有可取之處 賽道試駕捷途大圣1.6T

● 動力和賽道駕駛感受

　　動力方面，捷途大圣(參數|詢價)將提供1.5T+6擋手動/6擋自動變速箱、1.6T+7擋雙離合變速箱以及1.5T發動機+3DHT插電式混合動力共三種選擇。我們此次試駕的是1.6T渦輪增壓發動機+7擋雙離合變速箱的鯤鵬動力組合，最大功率197馬力，最大扭矩290�！っ�。賬面數據不俗，不輸同級別其它對手。

　　試駕車是1.6T的中配車型，配備的是來自于賽輪的SV301輪胎。在賽道中，這款輪胎的附著力變化非常模糊，再加上車尾的循跡性也一般，入彎速度稍快，車頭就會向彎外“推”。好在方向盤的路感回饋還不錯，發生轉向不足的時候，它能明顯讓你感覺轉不去了，人、車之間的溝通還是很及時的。不過姿態就比較狼狽了，家用SUV，來了不該來的地方，是要吃點苦頭的。

● 總結：
　　很高興能看到捷途大圣和之前的捷途X70、捷途X90明顯不一樣了，面向年輕消費群體的同時也透露出不再走性價比路線的決心。機甲風格的外觀前衛有張力，內飾的顏色和材質經得起推敲，空間不寬敞但細節到位，駕乘方面都是舒適取向，如果不是因為拉到賽道里露了怯，那應該能給我留下一個不錯的印象。不是鐵了心的想要“賽道級SUV”的話，大圣還是可以看一看的，有可取之處。（文/圖/攝 汽車之家 索安國）

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