2.0的油耗 2.5的動力 測凱美瑞2.5雙擎

　　[汽車之家 專業評測]  在各種新能源車型成為新寵的時代，老舊燃油車被各種圍追堵截，而當初被認為是過渡產品的混動車型，在各種新技術的加持下是否還有優勢，今天我們就拿來了豐田第九代凱美瑞2.5L雙擎尊貴版，看看它的各方面表現，是否還能與中國新勢力的混動車掰掰手腕。

●凱美瑞2.0雙擎、凱美瑞2.0自吸《之家實測》內容回顧

● 動力好，還省油？

　　首先，能耗測試絕對是凱美瑞2.5L混動版的強項，測試當天氣溫34度，測試前我們將該車的空調設置為23℃自動，駕駛模式選擇為ECO經濟模式，整個測試過程經歷了擁堵、城市道路、高速公路，直至測試結束，共計行駛了136.3公里，全程平均車速32km/h，加注92號汽油7.36L，最終凱美瑞2.5L雙擎的油耗為5.4L/100km。

　　或許有人會問，這樣的數據就算優秀？但反觀時下主流插混車型，在饋電情況下動輒7-10L/100km的油耗，倘若沒有私充樁，還要規劃時間往返于充電站，那真的不如考慮下傳動燃油混動。

　　動力系統方面，凱美瑞2.5L 雙擎版搭載了豐田第5代混動系統，在發動機與電機同時工作狀態下，系統綜合功率為230馬力，最大扭矩221牛·米，從賬面數據看要比上一代混動系統有所增長，而實際駕駛中，急加速狀態下這套動力系統的表現也要比之前更加激進，擁堵路段電動機介入的比例更高，并且在車輛以80km/h以內巡航時，大部分時間電動機都會單獨輸出動力來驅動車輛，從而達到更佳的燃油經濟性。

　　當然，E-CVT變速箱的能力也值得肯定，在傳動效率與靈敏性方面也都比上一代車型有所提升，主觀感受上，第九代凱美瑞的這套動力系統會讓人感覺更像一臺小排量V6發動機所帶來的平順感受。

● 性能測試-雖中規中矩，但穩定性較好。

　　在0-100km/h加速測試中，我們使用運動模式，關閉所有輔助系統，變速箱處于S擋，由于沒有彈射功能，采用憋轉速的方式進行測試，起步轉速在2000rpm左右，當看到發動機已經開始為電池進行充電的能量流后，抬開剎車踏板，此時驅動輪沒有任何滑動，整體表現較為穩定。整套動力系統從起步開始，電機與發動機同時輸出，直至完成測試，最終測試成績為：7.77秒。

　　在0-400米加速測試中，凱美瑞2.5L雙擎車型憑借排量和電機的輸出優勢，在中后段依舊保持著不錯的加速體感，最終沖線時間為：15.62秒，尾速達到：149.83km/h。從上圖對比中可以看出，混動車型在初段爆發力更強，隨著車速提升，中后段更顯現出了排量的優勢。

　　在100-0km/h制動測試中，凱美瑞2.5L雙擎車型可以說是足夠穩定，從踩下制動踏板時，就有著清晰且線性的制動力反饋，當然，原廠標配的235/45 R18普利司通泰然者輪胎有著不錯的表現，更好的輪胎抓地力也讓ABS系統不會過早介入，有效減少剎車系統熱量堆積，而在10次連續制動測試后，最好成績為37.75米，最差成績39.87米，差值為2.12米，整體表現在可接受范圍內，不過由于車輛采用了電子制動踏板，所以從腳感上幾乎感受不到制動系統的熱衰退。

　　麋鹿測試中，凱美瑞2.5L混動版的表現要比2.0L汽油版和2.0L混動版都好，首先更寬，扁平比更高的輪胎，使車輛的動態響應更為靈敏，從A區進入B區時相對更加穩定并準確，并且在快速重心轉移時，懸架對于車身姿態控制較好，沒有出現多余的彈跳，在進入B區后，電子輔助系統開始介入，雖然強度不大，但連續性較好，可以有效控制車輛行駛軌跡，但對車速的抑制不夠理想，最終測試成績為：77.8km/h。

