● 華晨寶馬X1
國產上市時間:預計2012年1季度
預計售價:起步價或低于30萬
國產車型看點:與進口車型差異不大,2.0T+8AT的動力組合,多種個性選裝件
如果不是尾部的標識暴露了其國產化的身份,但就外觀而言,你真的很難區別開國產和進口寶馬X1的差異;蛟S將來國產版上市之后,會有部分消費者在購買之后將尾部的“華晨寶馬”進行處理,以此來滿足一下小小的虛榮心。
動力方面是國產X1最大的亮點,其中sDrive20i(兩驅)、xDrive20i(四驅)與xDrive28i(四驅)三款車型均搭載了BMW最新的2.0升雙渦管單渦輪增壓發動機,不過20i與28i型號在動力調校上有所不同,最大輸出功率分別為184馬力與245馬力,峰值扭矩270N·m與350N·m。傳動部分均匹配8速手自一體自動變速器。
『之前網上曝光的國產X1選裝件』
配置上,華晨寶馬X1基本沿襲了進口版車型的裝備,像全景天窗、實用的大空間、可調角度的后排座椅、自動空調、陡坡緩降功能、一鍵啟動以及iDrive系統?梢哉f,國產X1在需求的滿足方面,與進口車型一樣。另外,未來滿足個別消費者的個性化需求,華晨寶馬X1也擁有一定的選裝件供您選擇。
◆ 進口車型現有表現
寶馬X1是一款被官方賦予了SAV(Sport Activity Vehicle)——運動多功能車名號的產品。它有著轎車化的駕駛感受,同時還有這良好的通過性、實用性以及不錯的四驅系統。在各大系別SUV爭霸的今天,寶馬X1根據自身特性開拓了一個新的細分市場,同時其在這塊市場上也獲得了相對不錯的表現,不過至今,我們沒有清晰的官方數據來證實它的銷量到底如何。
◆ 華晨寶馬X1未來展望
雖然寶馬X1進行了國產,但相比進口車型而言,它那實用的空間、合理的配置以及高效能的動力系統并未改變,而且國產后,寶馬X1的售價也將進一步下調,可以說,面對市場,華晨寶馬X1將以良好的性價比獲得更佳的份額。目前,對于一些年輕、時尚并具有一定經濟基礎的用戶群體而言,汽車消費不僅僅局限于傳統轎車,像寶馬X1這樣充滿個性的產品或許能夠滿足他們的需求。可以說,華晨寶馬X1推出后,將憑借著其自身特性及品牌價值,去獲得節節攀升的市場銷量。
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● 長安馬自達CX-5
國產上市時間:預計2013年下半年
預計售價:16-20萬
國產車型看點:“魂動”設計理念,SkyActiv(創馳藍天)動力平臺
馬自達CX-5源于Minagi概念車,它在造型上采用了“魂動KODO——Soul of Motion”的設計理念,這樣的設計為它賦予了更加運動化的視覺效果。而未來,馬自達CX-5也將被定位為一款充滿運動特色的緊湊SUV車型,結合其4400mm/1760mm/1600mm的預計尺寸數據,它未來的競爭對手將是日產的逍客。
目前,馬自達CX-5尚未引進,從之前車展上的實車展示我們看到,該車將配備液晶顯示屏,雙溫區空調、人機交互、變道輔助、轉向輔助照明、胎壓監測、牽引力控制及發動機啟停等系統?梢哉f,果將來這些配置隨車同步引入的話,那么馬自達CX-5將具有不錯的競爭力。
動力方面,未來引入的馬自達CX-5將搭載2.0L和2.5L發動機,而前者則應用了馬自達SkyActiv系列的動力平臺。據了解,這款2.0L自然吸氣發動機最大輸出功率為165馬力,峰值扭矩達到210N·m。而傳動部分則匹配同樣為SkyActiv系列的6速手動與6速自動變速器(統稱SkyActiv-DRIVE),其中自動變速器采用了傳統的液力變矩器結構,并通過全域鎖定離合器與機電一體控制模塊,使傳動效率更直接且響應速度更快。而手動變速器則進行了輕量化處理?傊碌膭恿M合將為馬自達CX-5帶來更好的動力表現,同時其還將獲得更經濟的油耗。
