實測領克08新能源 遇到鬼探頭要小心

●能耗測試

　　能耗測試部分肯定不能缺席，首先進行純電續航測試，領克08 EM-P的WLTC官方純電續航里程為185km。測試前我們將空調設置為23度自動，行駛模式為純電，動能回收最高。

　　 測試過程中我們經歷了高速道路、城市擁堵道路等路段，完成測試時，車輛平均時速為30.3km/h，車輛在表顯電量0%時發動機強制介入，最終該車純電行駛里程為195.3km，純電續航達成率106%。

　　隨后進行的是饋電油耗測試，測試在電量0%時開始，行駛模式為超級增程，動能回收最高，空調設置不變，全程我們同樣經歷了高速、擁堵等路況，車輛在行駛了110.6公里后停止測試，全程平均車速為31km/h，共加注92號汽油8.03L，電量在結束后依舊保持在0%。最終我們測得領克08的饋電油耗為7.26L/100km。

　　續航測試結束后，我們使用額定功率為250千瓦的充電樁為車輛充電，電池從0%充至100%共用時71分鐘，30-80%的充電用時為29分鐘，根據實測純電續航里程和充入電量后我們得出該車電耗為18.3kWh/100km。

●AEB測試

　　靜止假車防追尾測試中，領克08的表現不錯，能在10-70km/h的速度區間內成功剎停，雖然識別時機和制動力度都很考驗測試員的心理素質，但畢竟安全才是第一位的。

　　而到了AEB鬼探頭項目中，領克08有點發揮失常，僅能在30km/h做到減輕碰撞，雖然伴有聲音圖像提示，而且制動力度很大，但是由于識別到假人的時機太晚了，最終與假人發生碰撞。

●全文總結

　　以上就是本期之家實測的全部內容，雖說在一些環節仍然存在不足，但在新能源市場尤其是家用SUV這一領域，我們仍然樂于看到這樣一臺自主設計研發的，拒絕同質化的車型入局。獨特的造型設計和精確的目標受眾，讓這款車在市場上的表現值得期待。關于領克08，您還有哪些想了解的部分，歡迎移步評論區，我們一起聊聊。（文/圖 汽車之家 邢憶晗 攝/之家實測團隊）