未來有望國產 改款標致308車型解析

　　此外，標致在節能減排上所作出的努力還有：新款308采用了新材料設計使得整質量減輕了25kg，另外采用了全新造型的低阻力16英寸輪胎。當然，由于是改款車型，在底盤懸掛上改款車型并未做更改。

　　安全配置方面，改款308配有更大尺寸的剎車盤（302x26mm）、ABS、制動力電子控制（EBD）、制動輔助系統、8.1版ESP系統等，此外還在轎車版和SW車型上配備了8安全氣囊（CC版本配有6安全氣囊）、帶提供功能的三點式安全帶以及ISO FIX裝置。

『改款標致308車系車身尺寸和老款車型完全沒有變化』

　　另外標致的“Peugeot Connect”系統也應用到新款308中，此系統為標致衛星定位服務系統，類似于通用安吉星、豐田G-BOOK系統。通過該系統，車主可享標致定位呼救服務以及救援服務，另外還可以選擇訂購自動上傳車輛維護信息。據介紹，該服務系統目前已經覆蓋歐洲10個國家。

　　除了上述安全配置之外，新款標致308還配備了全景天窗、雙區自動空調、GPS電子導航系統和JBL音響系統等等。

● 關于國產：

　　在海外，308家族自從2007年9月上市以來，已經銷售了90萬輛。而按照標致汽車的產品規劃，新款標致308有望在今年4月上市銷售。而在國內，國產307也早已完成了最后一次改款，早在2009年，我們就已經曝光了標致308有望替代307車型的消息，并曝光了其在國內的路試諜照。

『我們之前曝光的標致308國內路試諜照』

　　至于引入時間，無疑今年東風標致的重頭戲在508身上，308的國產化還將在其之后。而另一個衍生的問題在于，我們之前曝光的標致308是現款車型，而此次發布的改款車型也都將在今年在海外陸續上市。而國產308究竟會引入哪個版本現在還無法定論。畢竟對于東風標致而言，其引入車型的速度和海外一直都并不太同步。

　　我們相信，對于國內市場來說，308兩廂版車型的國產應該只是時間問題。屆時，東風標致307將迎來真正的換代。而改款的308cc和308SW則可能會繼續采取進口的方式引入。而至于三廂版的問題，未來也有可能308車型將不會推出三廂版，408就完全可以擔負標致家用緊湊型三廂車的重任，同時與兩廂版308形成完整的產品線，當然這些也都使我們的猜測，更多的消息我們將繼續關注。（文/汽車之家 曾曉云）

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