| 寶馬-寶馬4系-2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 5.70 | (6.15) |
| 配置 | 7.00 | 5.70 | (3.69) |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.90 | (2.17) |
| 人體工程 | 5.50 | 4.10 | (2.83) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.60 | (0.64) |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.50 | (0.79) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.56) |
| 總分 | 31.00 | 21.30 | (16.82) |
| AH-100 得分 | 17.25 | (13.50) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
就憑這臉蛋和身材 比3系貴10萬理所應當
1
舒適性評價
[汽車之家 專業評測] 今天為大家帶來的車型是：2022款 寶馬 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝，指導價為47.59萬元。測試車輛的外觀顏色為：砂金石紅，內飾則是全黑配色。
◆ 舒適性評價
舒適性對于寶馬4系來說并非車型亮點，尤其是車內乘坐空間更是很多人詬病它的地方。不過作為一臺調性很強的車型，后排只要能夠應付日常短途乘坐即可。同時，作為四門版本的Gran Coupe車型對比雙門車型，進出后排的便利性還是強出不少的。
想很體面的在日常生活中使用這臺四門Coupe車型，真的需要一些門檻。首先你和你朋友的身材盡量都比較標準，否則它的后排空間真的會讓你有些抓狂。哪怕是已經是四個車門的Gran Coupe車廂，上下后排是方便了不少，但是空間上的短板還是無法彌補。
寶馬4系的乘坐空間確實不占優，但是在儲物方面就與3系差距不大了。它提供了最基本水準的儲物空間，哪怕是短小的后門，依舊可以收納下兩瓶550毫升的瓶裝水，盡管看起來確實有些擁擠。
四門版4系相較于兩門版，在實用性方面的優勢不僅體現在上下后排時，打開后備廂你也可以發現，它擁有全系車型中最大的后備廂容積：470L。支持后排座椅比例放倒的它，還可以把容積拓展到1290L。所以說，四門版的寶馬4系并非雞肋，實用性真的有很明顯的提升。
我們對寶馬430i Gran Coupe的發動機艙蓋兩側、前后車門之間和后備廂蓋兩側的間隙進行了縫隙間距測量，其中發動機艙蓋兩側縫隙左右對稱，差值在0.5mm左右，后備廂蓋兩側的間隙較小，只有3.2mm左右，裝配工藝出色。
寶馬4系的中控臺造型并非家族最新款，還是中期改款前的分體式屏幕、“雞腿”排檔桿的樣式。因此，如果你對新款3系的雙聯屏和最新的車機系統很心水的話，那你就需要考慮一下是否等新款4系上市后再下手了。
前排座椅的樣式與寶馬M4非常接近，因此視覺效果肯定沒得挑。除此之外，在坐姿高度、椅墊長度、包裹性等方面這張座椅都表現的很出色。后排座椅的舒適度受到了車內空間的影響，椅背的角度有些陡，肯定不適合長途乘坐。
別看拿這種車帶娃的人不算多，但是后排兒童安全座椅的接口卻真的非常好找，只要打開翻蓋就可以清晰的看到。
別看是為了顏值可以犧牲一些實用性甚至舒適性的寶馬4系，但在噪音測試中還是給了我們一個很大的驚喜。無框車門并沒有讓噪音成為它舒適性方面的短板。從怠速到環路行駛（60km/h、80km/h）寶馬430i Gran Coupe的成績都遠遠低于推薦值。不過高速（120km/h）時的噪音表現就一般了，看來它果然是個只適合在城里游弋的車型。
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動態評價
◆ 動態評價
高功率版本的B48匹配來自ZF的8AT變速箱，這套組合可謂是一個黃金搭檔。最大功率：245馬力（4500-6000rpm）、400�！っ祝�1600-4000rpm）。
我們對測試車輛進行了功率測試，實測凈功率243馬力，銘牌凈功率245馬力，發動機能力達成率為99.18%，實測輪上功率206馬力，輪上傳遞效率84.84%，實測扭矩377牛·米。
0-100km/h加速測試當天氣溫15℃，寶馬430i Gran Coupe的起步轉速在3000rpm，但該轉速不要維持太久，否則車輪打滑的現象會比較明顯。加速過程中初段的爆發力和推背感更為明顯，最終成績為6.31秒。對比2020款同樣動力系統的寶馬330Li車型（5.5秒）有所下降。
寶馬430i Gran Coupe的變速箱擋位為8個，在中途加速過程中，油門到底后變速箱降擋的動作干凈利索，響應性很好。最終40-80km/h的成績為3.49秒，80-120km/h的成績為5.42秒。這樣的水準讓我們不管在環路還是高速上超車都非常游刃有余。
別看和330i是同樣的動力系統，但是430i開起來的感覺還是很不一樣的。首先車頭的響應性更好，車身整體的活躍度也更高一些。在家用屬性上，加入了一些富有樂趣的駕駛感。當然，這也僅限于環路上正常幅度的并線等動作，如果你真的往極限去試探它。它的底盤會很誠實的告訴你，它追求的是Sporty（運動感），而非Performance（性能）。
在提供了富有運動感的駕駛感后，寶馬430i也很好的兼顧了該有的舒適度和適當的氣氛調動。前者不用贅述了，在舒適模式下，動力的輸出非常的柔順。車輛對噪音的抑制也很到位，在城里駕駛時一點都不會覺得它是臺很吵鬧的車。而恰到好處的聲浪又在靜謐之余帶來了一些情調，并且在轉速很低時（2000rpm以內）便會在你耳邊縈繞。
3
安全性/經濟性/智能化評價
◆ 安全性評價
在剎車測試過程中，寶馬430i Gran Coupe的表現中規中矩，擁有四活塞剎車卡鉗的它，在制動力方面表現優秀，一腳重剎之后可以瞬間建立起出色的制動力，并且在多次測試后，成績足夠穩定。但原廠配備的輪胎抓地力一般（韓泰 Ventus S1），剎車后段的摩擦力有些不夠，最終成績為38.13米。
2022款 寶馬 430i Gran Coupe配備了主/副駕座椅安全氣囊、前排側氣囊和前/后排頭部氣囊，共計8個氣囊。與3系和同級別中型車一樣，該車沒有提供后排的側氣囊。
◆ 經濟性評價
2022款 寶馬 430i Gran Coupe的指導價為47.59萬元，享受3年或10萬公里的整車質保。目前，以北京地區為例，該車為平價銷售的狀態，有現車。
這次油耗測試我們使用了臺架測試方法，根據實際道路所采集的路譜來模擬日常駕駛，經過山路、城市道路、擁堵路況和高速路況幾個環節后，最終測得油耗成績為9.95L/100km。
◆ 智能化評價
測試車輛選裝了價格為14600元的“自動駕駛輔助系統Pro”選裝包，因此該車在駕駛輔助方面配置很高，其中包括了：前向碰撞預警、車道偏離輔助、車道保持輔助、車道居中等系統。因此在智能化評價的主動安全得分中，選裝的這些配置不會體現。
