享受駕馭的快感！奔馳SLR 722 Edition

王昊

2006年07月12日 10:22 原創來源：汽車之家

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　　為了應對動力的升級，SLR 722 Edition的懸掛被調整得更加硬朗，反應更靈敏。另外車身高度被降低了10mm，再加上19英寸專屬黑色輕質合金輪轂、390mm的剎車碟盤和紅色卡鉗、重新設計前后擾流板，讓原本就兇狠無比的SLR再添殺氣。

外形更加充滿殺氣

　　在車子內部，大量使用碳纖維和鋁質材料，桶型座椅、手感極佳的運動型方向盤、短小的擋把以及少許紅色縫合線，絕對會讓你感到興奮無比！

車內豪華而又運動

獨特的身份象征

享受快感吧！

　　值得一提的是，每位SLR 722 Edition車主都會成為SLR俱樂部的一員，并且可以前往法國南部的Circuit Paul Ricard賽車場，接受SLR駕駛學院的駕駛訓練。這樣你將不再是僅僅只有沖動，而是有了駕馭它的能力，來享受這種獨特的快感。（文/汽車之家王昊）

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奔馳SL級 2008款 SL 500 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.90秒	38.10米	--升
測試文章：敞篷車也能很性能！搶先測試奔馳SL500
評測編輯-韓路：	價格的確很可以，性能實在說不過去，這個價格再加點就能買更拉風的R8了，兩個車擺在一起如果是你，你選哪款呢？呵呵。
評測編輯-王苦公：	SL級是我最喜歡的大型敞篷GT跑車。修長的車身、完美的外形、豪華細膩的內飾、強大的V8發動機、奔馳的金字招牌，該有的都有了。可咋就是沒有超級運動的駕駛感呢？有點太注重舒適性了。
評測編輯-孟慶嘉：	開著奔馳這個大敞篷車還真是挺拉風的！不過SL500好像除了這個優點，其他方面都沒有什么可炫耀的，從動力到價格都有點呼聲大雨點小的感覺，尤其是它這個高昂的價格，我想可以的選擇還有很多。