個個重量級 法蘭克福車展首發SUV盤點

● 奔馳新一代ML

新車特點：年輕化的新設計風格/豐富的配置

　　奔馳于本屆法蘭克福車展發布的換代ML為其家族的第三代產品，其主要針對設計上進行改進，整體感覺更加年輕化。其中前臉三幅橫條設計的進氣格柵與發布不久的改款C級相同，LED日間行車燈也出現在新車上，尾部細節的改進使它相比上代車型更加時尚。

　　內飾上，換代ML整體設計看起來更加豪華優雅，中控的設計靈感來自于奔馳S級，大面積的木飾條配合全新家族式造型，十分典雅，同時菱形圖案縫制的皮座椅和門內飾板看起來也更顯檔次。此外在配置上，其配備了COMAND系統、全景天窗、行人識別夜視系統、車道主動保持系統、盲區警示輔助、增強型限距控制系統、空氣懸掛、主動轉向氙氣大燈以及車身動態穩定系統等。

　　動力部分，奔馳換代ML汽油版本（ML 350 BlueEfficiency車型）將搭載3.5升V6發動機，最大功率輸出306馬力，峰值扭矩370N·m，極速達到235km/h。傳動部分匹配7G-Tronic Plus自動變速器。并配備全時四驅系統。

是否引進國內與未來競品：未來將以進口形式引進，競品為寶馬X5等

　　目前，奔馳第二代ML已在國內以進口形式銷售，而隨著新一代車型的發布，引進只是時間問題。而根據SLK海外發布到引進國內的時間推測（今年2月海外發布，9月16日國內上市），奔馳新一代ML可能會在明年上旬于國內推出。

　　而有關競爭對手，鑒于換代ML只是針對設計和配置進行了升級，所以其于國內的直接競爭對手預計與上代ML相同，其中包括寶馬X5與奧迪Q7等車型。

● 斯巴魯XV

新車特點：開拓細分市場的跨界SUV/裝備發動機啟停技術

　　斯巴魯XV曾以概念車的身份亮相今年上海車展，官方將其定為一款跨界SUV車型，而量產車后其設計基本與概念車相似，只是取消了概念車中的車頂行李架、前車大燈和進氣格柵中的藍色燈組，而進氣格柵也更為蜂窩狀設計，使它看起來更為時尚。而在車身尺寸方面，其長寬高分別為4450*1780*1570mm，軸距為2645mm。此外，相比翼豹XV，其離地間隙抬高了220mm。

　　內飾方面，斯巴魯XV運用黑色主題，并且配備了多功能方向盤與4.3英寸的液晶屏。動力部分，該車將搭載了一臺新一代2.0L水平對置發動機，并且配備了能夠進一步降低排放的發動機自動啟停技術。此外，未來還會有一款全新1.6升發動機加入產品陣容。傳動部分匹配6速手動或CVT無級變速器供選擇。

是否引進國內與未來競品：很可能采用國產形式，競品為逍客與CX-5

　　有關斯巴魯XV未來是否引進國內，我們在對話斯巴魯市場企劃部部長高橋一哉先生時，其曾表示，未來會考慮引進XV這款SUV車型。而據之前非官方消息透露，斯巴魯與奇瑞合資項目仍在進展之中，而首款投產車型將是定位低于森林人的XV。

　　有關未來市場競品，從車身尺寸看，斯巴魯XV與東風日產逍客與本文提及到的馬自達CX-5相近，同時其定位也要低于進口銷售的森林人車型，所以如果該車國產后競爭對手將鎖定在逍客與CX-5這兩者身上。

● 雷諾新款科雷傲

新車特點：外觀設計改動/增加車身顏色

　　對于這款雷諾于法蘭克福車展上發布的新款科雷傲而言，其主要變化集中在設計上，其中在外觀方面，新車不再采用左右對稱式的前格柵樣式，而是改為非常傳統的三幅橫格柵效果。同時，我們也看到，其大燈樣式也發生了改變，帶來的視覺效果更顯精神。此外在車身顏色方面，新款科雷傲還增加了卡宴橙（Cayenne Orange）的色彩。

　　而新款科雷傲在尾部與內飾設計上與老款基本相同。動力上，根據市場不同，新款科雷傲將提供三種不同動力系統，包括2.5升汽油發動機（TR25），最大功率175馬力，以及2款柴油發動機（dCi 150和dCi 175），最大功率輸出分別為150馬力和175馬力。此外有關新車的更多配置變化，目前官方還未公布。

是否引進國內與未來競品：官方稱今年10月引進該車，競品為歐寶安德拉

　　雷諾科雷傲自引進國內以來，由于過高的價格，使其市場表現不盡人意。而據最新官方消息稱，此次法蘭克福車展亮相的新款科雷傲將10月引進，基本與海外同步上市的舉動正是為該車盡快提升市場競爭力。那么未來新車于國內上市后，其競爭對手也將鎖定在歐寶進口安德拉等身上。