性價比突出簡單試零跑C01/C11舒享版

尤冬青

2023年03月04日 18:48 原創來源：汽車之家發布于:北京

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●舒享版動態部分不縮水

　　至于動態部分，零跑C01(參數|詢價)/C11舒享版車型的動力、制動、懸架等部分與其它版本無差異。C01的525舒享版、606舒享版也是對應之前的后驅標準續航版、后驅長續航版車型，續航里程相同。但如果零跑C11的2023款純電 500舒享版對應2021款改款豪華版車型的話，前者電池組容量、續航里程是有小幅下降的（CLTC續航從510km下降到502km）。

　　此前我們也帶來過零跑C01/C11的動態試駕內容，感興趣的朋友可以搜索相關內容回顧一下。首先C01是一輛開起來緊致感不錯的車，并且整體比較靈巧，即便該車定位中大型車、車長超過5米，但開起來絲毫不笨。

　　零跑C01的路感反饋相對豐富，適合對駕駛還有些熱情的小伙伴。動力表現也是C01的優勢之一，即便最入門的舒享版車型也是配備200kW、360N·m的后電機，官方0-100km/h加速時間7.7s。

　　你不用擔心零跑C01不舒服，只要過溝坎時把速度降下來，其懸架濾振效果還是不錯的。但有一點美中不足的是，零跑C01高速行車遇到路面起伏時，車身彈跳稍明顯，且會有多余的跳動。其實C11前期版本也有車身多余跳動的問題，但現在該車已經通過更換懸架襯套優化了這一問題。

　　至于零跑C11，該車動態表現也是典型的家用SUV風格，舒適性能得到保證、駕駛感受輕松。根據零跑汽車的用戶數據統計，C11大部分用戶還是30歲以上的家庭用戶，這樣居家的調校風格應該也是正合用戶預期的。

●零跑C01/C11購買建議

　　我們先來看零跑C01，該車新增2023款 525舒享版、606舒享版，同時縮減了2022款后驅標準續航版（CLTC續航525km）、四驅雙電機高性能版。頂配車型價格從28.68萬降至22.88萬元；起售價從19.38萬降至14.98萬元。

　　此次版型調整將零跑C01售價區間從20-30萬元降至15-23萬元，起售門檻的降低將新增一部分預算不太充足的用戶。如果您預算緊張或者充電條件便利且對續航沒有過高要求，525舒享版、606舒享版明顯更合適；至于16000元的“全配套裝”要不要選，如果預算能夠承受，建議選裝，配置豐富度匹配價格來說，超值。

　　如果預算充足，建議您選擇717智享版；對于一輛中大型家用車而言，個人認為續航更加重要，畢竟該車型官方0-100km/h加速時間也能達到7.2s，足以滿足大部分用戶的需求。

　　至于四驅性能版車型，其官方0-100km/h加速時間僅為4.3s，CLTC續航里程630km，適合少部分渴望嘗試電動車超強加速能力的用戶。但要注意，即便是頂配的四驅性能版車型，前排座椅加熱/通風/按摩、后排兩側座椅加熱等舒適性功能也是需要選裝的。

　　至于零跑C11，純電 500舒享版、500智享版都是新增車型。如果您預算緊張或者充電條件便利且對續航里程沒有過高要求，兩款500系列車型就比較適合；那如果您對輔助駕駛也沒有過多興趣，選500舒享版就好了。如果預算較充足，還是建議您選擇純電 650智享版車型，畢竟其CLTC續航達到650km，而500系列車型的CLTC續航為502km。

　　選裝包部分，從實用性角度出發，建議您選裝一個包含座椅加熱/通風、方向盤加熱的“真皮舒適套裝”，5000塊錢超值。

總結：

　　自從零跑C11推出開始，零跑汽車就是“性價比”上嘗到了甜頭，C11、C01都屬于“量大價廉”的類型，這也正符合目標用戶群體的期待。此次2023款車型的推出，通過配置、版型、價格的優化進一步突出了兩車性價比、降低了兩車購車門檻。我覺得C01/C11舒享版的推出是件好事，根據零跑汽車的調研，也確實有很多潛在用戶期待舒享版車型，我們靜候兩車的實際市場表現吧。屏幕前的你覺得這兩輛車夠實惠嗎？你會買嗎？（文/圖汽車之家尤冬青）