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508/NMS等 上海車展值得關注中型車篇

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東風標致508
  車展狀態:國產車型首發,預計5月上市

  爭議點:國產版車身尺寸是否有變化,海外新配置是否裝備國產車型

  標致508作為標致全新中型車在去年的巴黎車展上亮相,同時其國產進程也早已開展,近段時間我們多次曝光了新車在國內的無偽裝諜照,這也預示著新車將在不久之后在國內正式上市。

標致 標致(進口) 標致508 2011款 基本型

  新車特點:508的前臉造型源于概念車SR1的設計,保留了家族式的外觀,同時也沒有老款標致車型那樣的夸張,消費者也更容易接受。同時新車主打空間和配置,力圖以寬大的空間感受和舒適的配置爭取這一細分市場消費者的認可。

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『GT標識和方形雙排氣管都是高配版的標識,同樣有望引入國內』

  新車的定位:更多的是作為公務車使用。此類消費者注重的是汽車的大空間、舒適性等等,同時希望在長途旅行中帶來舒適、方便和安全。而國產的東風標致508預計定位會和C5相似,適合中產階級以及事業有成的消費者,同時也考慮了收入較高的家庭作為日常的交通工具的使用以及適合商務人士使用。

汽車之家 標致(進口) 標致508 2011款 基本型

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『海外標致508的配置很高』

  而在新車還未正式登陸國內市場之前,東風標致508有兩點爭議很大:首先,由于多次曝光的新車尾部行李箱部分和海外新車有差別,因此國產車型在車身尺寸上是否進一步加長是目前大家議論的較多的話題。

汽車之家

汽車之家

『國產508的尾部行李廂開口部分和海外車型有細微區別』

  此外還值得我們關注的是:在海外,標致508的一大特點就是豐富的配置,其中包括了彩色“抬頭顯示屏”、四分區空調、無匙啟動系統、隨動轉向雙氙氣大燈、變道自動輔助照明前霧燈、行車燈輔助系統、自動電子駐車制動、駕駛者腰部按摩、新一代通訊系統、帶中置高保真JBL音響等等。而在國產車型上這些配置能否傳承,也是很多消費者關注的話題。從目前曝光的諜照來看,海外車型的大部分配置在高配版車型上有所保留,但電子手剎、換擋撥片等有可能取消。

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  并未減配 國產標致508高配版諜照曝光
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    評測編輯-胡正暘:

    這么多自主品牌,長城率先推出了自己的渦輪增壓發動機,盡管渦輪介入的感覺稍顯突兀,增壓值也一般,好歹也是有了,何況開起來確實不賴。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發動機的動力表現出色,底盤的匹配也較為合理,是一款稱職的家用車,不過樂趣還是有所欠缺,可靠性有待未來檢驗。

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