4月初首發/車展上市 榮威350正式下線

　　廠商新聞

　　3月17日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽）自主品牌南京浦口基地二期改建工程宣布落成投產，一輛輛榮威350轎車緩緩駛下生產線。這標志著上汽自主品牌平臺化戰略布局基本完成，南京浦口基地將與臨港基地、儀征基地一起，成為上汽自主品牌國內三大生產基地，并與上海汽車技術中心安亭基地、南京分院和海外研發中心一起形成上汽完整的自主品牌制造與研發體系。上南融合的順利推進，為上汽自主品牌的發展提供了有力支撐。

　　浦口二期改建工程建成投產以后，將成為上汽自主品牌A級車型和小排量發動機制造基地，生產榮威和MG品牌的A級車產品。浦口二期工程于2008年10月正式啟動建設，總投資25.66億元。工程建設克服了施工時間短、建設任務重等帶來的挑戰，于今年3月份按期完成。根據上汽統一規劃，未來浦口基地將形成年產20萬輛整車和25萬臺發動機生產能力。

　　在浦口基地下線的榮威350是上南融合后第一款真正意義上的全新戰略車型，是上汽自主品牌進入容量最大、增速最快的A級細分市場的戰略部署，也是南京基地實現經濟效益根本好轉的希望所在。作為上汽自主品牌的又一拳頭產品，榮威350搭載上汽同步自主研發的1.5升高效能發動機，90km/h等速油耗僅為5.9L； 2650mm超長軸距，讓榮威350擁有領先于同級車的超大空間；10功能安全氣囊等高規格的安全裝備，讓榮威350成為主要競品中，唯一能滿足CNCAP 五星級設計標準的車型。榮威350的下線將為上汽自主品牌2010年躍上銷量新規模提供強有力的支撐，同時為A級車平臺后續產品的推出打下堅實基礎。

　　上南融合兩年多來，通過深入貫徹“統一規劃、統一研發、統一采購、統一制造、統一營銷”，實現了資源整合和優勢互補，上汽自主品牌發展迅速。目前，上汽“高起點、差異化”發展自主品牌的策略初見成效，“以用戶利益為重”的質量文化得到了市場認可，自主品牌銷量大幅增長。2009年上汽自主品牌銷售達到9萬輛，同比增長153%，整車制造部分已實現盈利。2010年，上汽自主品牌計劃推出覆蓋B級、A級、SUV和A0級細分市場的4款新車型，全力沖刺全年銷售18萬輛目標。