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售價5.59-7.19萬元 悅翔兩廂版車展上市

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  11月23日上午十點,在第七屆廣州車展長安汽車展臺上,隨著中國流行色協會會長梁勇將一面“中國乘用車時尚色彩研發基地”牌匾授予長安汽車股份有限公司副總裁朱華榮,長安汽車正式成為首個“中國乘用車時尚色彩研發基地”——這是迄今為止中國流行色協會在汽車行業設立的首個色彩研發基地。兩者的合作,被業界看作是“中國汽車產業與時尚屆的雙贏合作,不但將汽車色彩研究正式納入了理論體系,為中國汽車產業向時尚領域發展提供理論指導,而且填補了中國汽車色彩領域的空白,具有開先河的重大意義”。

汽車之家 長安汽車 悅翔 2010款 兩廂1.5AT 豪華型

  據介紹,在簽署的戰略合作協議中,中國流行色協會將邀請時尚專業講師或業內權威人士組隊走進長安汽車,與其車型開發色彩研究人員進行汽車流行色色彩趨勢研討,一起研究、開發汽車流行色。在激烈的市場競爭中,長安汽車以對世界汽車發展趨勢的及時把握和對消費者心理需求更深刻的洞察搶占機遇,率先為消費者提供更加時尚、絢麗的產品,滿足消費者對高品質生活的追求,在汽車色彩領域開辟出一片廣闊的藍海。

  中國流行色協會會長梁勇表示,中國流行色協會與長安汽車的戰略合作,與長安悅翔兩廂的推出有著直接關系。10月16日,中國首屆汽車色彩流行趨勢發布會在北京舉行,由中國流行色協會汽車色彩趨勢研究專業委員會撰寫的《2010年中國首屆汽車色彩流行趨勢》報告正式發布。報告中指出,兩廂車的用戶對橙色、黃色、紫紅更為關注,購買10萬元以下小型車時,尤其是A級A0級A00級的用戶對橙色、黃色更為偏愛。而悅翔兩廂上市的主打色就是“閃光火焰橙黃色”——這不但為該報告提供了佐證,更顯示出了長安汽車對于中國大眾消費心理和時尚趨勢的精準把握;陂L安汽車的敏銳洞察力和在色彩開發、應用領域的優質資源,中國流行色協會本著互利互惠的原則,與長安汽車展開了本次戰略合作。

  據悉,長安汽車長期以來一直認真研究市場和消費者心理需求。為了能及時掌握時尚色彩,把握流行趨勢,早在今年五月,長安汽車研究院設計師就與中國流行色協、日本汽車色彩專家進行過多輪深入探討,最終通過系列調研,一舉推出將引領兩廂車市場潮流的橙色悅翔兩廂。

  色彩研究在國內起步較晚,而汽車工業的色彩理論研究更是空白。中國流行色協會該項目的負責人表示,雖然目前對于色彩的規劃和整合意識,在汽車行業中還不受重視,更談不上形成一個完整的體系,但是從整體形勢來看,個性化消費漸成轎車消費的主流,簡單、無內涵的色彩產品不再能滿足消費者的心理,只有掌握消費者的心理需求,才能贏得市場。長安汽車作為國內首個乘用車時尚色彩研發基地,不僅將使長安汽車率先掌握汽車流行色趨勢,引導消費者從全新角度選擇最適合自己的座駕,同時,這一創新之舉將使中國流行色協會更直接、更全面地掌握一手資料,發掘出更具指導性的汽車流行色。

  色彩,作為聯系汽車廠商、產品與用戶的紐帶,將為我國未來汽車工業的發展提供積極的參考和指導。而長安汽車也必將第一時間為消費者提供更加時尚、絢麗的產品,滿足消費者對高品質生活的追求。相信隨著悅翔兩廂以及長安汽車后續車型的陸續投放,越來越多的消費者將駕馭著繽紛的色彩,在公路上自由穿梭。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.21 45.01 6.54
    測試文章:只是換"芯"還不夠 測試2012款長安悅翔
    評測編輯-梁。

    新款悅翔的重點就是全新的發動機,實際動力表現也可圈可點,除此之外其他方面沒有太多變化,想要在目前逐漸縮水的小型車市場有所作為,還需要更多努力。

    評測編輯-胡正暘:

    換裝新發動機之后它的駕駛感受非常討人喜歡,動力響應到位、底盤足夠穩健,只是這些東西難以支撐起入門級家用車的購買欲望,想有所作為,必須懂得消費者想要什么,逸動就是很不錯的作品。

    評測編輯-羅浩:

    2012款悅翔最大的改變在于全新的動力總成,從加速和油耗來看表現確實不錯。后剎車換成了碟剎,但制動距離卻沒有任何進步。從外觀和底盤的感受來看,悅翔更側重于運動性,但手握6-7萬預算的消費者,更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車,但是無論從“可靠”還是“舒適”來看,悅翔都沒有什么優勢。更不要提當今小型車市場的競爭正在日趨白熱化,悅翔想要止住頹勢,恢復當年的銷量,難度太大。

  • 悅翔 2009款 三廂 1.5L 手動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.70 45.20 --
    測試文章:自主小型車新秀!獨家首測長安悅翔1.5MT
    評測編輯-韓路:

    和其他國產自主品牌的對手相比,悅翔優勢在內飾和空間讓他們都眼紅,這也是悅翔最大的賣點。我們不能否認長安最近這幾年的進步,不過對于剎車性能好像國內自主品牌都不太重視,45.2米剎車只能得到差評。

    評測編輯-王苦公:

    售價還是自主品牌的最大優勢,但隨著自主品牌產品增多,“內部競爭”也日趨激烈,所以最終能打動消費者的還得是品質。悅翔的進步大家都有目共睹,也算是整體表現比較均衡的一款產品,從設計到做工都讓人基本滿意,動力性能不錯,唯獨剎車一直是自主產品的軟肋。

    評測編輯-孟慶嘉:

    又是一款高性價比的自主小型車,悅翔給我的感覺向往活力,內/外在都具有年輕化的細節設計;與同級對手相比,悅翔的實用性與制造工藝是我比較滿意的,不滿意的則是它的性能,更準確的說是剎車。

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悅翔

指導價:4.99-7.29萬
級別:小型車
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