盡管前面提到了，目前4系還為完成中期改款，車機系統和車機屏幕并非最新版本，但就日常使用來說，12.3全液晶儀表+10.25英寸中控屏幕+iDrive7車機系統的組合還是足夠優秀的。不管是流暢度還是UI設計及邏輯，在同級別車型中均屬優秀水準。
總結：
作為一臺只為體現其擁有者品味、格調甚至是個性的車型，寶馬4系很好的兼顧了富有運動化的駕駛感、不錯的舒適性和該有的調性。在如此高完成度的產品力面前，消費者甚至開始幻想起看似“不切實際”的實用性了。不過好在寶馬非常領情的打造了四門的Gran Coupe車型，讓一臺Coupe車型有了更廣的使用場景，讓格調與實用性不再是一對“冤家”。同時，它又沒有過多犧牲自己的產品根基：個性和品味。因此，如果你是一個想兼顧很多，不那么純粹的人，那這臺四門Coupe車型可能是你在當今市場上能夠找到，最適合你的車型了。（文/圖/攝 汽車之家 李喬辰 視頻 汽車之家 韓天雪）
◆ 舒適性評價
在舒適性方面，寶馬430i Gran Coupe還是達到了一個豪華品牌中型車的水準，只是無奈它天生的短板：空間，讓它在該環節的總得分沒有到達非常優秀的水準。不過對比該級別車型的平均分的話，這臺4門的寶馬4系還是值得肯定的。
◆ 動態評價
| 寶馬-寶馬4系-2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 動態評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發動機 | 8.00 | 5.70 | (5.31) |
| 變速箱 | 5.00 | 4.40 | (4.22) |
| 轉向 | 3.00 | 2.40 | (2.41) |
| 傳動 | 2.00 | 2.00 | (1.73) |
| 行駛穩定性 | 4.00 | 3.50 | (3.27) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.40 | (1.89) |
| 四驅系統 | 5.00 | 0.00 | (0.13) |
| 車身參數 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
| 總分 | 40.00 | 19.40 | (18.96) |
| AH-100 得分 | 12.00 | (11.75) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
寶馬在動態駕駛方面，不管是任何車型都可以做到那個級別中的優秀水準。寶馬4系也不例外，除了在行駛舒適性方面因為車型取向的緣故，底盤較為硬朗，影響了最終的得分之外。其他項目的表現，都是同級別標桿級的。
◆ 安全性評價
| 寶馬-寶馬4系-2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 3.80 | (3.67) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.80 | (1.71) |
| 視野 | 1.00 | 1.00 | (0.94) |
| 氣囊數量 | 1.00 | 0.80 | (0.80) |
| 總分 | 9.00 | 7.40 | (7.11) |
| AH-100 得分 | 13.12 | (12.64) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重16.00%） | |||
吹毛求疵的說，寶馬430i Gran Coupe在安全性評價中唯一的短板就是剎車，但是3.8的得分已經超出同級別平均得分，已經屬于較為優秀的水準。但是考慮到它略帶性能的車型取向和配備了四活塞剎車卡鉗的硬件背景，它的成績理當應該更好一些。
◆ 經濟性評價
| 寶馬-寶馬4系-2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質保與售價 | 5.00 | 1.45 | (2.14) |
| 環保 | 6.00 | 3.60 | (3.82) |
| 總分 | 11.00 | 5.05 | (5.96) |
| AH-100 得分 | 6.44 | (7.56) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重14.00%） | |||
對于一臺性價比不算高，油耗也不算低的車型來說，寶馬4系在經濟性評價中得分一般，沒有超過同級別平均分。不過購買它的人士對該項分數并不會過分關注。
◆ 智能化評價
| 寶馬-寶馬4系-2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 智能化評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 主動安全 | 5.50 | 5.10 | (2.89) |
| 多媒體系統 | 3.50 | 2.80 | (2.86) |
| 總分 | 9.00 | 7.90 | (5.75) |
| AH-100 得分 | 17.60 | (12.80) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重20.00%） | |||
在選裝了更高階的駕駛輔助的選裝包后，寶馬430i Gran Coupe在主動安全的表現沒有問題，但是最終得分并非滿分的原因是一些主動安全配置需要選配。在多媒體系統方面，盡管系統不算寶馬家族最新版本，但是使用起來和功能實現方面都沒問題，達到同級別正常水準。
◆ 得分總表
| 寶馬-寶馬4系-2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 5.70 | (6.15) |
| 配置 | 7.00 | 5.70 | (3.69) |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.90 | (2.17) |
| 人體工程 | 5.50 | 4.10 | (2.83) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.60 | (0.64) |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.50 | (0.79) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.56) |
| 總分 | 31.00 | 21.30 | (16.82) |
| AH-100 得分 | 17.25 | (13.50) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
| 動態評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發動機 | 8.00 | 5.70 | (5.31) |
| 變速箱 | 5.00 | 4.40 | (4.22) |
| 轉向 | 3.00 | 2.40 | (2.41) |
| 傳動 | 2.00 | 2.00 | (1.73) |
