產極光/神行者2 奇瑞捷豹路虎工廠奠基

● 奇瑞捷豹路虎合資歷程回顧：

　　2012年3月1日，奇瑞汽車與捷豹路虎聯合宣布：雙方就在中國建立合資公司已經達成協議，將以50:50對等的股比形式建立合資公司。

　　2012年6月26日，奇瑞捷豹路虎合資項目已經順利通過環境影響審批，雙方等待國家發改委的最終審批。此外雙方已經確定合資公司核心部門為銷售、采購、財務、人事、研發和制造。其中中方主要負責人事、財務和制造工作。于此同時，中方高管團隊名單出爐，董事長一職由奇瑞汽車副總經理兼汽車工程研究總院院長陳安寧擔當，而原奇瑞汽車戰略規劃部部長朱國華則將擔任合資公司常務副總經理，CFO（首席財務官）一職已確定由原長安福特CFO區捷成擔任，銷售副總監是胡俊。

　　  2012年9月21日，奇瑞捷豹路虎合資項目已經確認被國家發改委通過批復，雙方僅用了四個月時間就成功獲批。同時，奇瑞捷豹路虎也創下了近五年來汽車新合資項目獲批的最快速度。據悉，在合資項目獲得審批之前，奇瑞和捷豹路虎已經以“蘇州奇瑞捷豹路虎貿易有限公司”名義注冊過渡公司開始辦公，且雙方關鍵職能部門高管均已基本到位。

　　 2012年10月17日，奇瑞捷豹路虎合資公司人事架構基本浮出水面，曾任奇瑞汽車副總經理兼汽車工程研究院院長的陳安寧將出任合資公司董事長，英國捷豹路虎汽車公司采購部部長ChrisBryant將出任合資公司總裁，朱國華出任合資公司副總裁。采購、銷售和產品開發這三大重要職能部門的一把手均將由外方派人擔任。

● 奇瑞捷豹路虎合資事件淺析：

　　 捷豹路虎方面，可以看到捷豹路虎在攜手奇瑞合資建廠后，有了更加充足的汽車產能，這也就意味著隨著產能的擴大，捷豹路虎的利益將在中國市場實現最大化。據官方數據顯示，2012年前九個月捷豹路虎在華銷量達到了51386輛，同比增長81%，這樣的銷量已經超過國產的臨界點。也就是因為這樣的市場表現，使得捷豹路虎有了充足的信心在國內市場大展宏圖。不過，從13萬輛總產能來看，中國汽車市場并不可能在近一兩年有如此增長速度來消化這么大的產能，因此編輯猜測該合資工廠的部分產能有可能是為了海外市場準備的，這樣看來該工廠或將成為捷豹路虎在海外市場的代工廠。

　　奇瑞汽車方面，相比較捷豹路虎利益最大化的目的，奇瑞汽車還有著更多訴求，首先就是提升品牌形象，欲擺脫自主車企低端廉價的“怪圈”。此外，雙方在合資項目建立以及實施過程中，奇瑞有機會吸收國外車企相對先進的技術以及銷售管理經驗，這對于處在尚未完全成熟的自主車企來說非常重要，并有利于中國民族車企日后的發展與強大。

『奇瑞欲借捷豹路虎擺脫廉價低端品牌形象』

　　編者語：奇瑞捷豹路虎的合資項目目前已經告一段落，合資工廠的奠基儀式對于雙方來說是一個新起點。在項目正式實施后，相信奇瑞和捷豹路虎還需要時間去相互適應與磨合。我們希望雙方能夠各司其職，做好自己份內工作，并且緊密加強合作，實現雙贏，同時，將更多好產品快速奉獻給消費者。（文/汽車之家 曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　以互惠為原則 奇瑞路虎聯姻事件淺析
　　//www.china-wallpaper.com/news/201203/313769.html

　　有望2014年投產 奇瑞捷豹路虎合資獲批
　　//www.china-wallpaper.com/news/201210/417534.html

點擊進入2012廣州車展>>