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BC301Z領銜上市 北汽5年將推出12款新車

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  [汽車之家 資訊] 2011年中國春節將至,汽車之家將為朋友們在春節放假期間獻上2011年值得期待上市新車系列文章以及新車點評系列,今天編輯給朋友們帶來的是第一篇新車點評系列文章之北汽BC301Z,此外隨著BC301Z的發布,北汽近日又制定了5年20款新車的計劃。

北汽 北汽乘用車 北汽BC301Z 2011款 基本型

● 新車特點:

  北汽BC301Z定位一款兩廂小型轎車,外觀酷似奔馳B級,該車尺寸為:長寬高4038mm/1720mm/1500mm,軸距為2500mm,預售價5-7萬元,未來還將推出三廂版車型:BC302Z。

北汽 北汽乘用車 北汽BC301Z 2011款 基本型 北汽 北汽乘用車 北汽BC302Z 2011款 基本型

  配置方面,BC301Z高配車型配置非常豐富,按照之前曝光的消息該車將配備6.5寸顯示器、GPS、自動感應大燈、自動車窗、泊車雷達等舒適性配置。安全配置方面更為突出,該車配備6安全氣囊其中包括側氣簾。

北汽 北汽乘用車 北汽BC301Z 2011款 基本型

  動力方面,汽油版本BC301Z將搭載來自三菱的1.3升和1.5升4A9系列發動機,其中1.3L發動機最大功率達到99馬力/6000rpm,最大扭矩為126N·m/4000rpm;1.5L發動機最大功率為113馬力/6000rpm,最大扭矩為141Nm/4000rpm。

● 新車點評:

  BC301Z是北汽乘用車首款車型,該車是北汽自主研發的一款新車,并非北汽在薩博基礎上打造的一款產品,據官方介紹,新車從設計到生產僅僅花費了18個月的時間,按照通常乘用車研發時間,18個月簡直稱得上是奇跡,不過對于這一“奇跡”我們不敢恭維,因為下線實車給我們展示的確實很媒體失望。

北汽 北汽乘用車 北京汽車C60 2010款 基本型

『C60』

  北汽是作為中國市場新生代的自主企業,憑借其雄厚的集團背景以及政府支持很快發布了自己的品牌和未來產品規劃,不過首款車型并非是媒體以及消費者所期待的精品自主系列車型,而是等到了一款更多的是為了政績的產品。

北汽 北汽乘用車 北京汽車C70 2010款 基本型

『C70』

  在上市對話當中北汽B301Z上市時間,尚未確定,雖然官方給出今年上半年上市的消息,但是考慮到目前北汽乘用車方面還沒有樣板4S店的現實,這款產品即使上市也買不到,因為經銷商網絡是汽車銷售的根本,銷售網絡沒有初具規模的情況下就急于推出新產品,北汽確實有些著急了。

● 相關閱讀:

  明年即將上市 北汽BC301Z株洲正式下線
  http://www.china-wallpaper.com/news/201012/163109.html

文章標簽: 新車 發布 將上市
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  • 北京汽車E系列 2012款 兩廂 1.5L 手動樂尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.44 42.10 7.27
    測試文章:動力不錯避震太硬 測試北京汽車E系列
    評測編輯-梁。

    其實我并不反感北汽E的模仿行為,只要好看就行了,像誰不像誰的其實無所謂。而動力、底盤、油耗、配置、空間這些硬指標也全都不錯,價格也很合適。現在的關鍵問題就是提高消費者的認知度,另外4S店數量也得增加。

    評測編輯-胡正暘:

    北汽E系列以奔馳B級為模仿對象,加以一定修改,創造出大家都能接受的外觀,配置在同級別中處于上游水平,而且實用性都很不錯,加上偏硬朗的整體調校,樂于嘗鮮的年輕消費者會對它很感興趣。作為新品牌下第一款商品車,表現值得肯定。

    評測編輯-羅浩:

    空間是這款車的最大優勢,動力系統和底盤的表現也很稱職,對于注重實用性的消費者來說已經足夠,品牌知名度其實都不是最重要的了,唯一的問題只是外形實模仿得太夸張,雖然現階段國內汽車工業發展現狀就是如此,我們不能指責它明顯的模仿行為,但至少也不該鼓勵廠家都這樣做。

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北京汽車E系列

指導價:4.58-8.78萬
級別:小型車
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