T8/BC701B/BC801 北汽新車申報圖全曝光
● T8型
與BC701系列一樣，選擇了克萊斯勒的300C為原型車，只是在前后端的細節上做了造型調整，車身結構方面與300C完全一致，前大燈風格到是非常有意思，選擇了克萊斯勒的冤家對手——通用的大燈設計方案。
前進氣口尺寸相比300C雖有所收斂，但是依然能夠看到300C的身影，只是前臉略微的后傾導致正面圖視覺尺寸走型。
尾燈與300C一樣，燈具結構做了時尚化處理，另外300C的牌照框被移至后備箱蓋上，除此之外變化很小。
涉及量產問題，則難以判斷，目前300C基本退出中國市場，雖然只是暫時的行為，但未來的換代車型恐怕是以進口方式進入國內市場，這就帶來一個問題，動力總成的來源如何解決？其近兩噸的車體，最少也需要2.7L發動機來拉動，至于更大排量的機型，都是由當時的戴姆勒克萊斯勒提供，并未實現本土化生產，其投產的可能性并不是非常大。
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