既精致又不乏實用和樂趣 測試ZR-V 致在

◆ 100-0km/h剎車測試：

　　在剎車測試項目里面，它取得的平均成績是38.88米，屬于汽車之家標準的優秀成績。在應對連續十次全力制動測試時，它的剎車成績沒有太大的波動，沒有出現明顯的熱衰減問題，剎車系統的穩定性值得肯定。

　　剎車踏板的腳感反饋跟型格的同樣是十分相似，行程緊湊幾乎沒有虛位，輕踩剎車踏板便能感受到較強且線性的制動力輸出，剎車的量很容易掌控，不需要適應的時間，同時也能給予駕駛者更為充足的信心。

◆ 噪音測試

　　至于車廂隔音，它表現良好，實測的噪音數據以及個人的主觀感受都是證明。值得一提的是，在深踩油門提速時，它的排氣聲浪明顯比型格的要悅耳一些，聽上去更加飽滿。至于需要提升的地方，那就是通過稍微粗糙的水泥路面時，胎噪偏大。此外，高速行駛時，從底盤傳來的風噪、路噪相對型格要明顯一些。

● 全文總結：

　　從各項測試數據來看，ZR-V 致在沒有明顯拖后腿的短板，行駛平順性、燃油經濟性甚至有相對出色的表現。不能否認，它的動力只能算是中規中矩的水平，雖然應對家用代步沒有問題，但也確實缺少玩味。

　　ZR-V 致在的定價確實介入繽智和皓影之間，理論上定位也是如此，但跟完全注重于家庭實用性的兩位兄弟不同，它在確保一定實用性的前提下，明顯往精致的方向走，從它的設計、車內用料、行駛質感等方面都可以看得出來。依我所見，它就是一款既精致又不乏實用性的緊湊型SUV，而且還頗具駕駛樂趣。

　　跟同級別的競爭對手相比，ZR-V 致在的被動安全配置、車內空間以及操控感受都有一定的優勢，綜合競爭力還是比較突出的。話雖如此，但這個級別的競爭還是比較激烈的，而且它的競爭對手們都不是泛泛之輩，想要做出成績，除了自身的實力要夠硬以外，市場價格也是一個關鍵的因素。至于ZR-V 致在未來的市場表現如何，不妨期待吧。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮 協助/汽車之家 鐘煒祺）

● AH-100 總得分：

　　從上面的AH100得分統計表可知，ZR-V 致在的總得分優于同級別的平均水平，而且優勢比較明顯。由此可見，它的綜合競爭實力確實相當不錯。

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