今年即將進口 現代Veloster全面解析

　　配置方面，現代Veloster采用了現代汽車的首款人機交互系統：Blue Link。該系統類似于豐田的G-book、通用的OnStar系統，可以提供餐館評級，遠程啟動，防盜等功能，這些都能通過一個7英寸觸摸屏來操作。此外，多功能方向盤、倒車雷達，6揚聲器，iPod/USB接口也都是標配。

　　后座方面，由于軸距比酷派要常，現代Veloster的乘坐感受應比現代酷派出色。而雖有全景天窗，但傾斜的車頂線條或會讓后排乘坐者感到一些壓抑。

●  動力和底盤系統

　　動力方面，現代Veloster將搭載一款1.6升Gamma發動機，在6300 rpm時可以輸出138馬力的最大功率，峰值扭矩達到166N·m，動力數據還是不錯的。這款發動機具有D-CVVT和缸內直噴技術，與之配備的是6速手動和6速雙離合變速器（DCT），高速情況下燃油經濟性可以達到40 mpg（合百公里油耗5.9升）。

　　底盤方面，該車采用前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁半獨立懸掛，配有螺旋彈簧和空氣減震器，23mm后平衡桿，采用運動調教的電動助力轉向，并具有VSM車身穩定控制系統。相比較此前停產的采用多連桿獨立懸架的酷派來講，新Veloster的后扭力梁半獨立懸掛成本更低，能夠提供的后排空間更大，但運動性并不足。

　　從上文分析來看，現代Veloster有著不錯的動力數據，實際表現我們可以期待，但這并不是對于轎跑定位車型的一種期待。因為原現代酷派入門級也搭載一款2.0T的發動機，動力比1.6L自然吸氣發動機要強不少。再加上已經不是獨立懸掛的后懸結構，編輯推測，新的現代Veloster雖在今后替代酷派，但卻有著全新的市場定位。

●　　定位分析

　　現代Veloster的海外預售價在17000美元左右，進口國內后將主打15-20萬市場。未來現代Veloster 1.6L車型將憑借良好的燃油經濟性和獨特的外觀設計主打個性小車市場，主要對手為Mini Cooper、大眾甲殼蟲等車型。

　　而如果今后更大排量或渦輪增壓車型上市，那么現代Veloster將繼承現代酷派的定位繼續進軍轎跑市場，主要競爭對手為高爾夫GTI、大眾尚酷、菲亞特博悅以及未來的全新�？怂�高配等車型。對于我國消費者來講，現代Veloster預計將于今年下半年正式引入國內。更多有關這款車的消息，我們將繼續關注。（文/汽車之家 王寅）

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