年內上市 歐寶國內正式發布三款新車型

　　[汽車之家 資訊]  3月28日，歐寶汽車在國內正式發布了旗下三款新車：英速亞Insignia旅行版車型、雅特GTC和全新賽飛利。根據官方信息，歐寶英速亞Insignia將于今年4月在上海車展公布價格。全新賽飛利以及全新雅特GTC預計將于下半年上市。

『英速亞Insignia旅行版』

『雅特GTC』

『賽飛利』

　　● 英速亞Insignia旅行版車型

　　新車簡介

　　英速亞Insignia與別克君威相同平臺，其外觀和內飾也采用了相同的設計，此次歐寶帶來的英速亞Insignia旅行版車型的前臉與別克君威非常相似，新車的尾部設計簡潔明快，并沒有因為旅行車的設計而顯得笨重。

　　內飾方面，英速亞Insignia旅行版的內飾同樣與君威類似，不過其紅色的儀表和中控臺背光塑造了更加運動的車內氛圍。

　　未來將上市的英速亞Insignia旅行版將分豪華型和運動型兩款車型，其中豪華型為前驅車型搭載低功率版2.0T發動機，其最大功率為220馬力。運動型為四驅車型，搭載2.0T高功率版車型，最大功率為250馬力。與兩款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

　　此外，該車還搭載FlexRide駕乘模式控制系統，可在“標準”、“運動”和“舒適”三種駕駛模式間自由切換。

　　新車背景

　　很明顯英速亞Insignia旅行版是沖著國內旅行車細分市場而來，隨著國內汽車市場的不斷成熟，消費者購車時更加理性。兼顧轎車的舒適性和實用性的旅行車開始受到人們關注，從大眾引入邁騰旅行版和奔馳引入C級旅行版就可以看出來廠商逐漸將注意力轉移到旅行車市場上來。所以歐寶此次引入英速亞Insignia旅行版也是為占據中國旅行車的先機而來。

　　競爭對手

『左為邁騰旅行版 右為奔馳C級旅行版』

　　英速亞Insignia引入過將面對的主要競爭對手是大眾的邁騰旅行版和奔馳C級旅行版車型，在品牌方面，歐寶在國內與大眾和奔馳尚有差距，如果未來Insiania上市時能夠具備更具競爭力的價格，將會使其獲得更多消費者的青睞。據官方信息顯示，該車將于今年下半年上市。

　　● 歐寶雅特GTC

　　新車簡介

　　歐寶雅特GTC是雅特的運動版車型，這款三門緊湊型掀背車定位更加運動，旨在吸引國內追求個性的年輕消費者購買。

　　外觀方面，雅特GTC配有經過修改的前后保險杠，前后燈組造型犀利，配合造型新穎的五輻條大尺寸合金輪圈使得雅特GTC具備了極為動感的視覺效果。值得一提的是，全新雅特GTC還采用了全景式風擋設計。

　　將引入的雅特GTC或將搭載1.4T或1.6T發動機，此外新車還將采用經過運動化調校的前后懸架，這將使其擁有更好的操控表現。

　　新車背景

　　歐寶雅特和別克英朗共享相同平臺，兩款車還采用了相似的內飾設計。此外輛車還共享包括懸掛和動力系統在內的多種配件。此次歐寶引入雅特GTC意欲進入國內運動型掀背車的市場。

　　競爭對手

『大眾尚酷是雅特GTC在國內的主要競爭對手』

　　目前在國內雅特GTC最直接的競爭對手是大眾的尚酷1.4TSI車型，相比尚酷2578mm的軸距，雅特GTC 2695mm的軸距顯然使新車更加具有空間優勢。但是品牌知名度方面，雅特相比尚酷還有所差距，那么如何宣傳自己則成為未來雅特GTC需要面對的最大問題。據官方信息顯示，該車將于下半年公布價格。

　　● 全新一代歐寶賽飛利

　　新車簡介

　　歐寶新一代賽飛利是以通用DELTA II平臺為基礎打造的全新MPV車型，DELTA II平臺是緊湊型車平臺，通用集團旗下別克英朗、歐寶雅特、雪佛蘭科魯茲均出自這個平臺。

　　雖然歐寶全新一代賽飛利基于DELTA II打造，但是其軸距達到了2760mm，使其具備了更大的車內空間，當所有座椅折疊起來后，車內能騰出約1860升的儲物空間。外觀方面，全新一代賽飛利采用了歐寶最新的家族式設計理念，整體造型非常時尚。

　　引入國內的全新賽飛利將搭載1.4T發動機，與發動機匹配的則是6速自動變速箱。此外，新車還有五座版和七座版兩款車型共消費者選擇。

　　新車背景

　　此次將引入的賽飛利是全新一代車型，歐寶引入這款車的目的很顯然是進入MPV細分市場。近幾年，MPV這類多用途車型日漸受到消費者青睞。同時目前市場上這個級別的可選擇車型不多，而全新一代賽飛利的引入將給予消費者更多的選擇。

　　競爭對手

『豐田逸致給予賽飛利較大的競爭壓力』

　　以軸距來看，目前國內市場中豐田逸致將成為全新賽飛利最主要的競爭對手，憑借豐田在國內多年的經營和豐田在國內的口碑，未來賽飛利將面臨較大的競爭壓力。據官方信息顯示，該車將于今年下半年上市。

　　總結：其實歐寶品牌很早就出現在了國內，但是其推廣較為緩慢。此外由于同屬通用集團的雪佛蘭和別克的國產，歐寶的產品與這兩個品牌有著頗多的重疊，這使得歐寶引入國內的產品較少，且由于進口車的身份也導致了其價格偏高，這些都使得歐寶品牌在國內的認知處于較低的水平。

　　此次歐寶發布的三款車型則完全針對國內新興的細分車型市場而來，具備了極強的針對性。這也是歐寶在國內市場“揚長避短”的做法。不過雖然這三款車都有著鮮明的特點，但是國內消費者對于品牌和價位依然非�？粗�，所以歐寶未來如何經營自己的品牌并為產品定位將是其必須重點考慮的問題。（文/汽車之家 章寧）

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