●AEB測試-靜止假車

　　在AEB追尾靜止假車測試中，凱美瑞2.5L混動尊貴版車型可在時速10-100km/h區間內做到避免碰撞。以時速10-30km/h進行測試時，車輛先以聲音提示駕駛員，緊接著是圖像提示，最后大力制動將車輛剎停。以40km/h進行測試時，車輛同樣先通過聲音、圖像提示駕駛員，隨后再采取制動措施，剎車點相比之前有所提前，制動力度較為緩和。

　　以50-100km/h進行測試時，車輛先以聲音、圖像提示駕駛員，隨后采取一腳較緩的制動措施進行減速，臨近假車時車輛自動開啟雙閃，距離假車約10米左右時以一腳較強的制動將車輛剎停。以時速110km/h進行測試時，車輛在較遠的距離就以聲音圖像提示駕駛員，在臨近假車時也會自動開啟雙閃，但由于剎車時機稍晚，最后沒能剎停。

●AEB測試-兒童鬼探頭

　　在AEB兒童鬼探頭測試中，以時速40km/h進行測試時，車輛發出聲音、圖像提示駕駛員的同時采取大力制動，成功避免與兒童假人發生碰撞。以時速50km/h進行測試時，車輛無聲音圖像提示，直接與兒童假人發生碰撞。

● 外觀只是看似平凡

　　全新凱美瑞在外觀上進行了大膽革新，采用了品牌最新的家族化元素，在更偏重年輕化、運動化的同時，一些傳統元素同樣得到了延續，比如分層式的前臉設計以及整體依舊為X造型的設計風格。值得一提的是這一代車型提供了三個不同版本外觀可供選擇， 而本期《之家實測》中的2.5L 混動車型為更加兼顧大眾審美的普通版本，但從細節上來看，它依舊隱藏著科技含量，就拿前保險杠上的菱形紋飾來看，設計美觀大方的同時，向兩側延伸的菱形凹陷，使車頭兩側在高速撞風時形成高爾夫球效應，可以快速將氣流排走并拋離車身，使車輛在能耗經濟性方面有所提升。好了，關于這款凱美瑞的設計與技術我們在本篇內容不再展開討論，如果感興趣，在視頻下方留言，我們可以開一篇新內容來聊聊這款凱美瑞的其它設計以及技術。

　　車身尺寸方面，我們這款2.5雙擎 尊貴版長度mm，寬度1840mm，高度1450mm，軸距為2825mm。與同級別的天籟、雅閣相比，它不是最小的，但也沒有明顯優勢。

　　車內空間方面，混動版2.5L HG 尊貴版由于采用了全景天窗，所以在前后排頭部空間上略有優勢，前排高度為1010毫米，頭部空間充裕（配合高度數據包裝），座墊長度為480毫米，可以較好的支撐乘客腿部，前排腿部空間最小860mm，最大1100mm。后排腿部空間表現較為寬敞，最小620mm，最大870mm（腿部空間長度數據包裝）。后排座墊長度為470毫米，高度為350毫米，對后排乘客的腿部承托性較好。但后排地臺并非純平，導致后排中間乘客的腿部空間較狹小。

　　凱美瑞2.5L 雙擎版的后備廂容積為620L，在同級別車型中屬于常規表現，其深度為1070mm，寬度1060-1650mm，高度530mm，容納3個行李箱（28寸、24寸L、20寸）較為輕松，并且仍有多余空間可以放置小件物品。放倒第后排座椅后，其深度增加至1980mm，放倒后排座椅后，由于通道寬度限制，放置大件物品時仍不算方便，不過后備廂的整體平整度與規整的，都表現較好，擺放和拿取物品較為便利。

　　結語：如開篇所說，混動車型曾被認為是從汽油到電動時代的過渡產物，但放眼時下的各個主流品牌，無不潛心深耕，插電、增程、油混各有優勢，如本篇實測內容引起了您對混動車型的興趣，那建議您回看前一段《之家實測》混動季內容。另外，凱美瑞2.5雙擎的優惠政策目前穩定在2.5萬元左右，如果您對凱美瑞其它車型感興趣，建議回看凱美瑞2.0雙擎、凱美瑞2.0自吸的實測文章。

