廣汽集團攜四款概念車亮相廣州車展

　　系統通過車載催化重整供氫模塊將液態燃料（甲醇/乙醇）實時轉化為氫氣，供燃料電池發電，并通過升壓裝置給動力蓄電池組充電，而驅動電機則從動力蓄電池組取電驅動車輛。系統實現了燃料電池發電機與動力蓄電池組的電壓匹配、電力輸送控制，以及燃料電池、動力蓄電池組和驅動電機的聯合控制，最大限度地發揮了它們各自的性能。

　　由于采用便于儲運和加注的液態燃料取代了需要高壓容器的氫燃料，使系統在實車應用時的安全性和實用性得以顯著提高。該系統由廣汽汽研院與華南理工大學聯合研發，其核心技術“車載催化重整供氫模塊”及“質子交換膜燃料電池”具有自主知識產權，也反映了當今新能源汽車最先進技術的發展方向。

　　本次車展上，廣汽集團還通過多種方式，向觀眾展示了廣汽集團十年以來艱苦奮斗、開拓創新的發展歷程。2007年，廣汽集團實現了產值和銷售收入雙超千億，利稅雙超百億；截至2007年，廣汽集團工業經濟效益綜合指數連續四年在全國汽車行業名列前茅；十年來工業總產值和銷售收入年平均增長率保持在50％以上。

　　2007年11月，廣汽集團汽車研發生產基地開始建設，標志著廣汽集團全面啟動自主研發和自主品牌工作。今年四月，廣汽集團成為2010年廣州亞運會首家高級合作伙伴，將為廣州亞運會提供贊助用車服務。廣汽集團有信心在2010年推出廣受消費者青睞的高科技、高質量、服務優良的自主品牌產品。

　　為了支持主業發展，更好地為消費者提供專業服務，廣汽集團正在籌備汽車金融和汽車保險公司。為進一步調整產業結構、優化資源，廣汽集團重組商用車資源，建立了廣汽日野汽車有限公司和廣汽客車有限公司，以謀求在商用車領域的發展。

　　本次車展上，廣汽日野、廣汽客車在2.1展館展出，展場面積分別為504㎡和234㎡，廣汽日野展示了即將引進生產的日野品牌700系列重卡、牽引車與特種車輛，以及在產的羊城品牌300J國Ⅲ系列和207Y國Ⅲ系列輕卡；廣汽客車展出了旅游團體、高速客運用6～10米系列客車和最新研發的氣電混合動力節能環保型公交車產品；位于6號展館的零部件板塊則由廣汽集團零部件有限公司與其投資企業組團展出，展場面積為270㎡。

　　隨著自主品牌戰略的穩步推進，以及乘用車等的持續快速發展，廣汽集團必將迎來一個更為美好的明天。到2010年，廣汽集團計劃形成年產能100萬輛的產業規模。未來，廣汽集團將繼續秉承“人為本，信為道，創為先”的企業理念，以優秀的產品、良好的信譽和執著的責任感回報社會。