高性能環保動力 保時捷918 Spyder介紹

　　而電力驅動方面，使用一個水冷式鋰離子蓄電池作為儲能器安裝在座艙后部。這種插電式混合動力系統的一大優勢在于可以利用常規電網對蓄電池進行充電。此外，當車輛進行制動時，可以將車輛動能轉化為電能儲存到蓄電池中，使車輛進行快速的動態加速。

　　新車提供四種不同的駕駛模式：電力驅動模式可以讓車輛僅依靠電力最多行駛25km。在混合動力模式下，918 Spyder同時利用電動馬達和內燃機驅動，根據具體駕駛條件和需求，允許駕駛者采取從極其省油到動態駕駛的各種駕駛方式。運動型混合動力模式同樣利用兩種驅動裝置運作，但更專注于提高車輛的動力性能。大部分驅動力分配至后橋，扭矩引導系統用來進一步改善車輛的駕駛動態。

　　在賽車混合動力模式，驅動系統完全用來提供最純粹的駕駛性能和最高標準的賽道駕駛動態，其動力及動態輸出均能達到最高極限。在蓄電池充足電時，通過按下一個“超越”按鈕可以獲得額外的電力驅動（E-Boost），例如在超車或需要更佳動力性能時啟動。

　　混合動力技術使得918 Spyder可以支持多種駕駛方式，既可以像純正賽車那樣獲得出色的單圈用時（例如在紐伯格林北環賽道上行駛一圈少于7分30秒），也可以非常經濟環保的方式駕駛，CO2排放僅為70g/km。