你必須知道:哈弗H6軸距相比H3和H5更緊湊,棄用備受爭議的錦湖輪胎
哈弗H6來自全新的平臺,尺寸上長寬高分別為4640mm/1825mm/1690mm,軸距為2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm,整體造型更為緊湊。此外或許是受到錦湖輪胎事件的影響,H6車型并沒有像部分長城產品那樣配套錦湖輪胎,轉而使用Giti佳通和固特異品牌為城市SUV開發的輪胎產品,相信這個細節也能讓不少消費者從心里感到踏實。
你必須知道:哈弗H6底盤向成熟產品借鑒,四驅系統或來自博格華納
『哈弗H6的底盤結構』
『本田CRV后懸結構,與哈弗H6十分相似』
作為長城首款城市SUV車型,哈弗H6的底盤借鑒學習了本田CRV,前麥弗遜后雙橫臂的獨立懸掛結構與CRV十分相似。不過對于消費者而言,相比借鑒與否他們會更關心產品本身。而有CRV良好公路行駛表現做基礎,讓我們對于H6的底盤表現充滿期待與信心。
『博格華納的ITM系統或應用于哈弗H6車型上』
結合哈弗H5 2.0T柴油版使用了博格華納為縱置平臺開發的TOD系統來看,出自橫置平臺的哈弗H6很可能會應用博格華納的ITM(交互式扭矩管理系統),這套系統是博格華納為橫置發動機平臺產品打造的一套智能適時四驅控制系統,國內的現代途勝、奇瑞瑞虎等車型上均使用了這套系統,應用廣泛,可靠性有保障。
你必須知道:哈弗H6配置在自主SUV中出色,可“解放”駕駛員右腳
『哈弗H6的配置很有誠意』
長城汽車在哈弗H6的配置水平上很有誠意,GPS智能語音導航系統、TPMS智能胎壓監測系統、BAS智能剎車輔助系統、自動恒溫空調、DVD影音娛樂系統(7英寸屏幕)、智能雙模天窗以及CCS定速巡航系統等應有盡有,其中CCS定速巡航系統可以“解放”駕駛員的右腳,從而可以大大緩解駕駛疲勞。在自主品牌SUV陣營中,H6的配置還是很具競爭力的,相比比亞迪S6它也毫不遜色,如果能在價格上能保持長城其他車型的性價比優勢,那么對于比亞迪S6的壓力則更不可小覷。
『長城哈弗H6』
結語:銷售火爆的緊湊級城市SUV市場,一直被合資車型所占據,自主SUV除了打價格牌外,在產品設計、動力研發、配置水平等方面并無優勢可言。
不過近兩年,多數自主車企在吸收了合資車型的成功經驗后,也逐漸發力,在設計上雖然有模仿成分,但也開始慢慢地融入自身的設計理念;動力研發方面,通過與相關配套企業建立合作關系,無論是發動機還是變速箱的研發,也都有了不小的進步;配置方面,目前的自主SUV也不可同日而語,很多車型的配置可堪比合資車型。哈弗H6便是在這樣的背景下問世的新車,如果在價格上能夠保持長城的性價比策略,那么它將是一款十分值得期待的車型。(文/汽車之家 楊靜)
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用心打造的城市SUV 靜態體驗長城哈弗H6
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