觀致3轎車的內飾設計簡潔明快,為標準的家用車設計。底部平直的方向盤有些運動范兒。根據此前官方信息,新車將標配自動空調、8英寸中控液晶屏、電控調節外后視鏡、4揚聲器等配置(尚不清楚是否國產后也標配)。還可以選配后攝像頭、氙燈、自動巡航、前排座椅電控調節、防眩目內后視鏡、6揚聲器以及氛圍燈等。
動力方面,觀致3轎車有多款發動機進行儲備,先期在國內市場上市的將是配備1.6L和1.6T兩款四缸發動機的車型。1.6L自然吸氣發動機最大功率輸出126馬力,峰值扭矩155N·m。1.6L渦輪增壓發動機最大功率輸出156馬力,峰值扭矩210N·m。
這兩款發動機是和AVL公司合作研發的,均具備VVT技術。據官方透露,1.6L發動機的官方百公里油耗為6.5L(具有啟停技術的為6.3L),1.6T車型的官方百公里油耗為6.7L(具有啟停技術的為6.5L),數據上還是不錯的,但最終實際表現如何,還需要未來我們拿到測試車再來評判。
觀致3轎車和競爭對手動力參數對比 | ||||
車型 | 發動機 | 最大功率 (馬力) | 峰值扭矩(N·m) | 變速箱 |
觀致3轎車 | 1.6L/1.6T | 126/156 | 155/210 | 6MT/6DCT |
一汽-大眾新速騰 | 1.6L/1.4TSI/1.8TSI | 105/131/160 | 155/220/250 | 5MT/6AT/7DSG |
雪鐵龍C4L | 1.6L/1.6T | 117/163 | 150/240 | 5MT/6AT |
東風日產新軒逸 | 1.6L/1.8L | 126/139 | 154/174 | 5MT/6MT/CVT |
榮威550 | 1.8L/1.8T | 133/160 | 170/215 | 5MT/5AT |
觀致3轎車和競爭對手懸架結構對比 | |
車型 | 懸架架構 |
觀致3轎車 | 前麥弗遜式獨立,后扭力梁式非獨立 |
一汽-大眾新速騰 | 前麥弗遜式獨立,后扭力梁式非獨立 |
雪鐵龍C4L | 前麥弗遜式獨立,后扭力梁式非獨立 |
東風日產新軒逸 | 前麥弗遜式獨立,后扭力梁式非獨立 |
榮威550 | 前麥弗遜式獨立,后五連桿式獨立 |
傳動系統匹配的是6速手動變速器箱,或是帶有手動模式的6速雙離合變速箱。從動力系統來看, 觀致3轎車的動力系統也達到了目前主流緊湊型車的標準,配備的6速手動變速箱以及1.6L發動機的動力參數處于同級別領先位置。
◆ 兩款概念車:會陸續國產進軍細分市場
在日內瓦車展上,觀致的兩款概念車——觀致3 Estate以及觀致3 Cross Hybrid也正式亮相,這兩款車也將于未來先后國產。由于兩款車仍處于概念車階段,且和上面講的觀致3轎車采用相同平臺打造,許多車型細節和配置預計是和轎車版相同的,我們就不贅述了,僅簡要介紹下這兩款車的各自特點。
觀致3 Estate旅行版也于日內瓦車展發布,該車和觀致3轎車在側面上有所不同,作為一款旅行車,觀致3 Estate的C柱向后延伸,線條過渡非常自然,車身腰線從A柱下沿穿過門把手延伸至尾燈,使整個車身側面看起來大氣時尚。作為旅行版,其后備廂容積比轎車版也要大一些,達到了500L,最大空間容積可擴充至1405升。
『觀致3 Estate』
觀致3 Cross Hybrid也是觀致未來將國產的一款產品。新車首先展示了未來觀致SUV產品的設計理念。觀致3 Cross Hybrid比觀致3轎車版新增了車頭銀色的下護板和黑色車身包圍,同時離地間隙也更高,符合其SUV的定位。
『觀致3 Cross Hybrid』
動力方面,觀致3 Cross Hybrid采用與美國Axle合作開發的混合動力系統,前橋由一臺1.2L渦輪增壓發動機作用,最大功率139馬力;另在后橋的位置上安裝了一套最大功率為50kW的電動機和1.9千瓦時的鋰離子電池組。
好評理由:
差評理由: