售價3.68-5.68萬元 2011款奇瑞A1上市

奇瑞車型當中我比較中意的一款，外形和做工都挺滿意，空間比同級別車型要大不少，不求動力不求操控，只當做代步工具挺合適，而且維修保養極其便宜！不過手擋變速箱就感覺很一般了，手腳都很累，建議還是買AMT版車型，雖然駕駛感覺比較怪異，起碼圖個省心。

看著很舒服的一款小車，不過當年“精品”的口號已經逐漸失去氣勢。 盡管有著這樣那樣的不足，對一款5萬級別的自主小車來說，都是可以 接受的。

一款極為簡單可靠的代步車，滿足最基本的需求，而且設計也很有獨立性，能看出來是投入了心思認真制造的產品，但在中國的中低端汽車市場，這樣的車貌似銷量都很一般。

從07款A1身上，我們看到了奇瑞公司的心急，這種拔苗助長的心態并不是太好。一款民用入門級小車卻使用了極強調高轉的發動機、5萬的車價卻安裝了很是奢華的DVD大屏幕，這些都讓我們感覺到和A1定位的不符，難道胡亂的“混搭”就是符合大家口味的國際車了么？奇瑞還是在深入思考一下，5萬元級別消費者的訴求什么？

奇瑞A1無論在內飾還是外觀的設計上讓我們欣喜，從設計角度奇瑞的產品的確越來越成熟；而從內飾的做工上這次A1有點讓我們失望。同樣A1豐富的配置也能購吸引很大一批消費者的眼球，不過當國內消費者的用車觀念越來越成熟時，像A1這種小型車能有多少人會為這些配置買賬呢？

與A1的接觸，沒有令我看到奇瑞的進步；相反，比之前接觸的A5甚至QQ6相比，其內飾的做工明顯“退步”了，這點實在令人失望！應該說奇瑞A1是款不錯的小車，精致的外形，豐富的配置非常吸引人，但這種印象只停留在欣賞一張精美的宣傳單上；如果省去DVD，倒車雷達等“奢侈”配置去提升內飾的工藝，我認為還是非常有必要的。