車型圖片
基本參數	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
廠商指導價	21.98萬	19.98萬
經銷商報價
廠商	廣汽豐田	廣汽豐田
級別	中型車	中型車
能源類型	油電混合	油電混合
環保標準	國VI	國VI
上市時間	2024.06	2024.03
最大功率(kW)	169	145
最大扭矩(N·m)	-	-
發動機	2.5L 185馬力 L4	2.0L 152馬力 L4
電動機(Ps)	136	113
變速箱	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4915*1840*1450	4915*1840*1450
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	180	180
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實測0-100km/h加速(s)	7.77	-
實測100-0km/h制動(m)	37.82	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	4.55	4.2
實測油耗(L/100km)	5.4	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-
車身	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
長度(mm)	4915	4915
寬度(mm)	1840	1840
高度(mm)	1450	1450
軸距(mm)	2825	2825
前輪距(mm)	1580	1590
后輪距(mm)	1590	1600
接近角(°)	13	13
離去角(°)	16	16
最小轉彎半徑(m)	5.7	5.7
車身結構	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(個)	4	4
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	49	49
后備廂容積(L)	-	-
整備質量(kg)	1615	1595
最大滿載質量(kg)	2100	2070
發動機	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
發動機型號	A25D	M20F
排量(mL)	2487	1987
排量(L)	2.5	2.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
壓縮比	14	14
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	185	152
最大功率(kW)	136	112
最大功率轉速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	221	188
最大扭矩轉速(rpm)	3400-5200	4400-5200
最大凈功率(kW)	136	112
燃料形式	油電混合	油電混合
燃油標號	92號	92號
供油方式	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI
電動機	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
電機類型	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	100	83
電動機總功率(Ps)	-	-
電動機總扭矩(N·m)	208	206
前電動機最大功率(kW)	100	-
前電動機最大扭矩(N·m)	208	-
系統綜合功率(kW)	169	145
系統綜合功率(Ps)	230	197
驅動電機數	單電機	單電機
電機布局	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌	新中源豐田	新中源豐田
電池能量(kWh)	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質保	-	-
快充功能	-	-
快充時間(小時)	-	-
慢充時間(小時)	-	-
快充電量(%)	-	-
變速箱	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
擋位個數	無級變速	無級變速
變速箱類型	電子無級變速箱(E-CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)
簡稱	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速
底盤轉向	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
驅動方式	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	235/45 R18	215/55 R17
后輪胎規格	235/45 R18	215/55 R17
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸

