● 國產歸屬尚不明確
隨著新車國內信息的不斷曝光,其國產的信號已經越來越明確,在咨詢了相關人士后了解到,豐田Verso的國產計劃已經基本確定,而且新車的國產排期應該會在另一款中高端MPV車型Venza之前,但是關于Verso國產歸屬的問題,目前還未有最終的定論。
『Verso國內申報圖』
從豐田Verso的外形特征上就不難看出,這是一款出自卡羅拉平臺的MPV產品,其懸掛及動力總成在海外市場均繼承了卡羅拉的配置,這點相信在國產后亦將被繼承。如此來看坐擁卡羅卡生產線的一汽豐田無疑具有著絕對的優勢,但是從目前掌握的信息來看,當下就認定Verso在一汽豐田投產還為時尚早。
『國產歸屬尚不明確』
據了解,縱觀目前一汽豐田與廣汽豐田的產品線,前者的產品系列覆蓋了從小型到中型車、城市SUV到中高端SUV,可以看出一汽豐田的產品已經非常完備,如此對比來看,目前尚處于新品豐富階段的廣汽豐田也有可能成為備選。而據相關人士透露,由于一汽豐田的產品已經接近完備,并且在考慮到其產能的問題后,不排除未來豐田的MPV系列會歸入廣汽豐田投產的可能性。
另外,先前在國內也曾有消息顯示,在日內瓦車展發布、并被稱為“卡羅拉版”的豐田全新MPV Verso已經開始了國產化的進程,新車有望落戶廣汽豐田,目前車型的相關配件供應商已經確定,國產的試驗階段已經開始。從目前新車國內測試的進程來看,最終國產的歸屬問題預計會在今年底的廣州車展期間揭曉,屆時很多細節將會浮出水面,對此我們亦將持續保持關注!
● 相比Venza,低一級別的Verso符合國內需求
『豐田Venza』
對于國內市場而言,Venza在中國的相關測試要提前于現在我們所討論的Verso,但是從目前掌握的情況來看,Venza的投產排期至少會在Verso以后再被考慮,因為對于目前的國內市場來說,一臺中高端的MPV無論從成本以及用戶需求來考慮都還不太成熟,Venza更加適合于北美那些發達國家較為成熟的市場,相比之下更低一級別的Verso更容易被當前正處于上升期的國內市場所接受,所以這也是Verso更受青睞的主要原因。(文/汽車之家 梁思辰)
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