超過11款新車 日系車企演繹產能大轉移

◆ 豐田

　　★ 日本情況

　　2012年6月20日，日本豐田汽車公司表示，計劃將其在日本國內的生產能力逐步降至320萬輛左右，與目前的生產能力相比將減少40萬輛。不過其日本國內生產體制仍將維持在300萬輛的水平。

　　在金融危機前，豐田的日本國內生產能力約為390萬輛。2010年，豐田提出重新構筑日本國內生產體制，于是目前的生產能力規模變為360萬輛。如果從金融危機時來計算的話，那么數量減少的幅度將更加顯著。

 　　★ 國內情況

　　2012年5月14日上午，四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司在長春市西新經濟技術開發區舉行了新工廠落成慶典暨COROLLA卡羅拉下線儀式，該工廠初期產能10萬輛，未來規劃產能30萬輛。（詳細可見）

　　目前豐田在華，一汽豐田共有4個工廠，分別為天津西青工廠、天津泰達工廠、四川成都工廠以及長春豐越工廠，總產能為46萬輛。豐越新工廠投產后，一汽豐田的總產能將達到56萬輛。加上廣汽豐田的工廠，新工廠將成為豐田在華的第7個整車工廠，新工廠投產后，豐田在華產能將增加至92萬。

　　2011年8月5日，廣汽豐田第100萬輛車下線。站在100萬輛的新起點，廣汽豐田對未來提出了更高的目標。馮興亞表示，“廣汽豐田到2015年總產能將提高至60萬輛/年。

　　除了上面幾個工廠外，在豐田中國“云動計劃”的指導下，豐田還將在華投建CVT變速器廠等等。（詳細可見）

　　★ 將引入的新車型

　　日本豐田株式會社第一副社長新美篤志此前表示，在今后的三年里，豐田計劃向中國市場推出20款新車型。

1：“親”概念車的量產版

　　在北京車展中，豐田章男親自發布了小型概念車“親”。據了解，這款概念車計劃在2013年投放中國市場，使豐田在中國的全線車型更加充實。這款名字很萌的概念車，未來量產后還將有三廂和兩廂兩個版本。

『豐田親概念車』

　　從豐田在車展公布的資料來看，“親”這款小型概念車三廂版的長為4430mm，寬為1725mm，高為1475mm，軸距為2550mm，是一款尺寸相對較大的小型車，而豐田威馳的車身尺寸為4300/1700/1490mm，軸距為2550mm，從軸距上判斷，這款概念車很可能采用了與威馳相同的平臺。

2：Venza

　　廣汽豐田有望于明年進口引入Venza車型，從獲得的信息來看，Venza已經在廣汽豐田內部正式亮相。Venza是一款針對家庭用戶設計的中高端休旅車，和漢蘭達、凱美瑞采用相同底盤打造。

　　動力方面海外版車型搭載和漢蘭達一致，采用全新的2.7L直列四缸發動機，頂配車型采用3.5L V6發動機，傳動系統采用6速自動變速器，配備全時四驅系統。

　　在編輯看來，參考漢蘭達得出的這樣一個先期小批量進口，如果市場反映較好，未來考慮進行國產的方式，可能就是我們即將看到的Venza的未來。

　　已內部亮相 豐田Venza有望明年進口引入
　　//www.china-wallpaper.com/news/201205/330910.html

3：合資自主產品

　　目前在國內，日產、本田都已經有了合資自主品牌，而豐田目前還沒有合資自主品牌。但是根據此前的報道，豐田汽車研發中心(中國)有限公司副總經理松本真一和豐田中國副總經理山本晃宏在接受對話時表示，在新能源領域，將分別與一汽豐田和廣汽豐田各推出一款自主品牌，但當前還不便透露具體時間。豐田在華擴充產能，和合資自主品牌的建設相信也是分不開的。

　　 時間表已定 廣汽豐田將推合資自主品牌
　　http://www.china-wallpaper.com/news/201111/264781.html