競爭壓力大 納智捷Luxgen5解析與展望

　　● Luxgen5劣勢

　　◆ 劣勢1-品牌

　　在目前的國內汽車市場，消費者在購車時會更多的考慮品牌，品牌因素對于車型的選擇非常重要，而納智捷由東風裕隆引入國內還不足一年，在國內銷售的產品也僅有大7 SUV一款車型，較缺乏品牌知名度。目前市場中很多車型都有了大幅優惠，這使得很多合資品牌的中型車都進入了15-20萬的價格區間，在相同價位區間中不乏大眾、現代、起亞、上海通用雪佛蘭這些在國內知名度很高的品牌，其品牌知名度和在國內運作多年所積累的口碑，都會對未來東風裕隆的Luxgen5造成較大的競爭壓力。

　　◆ 劣勢2-空間

　　納智捷Luxgen5的軸距僅為2720mm，在國內的中型車市場中，這樣的軸距只能算是合格，而對于國產中型車動輒超過2750mm的軸距，Luxgen5在軸距方面則處于劣勢。不過目前我們并未看到實車，車內空間到底如何，還需等到我們體驗過后才能定下最終的結論。

　　◆ 劣勢3-技術

　　從Luxgen5的動力參數看，Luxgen5的動力系統并沒有太多技術可言，雖然全系標配渦輪增壓發動機，但是功率相比其競爭對手的2.0L發動機并沒有太多優勢。以售價15.98萬元起的起亞K5 2.0L車型來看，這款車所搭載的2.0L自然吸氣發動機的功率為165馬力，僅僅比Luxgen5的2.0T車型相差5馬力，這樣的差距并不能體現出Luxgen5的優勢。雖然Luxgen5 2.0T發動機最大扭矩為261N·m遠超K5 2.0L 198N·m的最大扭矩。但是對于品牌和技術的不熟悉，將使得消費者更愿意選擇熟知的品牌和技術。此外，渦輪增壓發動機后續的保養成本會高于自然吸氣發動機，這也成為消費者考慮的主要因素之一。所以Luxgen5缺乏先進技術也將成為影響其競爭力的因素之一。

　　◆ 劣勢4-售后服務

　　由于裕隆在去年才與東風合作并引入相關車型，所以目前納智捷品牌在國內的銷售網絡和服務網絡并不是很健全，相關4S店的數量還比較少，在服務和保養方面將存在著較多的不便�，F在消費者在購車時考慮更加全面，售后保養和維修是否便利已經成為人們在購車時考慮的主要因素之一，而納智捷在這方面還并不具備優勢。

　　● 競爭對手

　　如前文所說，以Luxgen5在臺灣的售價區間來看，目前很多車型優惠后都進入了這個售價區間，其中包括東風悅達起亞K5 2.0L部分車型、上海大眾Passat新領馭2.0L以及1.8T部分車型、北京現代索納塔2.0L部分車型、馬自達6等車型，這些車型將成為納智捷Luxgen5引入生產之后所要面對的最大的競爭對手。此外，上海通用雪佛蘭景程以10萬-16萬的價格區間會對Luxgen5在價格方面造成明顯的壓力。但是Luxgen5的配置相比這些競爭對手卻更有吸引力，將會獲得一些市場份額。

『起亞K5』

　　『馬自達6』　　『現代索納塔』 

　　『雪佛蘭景程』　　　　　　　　 『Passat新領馭』

　　編者語：綜合看來，納智捷Luxgen5引入國內之后的路途并不平坦，目前的國產中型車市場的競爭異常激烈，其中很多選手既有深厚的品牌影響力和不錯的口碑，又擁有強大的技術實力和銷售及服務網絡。而Luxgen5僅僅依靠外觀和配置上的優勢在如此激烈的市場競爭中占據一席之地是較為困難的。同時，配置上的優勢并不是不可復制，其他廠商也可以通過增加配置來吸引消費者，Luxgen5競爭對手們想在配置上拉近與Luxgen5的差距并不是難事，所以Luxgen5的路并不好走。

　　在此編輯對于Luxgen5有一些自己的看法，對于Luxgen5來說更廣闊的市場是10萬-15萬區間的市場。在這個價位區間多為自主品牌中型車和合資品牌緊湊型車，如果未來Luxgen5能夠接近這個價格區間，那么憑借其2720mm的軸距和不錯的外形設計以及豐富的配置，將會對合資緊湊型車和自主中型車形成非常明顯的優勢，并獲得更多消費者的青睞。（編譯/汽車之家 章寧）

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