| 豐田-凌放HARRIER-2022款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 6.30 | (6.54) |
| 配置 | 7.00 | 5.30 | (3.75) |
| 工藝質量 | 3.00 | 3.00 | (1.94) |
| 人體工程 | 5.50 | 2.90 | (2.59) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.67) |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.20 | (0.94) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.50 | (0.54) |
| 總分 | 31.00 | 20.00 | (16.96) |
| AH-100 得分 | 16.25 | (13.75) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
揚長避短 測試豐田凌放雙擎 2.5L四驅
● 舒適性評價
主要扣分的兩個項目，第一，儀表盤以及中控屏上的平均車速、小計時間等信息在每次重啟車輛后會自動抹除，這點不利于駕駛者統計日常的油耗表現，這點我在儀表盤打分處進行了相應扣分。第二，低速時胎噪較大，高速時發動機噪音較大，在主觀噪音感受部分也進行了扣分。
● 動態評價
| 豐田-凌放HARRIER-2022款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 動態評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發動機 | 8.00 | 5.50 | (4.89) |
| 變速箱 | 5.00 | 4.60 | (4.22) |
| 轉向 | 3.00 | 2.00 | (2.29) |
| 傳動 | 2.00 | 1.70 | (1.79) |
| 行駛穩定性 | 4.00 | 2.70 | (2.90) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.70 | (2.00) |
| 四驅系統 | 5.00 | 3.00 | (2.64) |
| 車身參數 | 3.00 | 1.00 | (0.88) |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 1.00 | (1.41) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.30 | (1.35) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.30 | (0.68) |
| 總分 | 40.00 | 23.80 | (25.05) |
| AH-100 得分 | 15.00 | (15.75) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
這部分主要的扣分點有幾個，第一，在轉向以及行駛穩定性方面，凌放的轉向手感準確性不佳，手感偏沉，在麋鹿測試環節的可控性以及車輛在進行重心轉移時表現都不是很好。第二，越野場地的表現不好，除了客觀的通過與否外，主觀部分的體驗也不是很好，這幾個項目中均對其進行了扣分。
● 安全性評價
| 豐田-凌放HARRIER-2022款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 2.70 | (3.36) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.80 | (1.91) |
| 視野 | 1.00 | 1.00 | (0.93) |
| 氣囊數量 | 1.00 | 0.90 | (0.83) |
| 總分 | 9.00 | 6.40 | (7.04) |
| AH-100 得分 | 11.36 | (12.48) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重16.00%） | |||
在這部分凌放的表現屬于有高有低，低的部分是剎車的表現確實不好，除了實際的成績一般以外，主觀感受也不佳，但這臺車在視野以及氣囊數量上都很不錯，得分均超過了同級別平均得分。
● 經濟性評價
| 豐田-凌放HARRIER-2022款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質保與售價 | 5.00 | 2.05 | (2.07) |
| 環保 | 6.00 | 5.20 | (3.62) |
| 總分 | 11.00 | 7.25 | (5.69) |
| AH-100 得分 | 9.24 | (7.28) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重14.00%） | |||
經濟性評價部分凌放的總得分為9.42分，主要高分的原因就是它的油耗表現，實測百公里油耗僅為5.7L/100km。
● 智能化評價
| 豐田-凌放HARRIER-2022款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 智能化評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 主動安全 | 5.50 | 5.50 | (3.47) |
| 多媒體系統 | 3.50 | 3.10 | (2.79) |
| 總分 | 9.00 | 8.60 | (6.26) |
| AH-100 得分 | 19.20 | (14.00) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重20.00%） | |||
智能化部分凌放得分19.20分，和同級別對手相比表現較好，尤其是主動安全部分，配置充裕，完全可以滿足日常使用需求。
● AH-100總得分
| 豐田-凌放HARRIER-2022款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 6.30 | (6.54) |
| 配置 | 7.00 | 5.30 | (3.75) |
| 工藝質量 | 3.00 | 3.00 | (1.94) |
| 人體工程 | 5.50 | 2.90 | (2.59) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.67) |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.20 | (0.94) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.50 | (0.54) |
| 總分 | 31.00 | 20.00 | (16.96) |
| AH-100 得分 | 16.25 | (13.75) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
| 動態評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發動機 | 8.00 | 5.50 | (4.89) |
| 變速箱 | 5.00 | 4.60 | (4.22) |
| 轉向 | 3.00 | 2.00 | (2.29) |
| 傳動 | 2.00 | 1.70 | (1.79) |
| 行駛穩定性 | 4.00 | 2.70 | (2.90) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.70 | (2.00) |
| 四驅系統 | 5.00 | 3.00 | (2.64) |
| 車身參數 | 3.00 | 1.00 | (0.88) |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 1.00 | (1.41) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.30 | (1.35) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.30 | (0.68) |
| 總分 | 40.00 | 23.80 | (25.05) |
| AH-100 得分 | 15.00 | (15.75) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 2.70 | (3.36) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.80 | (1.91) |
| 視野 | 1.00 | 1.00 | (0.93) |
| 氣囊數量 | 1.00 | 0.90 | (0.83) |
| 總分 | 9.00 | 6.40 | (7.04) |
| AH-100 得分 | 11.36 | (12.48) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重16.00%） | |||
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質保與售價 | 5.00 | 2.05 | (2.07) |
| 環保 | 6.00 | 5.20 | (3.62) |
| 總分 | 11.00 | 7.25 | (5.69) |
| AH-100 得分 | 9.24 | (7.28) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重14.00%） | |||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 主動安全 | 5.50 | 5.50 | (3.47) |
| 多媒體系統 | 3.50 | 3.10 | (2.79) |
| 總分 | 9.00 | 8.60 | (6.26) |
| AH-100 得分 | 19.20 | (14.00) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重20.00%） | |||
| AH100總得分 | 100 | 71.05 | ( 63.26) |
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