| 行駛穩定性 | 4.00 | 3.50 | (3.27) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.40 | (1.89) |
| 四驅系統 | 5.00 | 0.00 | (0.13) |
| 車身參數 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
| 總分 | 40.00 | 19.40 | (18.96) |
| AH-100 得分 | 12.00 | (11.75) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 3.80 | (3.67) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.80 | (1.71) |
| 視野 | 1.00 | 1.00 | (0.94) |
| 氣囊數量 | 1.00 | 0.80 | (0.80) |
| 總分 | 9.00 | 7.40 | (7.11) |
| AH-100 得分 | 13.12 | (12.64) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重16.00%） | |||
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質保與售價 | 5.00 | 1.45 | (2.14) |
| 環保 | 6.00 | 3.60 | (3.82) |
| 總分 | 11.00 | 5.05 | (5.96) |
| AH-100 得分 | 6.44 | (7.56) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重14.00%） | |||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 主動安全 | 5.50 | 5.10 | (2.89) |
| 多媒體系統 | 3.50 | 2.80 | (2.86) |
| 總分 | 9.00 | 7.90 | (5.75) |
| AH-100 得分 | 17.60 | (12.80) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重20.00%） | |||
| AH100總得分 | 100 | 66.41 | ( 58.25) |
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測試車輛參數配置
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 廠商指導價 | 47.59萬 |
| 廠商 | 寶馬(進口) |
| 級別 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環保標準 | 國VI |
| 上市時間 | 2021.11 |
| 最大功率(kW) | 180 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 發動機 | 2.0T 245馬力 L4 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4788*1852*1452 |
| 車身結構 | 5門5座掀背車 |
| 最高車速(km/h) | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.2 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 6.31 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 38.13 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 7 |
| 實測油耗(L/100km) | 9.95 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - |
| 車身 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 長度(mm) | 4788 |
| 寬度(mm) | 1852 |
| 高度(mm) | 1452 |
| 軸距(mm) | 2856 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 車身結構 | 掀背車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(個) | 5 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 59 |
| 后備廂容積(L) | 470-1290 |
| 整備質量(kg) | 1731 |
| 最大滿載質量(kg) | 2200 |
| 發動機 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 發動機型號 | B48B20B |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發動機布局 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 245 |
| 最大功率(kW) | 180 |
| 最大功率轉速(rpm) | 4500-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1600-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 180 |
| 發動機特有技術 | Double-VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國VI |
| 變速箱 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 擋位個數 | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 8擋手自一體 |
| 底盤轉向 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 驅動方式 | 前置后驅 |
| 四驅形式 | - |
| 中央差速器結構 | - |
| 前懸架類型 | 雙球節麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 245/40 R19 |
| 后輪胎規格 | 255/40 R19 |
| 備胎規格 | 無 |
| 被動安全 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - |
| 前排中間氣囊 | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - |
