引入多款新發動機 神龍公司發布E動戰略

官方信息：

　　隨著神龍公司動力總成升級換代的步伐不斷加快，作為神龍公司中期事業“5A”計劃的重要組成單元、緊隨“輕量化、小排量、高效能、高環�！钡氖澜缙�車動力技術最新發展潮流的“E動戰略”將全面起航。在8月底即將開幕的成都車展上，神龍公司及旗下雙品牌東風標致與東風雪鐵龍將正式發布“E動戰略”。

　　據了解，9月，神龍公司全新1.6L CVVT技術發動機將匹配新車型投放；12月份，連續6年獲得“國際年度發動機大獎”的1.6THP（THP，Turbo High Pressure）渦輪增壓直噴發動機，將匹配神龍公司雙品牌新車型——東風雪鐵龍C4L和東風標致3008全新投產。

　　2013--2014年，神龍公司還將先后投放1.8L CVVT技術發動機、1.8THP渦輪增壓直噴發動機、全球新一代1.2THP渦輪增壓直噴發動機。

　　按照神龍公司2010年9月發布的“5A”中期事業計劃，2011-2015年，神龍公司將投放12款全新車型、6款全新發動機，并匹配相應的新型變速箱�！癊動戰略”就是指其中的動力總成領先戰略和新能源戰略。

　　“E動”，代表神龍公司動力總成和新能源發展的戰略方向——Efficiency（高效）、Economy（經濟）、Environmental（環保）。

　　Efficiency——高效。在動力總成發展上，神龍公司將堅持緊隨和引領最新技術發展趨勢，充分保證用戶的駕乘愉悅。在自然吸氣發動機的發展上，將采用連續可變正時系統（CVVT）、DLC涂層的液壓挺桿、變排量機油泵、輕量化活塞系統等先進技術，保證功率和扭矩提升、低速加速性能更強；在增壓發動機上，將采用渦輪增壓、缸內直噴、連續可變正時系統、分離式水泵等先進技術，讓用戶充分體驗到澎湃的動力；并運用多種降噪、減振、減摩擦的國際領先技術，使噪聲更低、運行更平順。

　　比如，被譽為“全時T”的1.6THP渦輪增壓直噴發動機，其功率大于目前市場流行的1.8T渦輪增壓發動機，而且其渦輪在轉速僅為1000轉/分時就開始介入工作，當轉速升至1400轉/分時即可輸出240N·M的峰值扭矩，在各種時速下都能得到迅猛的加速感，實現比傳統渦輪增壓發動機更具實用性的特點，讓用戶從日常駕駛的起步，到加速行駛的全程中，都能充分感受到渦輪增壓帶來的動力優勢。

　　Economy——經濟。在動力總成發展上，神龍公司將采取系列有效實現節能減排的技術，盡量多地減少資源消耗。將采用全鋁合金等系列輕量化設計方案，使發動機體積更小、重量更輕、結構更緊湊。加上渦輪增壓與缸內直噴技術等先進技術的組合運用，在保證和提升動力性同時，大幅度提升燃燒效率，使每一滴燃油都充分發揮出其功效。比如1.6L CVVT技術發動機，將能在實現節油10%的基礎上，實現功率提升10%。而1.2THP渦輪增壓直噴發動機，更是能將此發揮到極致——動力性能相當于目前市場上排量1.8L-2.0L的自然吸氣發動機；與同等功率的發動機相比，將能使重量減輕25%，油耗減少25%。

　　Environmental——環保。在動力總成發展上，神龍公司將堅持“建綠色企業，造環保汽車”的環境方針，充分履行“企業公民”的社會責任。到2015年，神龍公司所有產品將達到歐V至歐Ⅵ排放標準。同時，在新能源發展上，神龍公司將以純電動汽車作為中長期戰略重點，以混合動力汽車作為現階段產業化目標。2013年，神龍公司將推出裝備STT技術（停車起動系統）的微混節能汽車，在城市工況下降低碳排放15%左右；2014年將適時推出油電混合動力汽車。到2015年，神龍公司所有產品碳排放將平均降低20%以上。

　　未來幾年，神龍公司將先后投放六款高效、經濟、環保、技術先進的發動機，新能源產品同步投放，到2014年底，神龍公司的動力總成將全面實現更新換代。

　　目前，神龍公司中期事業“5A”計劃的重要戰略支撐——武漢第三工廠和襄陽動力總成四期項目建設緊鑼密鼓；旨在提升自主研發和自主創新能力的“鯤鵬計劃”進展順利，新研發試驗中心全面開工建設；海外出口市場開拓取得突破性進展；合資公司自主品牌已納入產品規劃……無疑，“E動戰略”的加速，由強勁的“心臟”構筑的產品矩陣，必將給神龍公司新車型投放和未來發展進一步帶來“加速度”。