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售價8.88-15.88萬 華晨中華新駿捷上市

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  以下為官方發布的上市信息:

  2010年7月8日晚,“愛我中華”大型主題晚會在沈陽華晨汽車廠區內舉行。晚會現場,備受關注的中華新駿捷榮耀上市,華晨汽車在現場公布了中華新駿捷的官方指導價:8.88萬元—15.88萬元;同時,中華品牌迎來了中華品牌第50萬輛下線的輝煌時刻,而華晨汽車集團也憑借整車銷售達到244萬大關而進入“二百萬俱樂部”。

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  四年前,承載著華晨振興宏愿的中華駿捷橫空出世,成功書寫了自主品牌中級車的銷售傳奇;四年后,中華駿捷再次華麗轉身——全新換代升級的中華新駿捷強勢演繹了中華品牌的“王者歸來”!它不僅整車品質日臻上乘,更在外觀、安全、智能化、舒適、操控五方面實現了全面突破,成功樹立國內中級家轎新標桿。華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民介紹說:“中華新駿捷的面市,不僅是華晨汽車對‘中場’的高調回歸,更將成為華晨‘十一五’完美收官、打好‘十二五’攻堅戰的重要內容!

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  記者了解到,在“十一五”近五年時間里,華晨汽車的發展業績節節攀升:不僅業績超過過去21年總和,集團旗下中華、金杯、華晨寶馬三大品牌更成功獲得國家“馳名商標”認定。在晚會現場,祁玉民激動的宣布:“今天,我們不僅迎來的中華新駿捷的榮耀面市,更迎來了中華品牌第50萬輛下線的歷史時刻!同時,華晨汽車整車產品銷售已突破240萬輛,成為國內為數不多進入‘200萬輛俱樂部’的自主品牌整車企業之一。華晨汽車已真正成為技術高、產品精、品牌強、服務優、運行好的自主品牌領軍企業!”

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  行業人士分析,中華品牌第50萬輛下線暨集團整車銷售突破244萬輛,不僅是華晨汽車自身發展碩果的展現,更是我國自主品牌發展的華麗轉身。這充分說明了我國自主品牌的發展,已經由傳統的求銷量、求規模升華至對企業、對產品的“精耕細作”。而事實也再一次證明,華晨汽車的發展與其獨有的“華晨模式”密不可分。

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  對于取得的成就,祁玉民表示,這只是華晨汽車發展道路上取得的一個階段性勝利。“未來,華晨汽車將以‘華晨模式’為基礎,大力發展自主品牌。目前,我們已開始布局‘十二五’期間‘兩步走,翻兩番’的戰略規劃,華晨汽車將通過自我發展,力爭在‘十二五’末期達成整車產銷150萬輛/年、發動機產銷150萬臺/年、銷售收入超過1600億元/年的目標,實現企業規模和效益的歷史性飛躍;同時,繼續以‘不求最大,但求最強’為發展目標,積極打造自主品牌最強自主產業鏈!

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『華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民』

  值得一提的是,晚會現場,華晨汽車還向大連市政府正式交付了10輛新能源汽車。這也是目前我國自主品牌在新能源轎車領域中,創下的最大一筆訂單,宣告華晨汽車已率先實現了新能源的市場化運作。大連市政府相關負責人在現場透露,此次訂單僅是大連市政府與華晨汽車意向購車的開始,“未來,我們還將陸續引進更多的中華新能源轎車,它的品質已經得到了我們的一致認可!

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    這個產品的思路是好的,只不過中國的用車文化還沒到那個地步,所以未來必將注定是個小眾產品。但是小眾產品一般都是做的非常精的精品,這里面駿捷Wagon就有些不符合需求了,“大大咧咧”的做工風格到處蔓延,讓人略感失望。

    評測編輯-王苦公:

    敢于嘗鮮的華晨,國內為數不多的旅行車,駿捷wagon從產品的角度來看非常的不錯。做工和原來比又有了進步,動力也不錯。其實旅行車完全可以滿足國人大而全的用車需求,可能只是在外形上不太招人喜歡。如果完全是家庭使用,我覺得旅行車是更合適的選擇。

    評測編輯-孟慶嘉:

    旅行版家用轎車擁有最實用的空間!盡管很多人都了解這些,但又有多少人會欣然接受呢?國內消費者的傳統觀念似乎還是大于實用理念。其實 ,這是可以嘗試的,像駿捷WAGON 1.8T的動力、實用性、性價比均達到一定的水平,或許當你使用過后才會明白什么叫全能。

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    駿捷的性價比一直很高,但是最近銷量有所下滑是因為這個擋位區間內出現了更多競爭對手的原因,對此駿捷升級了1.8T發動機,綜合性能基本上能算國產低端中型車中的強者了,我覺得有個10萬出頭預算的用戶可以考慮。

    評測編輯-王苦公:

    駿捷已經算不上是新車型了,它的競爭力也在逐漸下降。6MT車型在這個時機出現就是為了提升駿捷的競爭力,首先在這個價位中6MT車型并不多見,另外6MT在經濟性上也應有更好的表現。不過實際試下來油耗并沒有想象中那么低,當然9升油也算是不錯了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    搭配1.8T發動機與6MT變速箱的駿捷很好的展現自主品牌的實力,在同級市場中也是很有說服力的。這款車的動力與燃油經濟性也有著不錯的表現,可以說駿捷1.8T的購買度很高!如果再加強一下內飾的工藝水平將會更好的提升品牌印象。

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    說實話,駿捷改變了我對國產車的觀點。駿捷是一款可以自豪的宣稱“性價比”的車型。因外形而關注駿捷,慢慢的發現性能方面也不差,唯獨那個有些土氣的內飾讓我略感遺憾,我的一分就扣在內飾風格上。

    評測編輯-王苦公:

    1.8升發動機和變速箱匹配的不錯,甚至超過了一些國產的外國品牌車輛。從底盤、懸掛的調校可見華晨的功底,為什么不再繼續為駿捷的轉向做出優化呢?方向的模糊讓我略感不爽,其他地方我比較滿意!

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為導購編輯來說,我更多的是看重這款車的內飾和配置。駿捷的內飾風格比較沉穩,并不是太符合它的流暢外形。內飾用料不錯,做工還有很大的提升余地。配置方面駿捷符合10萬元車的檔次,沒有給我驚喜。

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中華駿捷

指導價:7.58-16.58萬
級別:中型車
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