售10.98-16.58萬元中華V5廣州車展上市

齊天翔

2011年11月21日 11:08 原創來源：汽車之家

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◆ 動力系統及底盤

　　打開發動機艙，內部配件排列有序而且不擁擠。據消息稱，新車所搭載的1.6L和1.5T發動機，前者最大輸出功率達到87千瓦（119馬力），峰值扭矩為151N·m。后者最大功率為100千瓦（136馬力），峰值扭矩為200N·m。同時，新車將匹配5速手動變速箱和5速自動變速箱。

　　從結構上來看，此前關于中華V5底盤的傳言是屬實的，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸采用縱臂扭轉梁式半獨立懸掛。這種底盤設計也是符合城市 SUV 理念，更加有理利于空間的發揮。

● 競爭對手：

　　目前，國內市場中自主SUV車型并不乏少數。而中華V5入市后將直接與奇瑞瑞虎、比亞迪S6、海馬騎士等車型直接競爭。

● 核心競爭力：

　　與同級SUV相比，中華V5的車身尺寸并不占優勢，但其1.5T渦輪增壓發動機則是其亮點所在。憑借酷似X1的賣相，以及目前受國內消費者追捧的渦輪增壓發動機，再加上SUV在中國的火熱態勢，中華V5入市后，應該能找到屬于自己的一片天。（文/汽車之家齊天翔、李森）

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文章標簽： 2011年上市新車

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中華V5 2012款 1.6L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.05秒	44.50米	8.66升
測試文章：內飾不錯/動力偏弱測試中華V5 1.6AT
評測編輯-梁�。�	有了成熟的產品來模仿是個特別省心的事情，因此中華可以把大部分精力用在做工方面，內飾整體工藝水平在自主品牌當中算是上等，至于設計風格似乎不是所有人都能接受。動力表現有待提高，把之前的1.8T發動機運用到V5上似乎是個不錯的組合。
評測編輯-胡正暘：	外觀設計成熟，就是有時候等燈跟X1并排停比較心顫。內飾做工不錯，值得表揚。動力實在是不大行，這是亟待改進的地方。
評測編輯-羅浩：	中華V5擁有不錯的外形，內飾用料非常厚道，底盤的調校也不錯。但是和1.6L發動機匹配的5AT變速箱卻差了點意思，和發動機匹配還欠缺火候，換擋速度也略顯遲緩，導致整個動力表現不佳。而且我們測試的這款車型售價達到12.98萬，從配置單上看，它相比那些“實惠量又足”的同級對手來說也有點單薄。

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