| 后排中央安全氣囊 | - |
| 后排正向安全氣囊 | - |
| 后風擋安全氣囊 | - |
| 被動行人保護 | - |
| 缺氣保用輪胎 | ● |
| 主動安全 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| DOW開門預警 | - |
| 前方碰撞預警 | ● |
| 后方碰撞預警 | - |
| 移動物體預警系統 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行車警告 | - |
| 內置行車記錄儀 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 發動機啟停技術 | ● |
| 單踏板模式 | - |
| 能量回收系統 | - |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 電磁感應懸架 | - |
| 魔毯智能懸架 | - |
| 可變轉向比 | ○ |
| 整體主動轉向系統 | - |
| 四驅/越野 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 涉水感應系統 | - |
| 低速四驅 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克轉彎 | - |
| 駕駛硬件 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 透明底盤/540度影像 | - |
| 駕駛功能 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 倒車車側預警系統 | - |
| 衛星導航系統 | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● |
| AR實景導航 | - |
| 高精地圖 | - |
| 并線輔助 | ○ |
| 車道保持輔助系統 | ○ |
| 車道居中保持 | ○ |
| 道路交通標識識別 | ○ |
| 夜視系統 | - |
| 自動泊車入位 | ● |
| 遙控泊車 | - |
| 記憶泊車 | - |
| 循跡倒車 | ● |
| 自動變道輔助 | ○ |
| 匝道自動駛出(入) | - |
| 信號燈識別 | - |
| 遠程召喚 | - |
| 方向盤離手檢測 | - |
| 外觀/防盜 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 電動擾流板 | - |
| 自動開合車門 | - |
| 無框設計車門 | ● |
| 魔術感應門 | - |
| 電動后備廂 | ● |
| 感應后備廂 | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | - |
| 尾門玻璃獨立開啟 | - |
| 車庫門遙控裝置 | - |
| 車頂行李架 | - |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 隱藏電動門把手 | - |
| 主動閉合式進氣格柵 | ● |
| 電池預加熱 | - |
| 對外放電 | - |
| 整車無線充電 | - |
| 車外燈光 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向輔助燈 | - |
| 轉向頭燈 | - |
| 前大燈雨霧模式 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 星空天窗 | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后風擋遮陽簾 | - |
| 后排側隱私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 可加熱噴水嘴 | - |
| 屏幕/系統 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 旋轉大屏 | - |
| 可翻轉中控屏幕 | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手勢控制 | ○ |
| 面部識別 | - |
| 車載電視 | - |
| 后排控制多媒體 | - |
| 智能化配置 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 車聯網 | ● |
| OTA升級 | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● |
| V2X通訊 | - |
| 車內生物監測系統 | - |
| 主動降噪 | - |
| 模擬聲浪 | - |
| 車載KTV | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | ● |
| 方向盤加熱 | ○ |
| 方向盤記憶 | - |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | ● |
| AR-HUD增強現實抬頭顯示 | - |
| 電動可調踏板 | - |
| ETC裝置 | ○ |
| 車內充電 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 220V/230V電源 | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 運動風格座椅 | ● |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● |
| 頭頸暖風系統 | - |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - |
| 第二排座椅電動調節 | - |
| 可升降前后排車廂隔斷 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排獨立座椅 | - |
| 第三排座椅電動調節 | - |
| 后排座椅電動放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 杜比全景聲(Dolby Atmos) | - |
| 觸摸式閱讀燈 | - |
| 空調/冰箱 | 寶馬4系 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝 |
| 熱泵空調 | - |
| 后排獨立空調 | ● |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● |
| 負離子發生器 | - |
| 車內香氛裝置 | - |
| 車載冰箱 | - |
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