現達到行政型轎車應有的水準。

● 兩種外觀套件可選，更運動且更有親和力。

　　此前呢我們已經做過林肯Z的詳細靜態實拍了，感興趣的朋友可以先點擊進入《絕對實力派新秀 實拍體驗2022款林肯Z》，這里呢我們對外觀和內飾造型再作個簡單的回顧吧。林肯國產化的腳步越來越快，繼航海家和冒險家兩款SUV之后，2021年廣州車展上林肯Z正式首發。林肯Z基于林肯ZEPHYR概念車打造，概念車上絕大多數造型細節都保留了下來。與林肯以往風格相比，林肯Z顯得年輕了許多，圓潤平滑的線條顯現出更強的親和力。

　　林肯Z將有i酷和i享兩種不同風格的外觀套件供選擇，此次我們的體驗車型為i享 尊耀版，相比i酷系列而言兩車主要差異在于前保險杠等細節部位的造型，其中i享在外觀上多了很多鍍鉻的靚色裝飾，這些部位在i酷車型上大多以亮黑為主基調，可見i享更注重營造時尚、豪華的氣質，而i酷系列更加注重營造運動氛圍。另外兩種風格車型分別有五種色彩可選，其中的鉑鉆白珠光漆需要加價2000元才能獲得。

　　內飾造型我想即便我不說，大家在上車的那一刻一定會被超寬的中控屏所吸引，林肯Z應該是量產的中型車當中極少數最早“嘗鮮”這種超寬屏的車型了，整片顯示界面由12.3英寸全液晶儀表和27英寸貫穿式中控屏構成，內部搭載了林肯星云人機交互系統，聯網功能周全。中控屏幕上方還能看到車內攝像頭，刷臉登錄專屬ID就能讓系統幫助用戶自動調整好座椅設置和音樂喜好。

　　i享 尊耀版獨享24向電動調節真皮座椅，前排座椅還提供通風加熱、4向腰托、帶側翼的飛行頭枕以及電動按摩功能，同級別車型中很少能看到舒適性配置如此齊全的座椅。乘坐空間方面我們參考之前的體驗，身高172cm的體驗者坐入林肯Z的主駕駛座時，其頭部空間最大約為4指。而當他身處后排時，頭部和腿部空間分別為四指和兩拳半，空間表現達到了同級別車型應有的水準。

● 文章總結：

　　這一次雖然體驗很簡短，無法徹底體驗到林肯Z的全部實力，但是呢在簡短的體驗中我們還是能夠感受到林肯Z相比此前車型還是有了很大的變化。先來說說動力部分，新的2.0T發動機動力參數很漂亮，實際體感上也能感受到它充沛的動力，總能在你需要的時候第一時間迸發出來。懸架系統既有良好的支撐性，激烈駕駛時車身姿態依舊從容。林肯Z計劃會在3月份上市，已公布的預售價區間為25.5-34.2萬元。不知道年輕的你會喜歡這款年輕化轎車嗎？（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

車型圖片
基本參數	林肯Z 2022款 i享 尊耀版
廠商指導價	34.08萬
經銷商報價
廠商	長安林肯
級別	中型車
能源類型	汽油
環保標準	國VI
上市時間	2022.03
最大功率(kW)	181
最大扭矩(N·m)	376
發動機	2.0T 246馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4982*1865*1485
車身結構	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	225
官方0-100km/h加速(s)	6.8
實測0-100km/h加速(s)	7.12
實測100-0km/h制動(m)	39.25
WLTC綜合油耗(L/100km)	7.4
實測油耗(L/100km)	9.8
整車質保	五年或14萬公里
首任車主質保政策	-
車身	林肯Z 2022款 i享 尊耀版
長度(mm)	4982
寬度(mm)	1865
高度(mm)	1485
軸距(mm)	2930
前輪距(mm)	1599
后輪距(mm)	1593
接近角(°)	14
離去角(°)	16
車身結構	三廂車
車門開啟方式	平開門
車門數(個)	4
座位數(個)	5
油箱容積(L)	66
后備廂容積(L)	481
整備質量(kg)	1660
最大滿載質量(kg)	2070
發動機	林肯Z 2022款 i享 尊耀版
發動機型號	CAF488WQC
排量(mL)	1999
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
發動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	246
最大功率(kW)	181
最大功率轉速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	376
最大扭矩轉速(rpm)	2500-4000
最大凈功率(kW)	179
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	國VI
變速箱	林肯Z 2022款 i享 尊耀版
擋位個數	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉向	林肯Z 2022款 i享 尊耀版
驅動方式	前置前驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	林肯Z 2022款 i享 尊耀版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規格	235/45 R19
后輪胎規格	235/45 R19
備胎規格	非全尺寸

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