◆ 馬自達CX-5未來展望
俗話說,只要來了就不晚。盡管國內的SUV市場日漸火爆,但馬自達終究沒有改變其穩穩前行的腳步,在SUV市場“火燒正旺”的時候,馬自達CX-5即將到來,它的出現讓馬自達在國內擁有了首款緊湊級SUV產品,面對東風日產逍客這樣已國產多年,并且已經擁有過萬銷量的競爭對手,它將怎樣競爭?編輯認為,作為一款遲來的緊湊級SUV,馬自達CX-5采用先進口的銷售策略并沒有問題,它出現的主要目的在于順利進入市場,并讓消費者了解它,關注它。雖然在進口引入的時候,CX-5并不能撐起銷量,但在該產品獲得一定認知的時候,國產產品適時推出,在動力匹配、配置以及空間都與進口車型相仿的前提下,國產車型還能提供實惠的價格,此時,應該是馬自達CX-5走量的時候了。之所以如此猜測,主要還是根據在一年左右,馬自達CX-5將由進口轉入國產這一信息所得。所以說,如果未來國產版的馬自達CX-5擁有一個合理的售價的話,那么其自身競爭力還是不錯的。
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● 北京現代ix45
國產上市時間:預計2012年末或2013年初
預計售價:20-25萬
國產車型看點:造型依然“流體雕塑”,采用2.0T發動機
『海外ix45路試諜照』
之前,北京現代官方曾提到過,未來現代將引入ix45車型以取代現有的新勝達,而近期有媒體稱,明年底,在北京現代第三工廠,現代ix45將實現國產。據了解,現代ix45將基于現代i40轎車平臺打造,外觀設計延續了現代最新的流體雕塑設計理念,外觀將更加動感犀利。此外ix45的軸距由現款新勝達的2700mm增加至2750mm,車內空間和乘坐舒適性將得到提升。
動力上,ix45未來將會搭載現代最新的T-GDI直噴渦輪增壓發動機。目前現代旗下兩款投入使用的分別是1.6T-GDI和2.0T-GDI兩款直噴渦輪增壓發動機,最大功率和扭矩分別為,204馬力、265N·m和278馬力、364N·m。
◆ 北京現代ix45未來展望
『北京現代 ix35』
在國內城市SUV市場中,北京現代ix35已取得了不錯的市場表現,月均8-9千臺的銷量便是它的成績;趇x35的成功和國內SUV市場的火熱程度,現代開始規劃下一個成功的SUV產品,那就是ix45。由于價格因素使然,一些品牌認知度較高的產品,在國產后確實獲得了不錯的市場表現。所以,既然北京現代對ix45賦予了成功的期望,那么它的國產勢在必行。
從前文提到的特性來看,現代ix45不僅有著時尚的流體雕塑設計,而且那直噴+渦輪增壓的動力系統也是一大看點。在目前,國產采用直噴+渦輪增壓技術的產品絕大多數還在德系車型上,而現代ix45的引入,讓關注增壓車型的消費者又多了一個選擇。另外,現代ix45的出現將會取代進口新勝達的位置,而且其軸距將增加至2750mm,這在空間上會獲得更好的表現。另外,據相關消息,現代ix45還將會推出長軸距版車型,該車未來將取代進口維拉克斯。那么由此來看,現代ix45未來將進行雙向發展,用一款產品去競爭中、高端SUV市場。結合ix35車型前期創下的口碑以及現代ix45自身在空間及動力上的特性來看,現代ix45在未來國產后應該會具有不錯的競爭力。
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