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首產神行者2 奇瑞路虎人事架構浮出水面

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奇瑞邀請經銷商入網路虎

  “奇瑞正在邀請旗下經銷商入網捷豹路虎。”路虎捷豹經銷商表示,目前捷豹路虎正在快速擴建經銷商網絡,而且奇瑞更是鼓勵優質經銷商積極加盟,為將來銷售國產車做準備。

  “奇瑞捷豹路虎經銷商將優先從現有奇瑞汽車銷售網絡中選擇。”奇瑞汽車董事長尹同躍曾公開表態。據悉,奇瑞從今年開始就一直在梳理經銷商網絡,而扶植和培育優質的經銷商是梳理工作的重中之重,奇瑞正在為即將展開的合作新建或培育渠道。

  擴網對于捷豹路虎簽約經銷商而言無疑不是一件好事,但奇瑞此舉沒有得到旗下經銷商的歡迎。據了解,目前奇瑞品牌的經銷商大多都是私企,很少有大的經銷商集團,而捷豹路虎品牌屬豪華品牌,盡管目前部分車型比較賺錢,但仍然需要極大資金成本及風險承受能力,一定程度上奇瑞的經銷商實力還有所距離。

  對于雙方合資公司的渠道問題也廣受熱議,不過業界普遍認為,捷豹路虎經銷商綜合實力、經驗、服務能力都較強,將來部分車型國產后,它們應該都會允許賣國產車,也即是在同一個渠道同賣進口和國產車,但合資公司發展的經銷商將只能銷售國產車。目前,捷豹路虎在華簽約的授權經銷商數量目前已達125家,其中89家已投入運營。到2013年3月底,投入運營的經銷商數量將達到125~130家。(文/付花)

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  • 神行者2 2010款 3.2 i6 自動HSE汽油版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.93 43.50 --
    測試文章:上得廳堂下得廚房 測試路虎神行者2
    評測編輯-孟慶嘉:

    作為路虎入門級的SUV產品,神行者2還是展示出了較強的通過性,特別是良好的限滑效果在四驅測試中體現充分。如果說不足,我想該車內部的用料和配置方面仍需加強。

    評測編輯-梁。

    和路虎品牌的其他車型比起來,神行者2顯得似乎并不那么起眼,無論是公路還是越野它都算不上優秀,但是它也都能滿足你的基本需求。并且它有更簡單更方便的操作和駕駛感受,同時它也有更低的價格,這點在中國用戶心中占的比重更大一些吧,很多人其實只是需要一個品牌而已。

    評測編輯-羅浩:

    作為路虎品牌中最低端的車型,盡管規格有所降低,但品質標準依然沒有絲毫縮水,尤其在交叉軸項目中依靠相對不那么“專業”的四驅系統達到接近專業越野車的效果,證明它并不只是個城市樣子貨,而是真的能在關鍵時刻帶你擺脫困境的伙伴。

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神行者2 2013款 2.0T Si4 HSE汽油版

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