被動安全	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊	前● / 后●	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-	-
前排中間氣囊	●	●
后排安全帶式氣囊	-	-
后排座椅防下滑氣囊	-	-
后排中央安全氣囊	-	-
后排正向安全氣囊	-	-
后風擋安全氣囊	-	-
被動行人保護	-	-
缺氣保用輪胎	-	-
主動安全	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
ABS防抱死	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
ISOFIX兒童座椅接口	●	●
車道偏離預警系統	●	●
主動剎車/主動安全系統	●	●
疲勞駕駛提示	○	○
DOW開門預警	●	●
前方碰撞預警	●	●
后方碰撞預警	-	-
移動物體預警系統	-	-
哨兵模式/千里眼	-	-
低速行車警告	●	●
內置行車記錄儀	-	-
道路救援呼叫	●	●
防側翻系統	-	-
駕駛操控	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
發動機啟停技術	-	-
單踏板模式	-	-
能量回收系統	●	●
自動駐車	●	●
上坡輔助	●	●
陡坡緩降	-	-
空氣懸架	-	-
電磁感應懸架	-	-
魔毯智能懸架	-	-
可變轉向比	-	-
整體主動轉向系統	-	-
拖掛模式	-	-
四驅/越野	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
中央差速器鎖止功能	-	-
涉水感應系統	-	-
低速四驅	-	-
蠕行模式	-	-
坦克轉彎	-	-
涉水喉	-	-
駕駛硬件	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
前/后駐車雷達	前● / 后●	前● / 后●
透明底盤/540度影像	○	○
駕駛功能	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
倒車車側預警系統	●	●
車載衛星通信	-	-
衛星導航系統	●	●
導航路況信息顯示	●	●
AR實景導航	-	-
高精地圖	-	-
并線輔助	●	●
車道保持輔助系統	●	●
車道居中保持	●	●
道路交通標識識別	●	●
夜視系統	-	-
自動泊車入位	-	-
遙控泊車	-	-
記憶泊車	-	-
代客泊車	-	-
循跡倒車	-	-
自動變道輔助	○	○
匝道自動駛出(入)	-	-
信號燈識別	-	-
遠程召喚	-	-
方向盤離手檢測	-	-
起步提醒	-	-
外觀/防盜	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
電動擾流板	-	-
自動開合車門	-	-
無框設計車門	-	-
魔術感應門	-	-
電動后備廂	-	-
感應后備廂	-	-
電動后備廂位置記憶	-	-
尾門玻璃獨立開啟	-	-
車庫門遙控裝置	-	-
車頂行李架	-	-
發動機電子防盜	●	●
車內中控鎖	●	●
無鑰匙啟動系統	●	●
隱藏電動門把手	-	-
按鍵式車門開啟	-	-
主動閉合式進氣格柵	●	●
電池預加熱	-	-
對外放電	-	-
整車無線充電	-	-
車外燈光	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
LED日間行車燈	●	●
自適應遠近光	●	●
自動頭燈	●	●
轉向輔助燈	-	-
轉向頭燈	-	-
前大燈雨霧模式	-	-
大燈高度可調	●	●
大燈清洗裝置	-	-
大燈延時關閉	-	-
場景燈語	-	-
天窗/玻璃	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
星空天窗	-	-
光感天幕	-	-
前/后電動車窗	前● / 后●	前● / 后●
車窗防夾手功能	●	●
后風擋遮陽簾	-	-
后排側隱私玻璃	-	-
后雨刷	-	-
可加熱噴水嘴	-	-
屏幕/系統	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
旋轉大屏	-	-
向日葵旋轉屏	-	-
可翻轉中控屏幕	-	-
中控液晶屏分屏顯示	-	-
藍牙/車載電話	●	●
語音免喚醒詞	●	●
語音連續識別	●	●
可見即可說	●	●
手勢控制	-	-
面部識別	○	○
聲紋識別	●	●
應用商店	●	●
車載電視	-	-
后排控制多媒體	-	-
多指飛屏操控	-	-
觸屏振動反饋	-	-
屏幕防窺	-	-
智能化配置	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
車聯網	●	●
OTA升級	●	●
Wi-Fi熱點	-	-
V2X通訊	-	-
車內生物監測系統	-	-
主動降噪	-	-
模擬聲浪	-	-
車載KTV	-	-
方向盤/內后視鏡	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
多功能方向盤	●	●
方向盤換擋	-	-
方向盤加熱	-	-
方向盤記憶	●	○
全液晶儀表盤	●	●
HUD抬頭數字顯示	●	●
AR-HUD增強現實抬頭顯示	-	-
電動可調踏板	-	-
ETC裝置	●	●
車內充電	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
220V/230V電源	-	-
行李廂12V電源接口	-	-
座椅配置	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
運動風格座椅	-	-
主/副駕駛座電動調節	主● / 副●	主● / 副●
頭頸暖風系統	-	-
副駕駛位后排可調節按鈕	●	●
第二排座椅電動調節	-	-
可升降前后排車廂隔斷	-	-
福祉座椅	-	-
后排小桌板	-	-
第二排獨立座椅	-	-
第三排座椅電動調節	-	-
后排座椅電動放倒	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●
前后移動扶手箱	-	-
音響/車內燈光	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
杜比全景聲(Dolby Atmos)	-	-
觸摸式閱讀燈	-	-
主動式環境氛圍燈	-	-
空調/冰箱	凱美瑞 2024款 雙擎 2.5HG 尊貴版	凱美瑞 2024款 雙擎 2.0HG 尊貴版
熱泵空調	-	-
后排獨立空調	-	-
后座出風口	●	●
溫度分區控制	●	●
車載空氣凈化器	●	●
車內PM2.5過濾裝置	●	●
負離子發生器	●	●
車內香氛裝置	○	○
空氣質量監測	●	○
車載冰箱	-	-

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