堅決向市場妥協 純血跑車品牌不再純血

● 向市場妥協就是獲得市場

　　很多喜歡純血跑車品牌的忠實fans對于企業推出向市場妥協產品的行為表示不解，認為這失去其品牌的精神，顛覆了這些品牌創始人的初衷，降低了品牌價值。不過即使有這種不滿依然無法阻止這些曾經頂著無數光環汽車企業的妥協行為，Panamera雖然備受fans們的爭議，但是上市僅僅不到一年的時間銷售22518輛的業績足以讓保時捷擁有足夠的理由繼續向市場妥協。

『Panamera低調奢華的內飾』

　　相反從市場的反應看往往越是積極的向市場妥協，那么就會越快的得到市場回報。再以保時捷為例，進入豪華轎跑車市場后，讓保時捷的品牌價值、銷量以及利潤得到提升，有了經濟利益驅動，那么誰還在乎向市場這種虛無縹緲的東西呢。不錯這就是市場順勢而昌逆勢而亡，得到市場的認可才是生存之道。

『新卡宴繼續保時捷的妥協市場行為』

　　也許你要問了難道購買這些產品的消費者就不“了解”他們購買的產品是向市場妥協的產物是非純血產品么？但是現實中這些產品的銷量對于企業來講才是第一道理，有銷量就代表有一定數量的受眾人群，同樣代表滿足了消費者的需求。個性、豪華、激情、速度一款幾乎可以滿足你一切要求的座駕讓富豪們又有什么理由來拒絕它們呢？

『阿斯頓·馬丁Rapide的奢華怎能抵擋』

　　另一方面21世紀給我們最大的感受就是奢侈品的爆發，以及品牌效應的無限擴大，尤其以中國為首的新興經濟體的崛起，一大批有錢人的誕生讓高級座駕成為一種潮流，對于這些消費者品牌的號召力大于一切，這些消費者喜歡奢華、喜歡動力、喜歡舒適并且追求個性，這些消費者認為傳統奔馳、寶馬等品牌的產品已經不能滿足消費者的個性需求，同樣認為保時捷、法拉利、蘭博基尼的跑車產品過于激情和高調，那么放棄他們？當然不可能，那么既然不能改變有他們的喜好就順其自然，為他們的喜好推出新產品充分發揮他們的額購買力，這也是向市場妥協產品推出的原因之一。

『Estoque僅憑蘭博基尼的品牌就引來無數富豪的關注』

● “向市場妥協”的未來

　　談到未來，前文已經給出了答案，很顯然阿斯頓·馬丁計劃投產的SUV車型、蘭博基尼Estoque、以及法拉利FF等車型未來上市已經預示著企業將會繼續向市場妥協，實際上向市場妥協產品就是市場所需求的產品，為了生存這些品牌滿足不同消費者的口味又有什么錯誤呢？未來除了豪華轎車還將推出入門級小車以平均產品總碳排放的目的，這同時也是這些品牌向市場妥協的生存之道。只要我們喜歡的產品不變質、并且可以繼續生存下去，那么向市場妥協又有什么錯呢？妥協其實就是進步。

　　我們已經可以看到除了乘用車以為，很多超跑品牌已經涉足其它交通工具，例如蘭博基尼游艇、AMG游艇。也許有一天我們需要飛行器的時候，那么也許我們可以看見向市場妥協的蘭博基尼、法拉利飛行器。（文/汽車之家 何寬）