上海車展亮相 佳寶V80多功能商務車下線

　　[汽車之家 資訊]  2013年4月10日，一汽吉林在吉林市高新區的新工廠內舉行了佳寶V80的下線儀式。佳寶V80定位于多功能商務車，該車外形時尚大氣，內部空間寬敞，軸距達到了2700mm。新車將于本月20日舉辦的上海車展正式亮相，隨后將會在全國舉行60場分站上市活動，預計售價在4.5-5萬元區間。隨著佳寶V80的正式下線，一汽吉林位于吉林市高新區東山路2888號的新工廠也正式宣告投產。

● 新車背景：

　　一汽吉林是中國第一汽車集團公司的全資子公司，主要研發小型乘用車、商務車，旗下共有佳寶、森雅兩個品牌，其中佳寶的產品線主要以微面微卡為主。此次下線的佳寶V80廠家將其定位于多功能商務車，希望它能夠滿足客戶對運輸、安全、舒適的多樣化需求，讓微面不僅只是掙錢的工具，更是舒適生活的標志。

● 新車特點：

　　佳寶V80是一汽吉林佳寶系列中的全新高端產品，外形時尚大氣，風格較為硬朗。整車樣式與現款的佳寶V70 II代有著非常明顯的變化。車身尺寸方面，佳寶V80的長/寬/高分別為4205*1685*1910mm，軸距為2700mm。與金牛星和五菱榮光等競品相比，它在長度和軸距方面表現突出一些。

　　佳寶V80尾門的設計也是佳寶V80的亮點之一，除了擁有傳統微面掀背的開啟方式外，還有采用了非對稱式的對開尾門車型供客戶選擇。后者的特點是尾門開啟時占用空間小，非對稱的設計也更顯與眾不同。

　　中控臺采用了一體式的設計，上深下淺的顏色搭配更符合大眾的審美。中央的音響及空調控制區使用了銀灰色的裝飾面板，視覺效果不錯。

　　動力方面，佳寶V80配備了1.3L汽油發動機，最大功率88馬力，最大扭矩120N·m，匹配五擋手動變速箱，采用中置后驅的布局。低配車型使用的是鋼板彈簧的后懸架，高配的豪華型使用的是多連桿螺旋彈簧后懸架。舒適性方面后者優于前者。

　　配置方面，舒適型的配置已經較為豐富，具備前霧燈、鋁合金輪轂、電調收音機+USB接口、前門電動車窗、中控鎖和后雨刷等；而豪華型在此基礎上還增加了ABS+EBD、電動助力轉向、電動外后視鏡和后排空調。

　　顏色方面：廠家為佳寶V80設計了4種顏色供客戶選擇，分別是炫光銀、暴風灰、琴海藍和淡雅白。

● 競爭對手：

　　  未來上市后，佳寶V80的主要競爭對手是金牛星和五菱榮光等同檔次車型。和競品相比，佳寶V80的車身尺寸在部分方面略占優勢，如長度及軸距，內部空間應該也會有比較不錯的表現。動力方面，佳寶V80的表現也略勝對手一籌。而它豪華型配備了ABS+EBD和兩種尾門的開啟方式都是優于競品的王牌。

● 未來展望：

　　未來在佳寶V80上市后，其在豐富了產品的同時，填補了佳寶系列中沒有高端微面產品空白。據悉佳寶V80的價格在5萬元左右，它并沒有與佳寶其它產品產生價格重疊，應該不會有太多的影響。購買該車的人是追求大空間，并注重舒適性和安全性的高端客戶群體。我們能看到現在推出的新款微面產品在提升舒適性和實用的同時，已經開始注重安全，配備了ABS+EBD，這一點做得非常好。我們更希望一款完備的產品，它能有著同樣突出的性價比，讓我們共同期待佳寶V80的上市吧！(文/汽車之家 柳偉)

● 更多閱讀：

　　外形圓潤飽滿/動力較強佳寶V70Ⅱ代實拍
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新聞稿：

　　以“信馭天下 新贏未來”為主題的一汽吉林新工廠投產暨佳寶Ｖ８０下線儀式于4月10日10時在一汽吉林新工廠盛大舉行，國內市場首輛全新多功能商務車佳寶V80同時下線亮相，吉林市相關領導、中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐建一、中國第一汽車集團公司總經理、黨委副書記許憲平、副總經理金毅等領導，與國內主流媒體記者、海內外經銷商代表、供應商代表近500人見證了這一歷史時刻。

３０年微車夢始圓

　　“一汽吉林新工廠的投產和全新多功能商務車佳寶V80產品下線是一汽自主戰役的一個碩果，希望一汽吉林抓住中國城鎮化戰略機遇期，讓佳寶V80助力一汽吉林成就更多家庭實現‘有車一族’的夢想，讓佳寶V80帶給廣大客戶更富品質的生活，讓生活更美好”——中國一汽董事長徐建一在下線儀式上定格了佳寶V80未來擔當的角色。一汽吉林總經理、黨委書記胡漢杰則宣示了打造行業經典的決心和信心：“我們堅信佳寶V80將成為行業新經典。作為中國第一輛微車的始創者，“新工廠、新產品、新管理”是一汽吉林30年的夢想。今天新工廠建成投產暨佳寶V80下線，標志著一汽吉林已步入微車振興的快車道。”

　　中國一汽的微車夢由來已久——中國第一輛微型汽車1981年3月在這里試制成功，中國一汽由此成為中國微車市場的始創者，開啟了微車市場的探索之路；2009年，中國一汽徐建一董事長提出"微車贏，一汽贏"，將微車列為中國一汽戰略格局中重點項目，并將一汽吉林定位為小型商、乘用車生產基地，由此拉開了一汽吉林的希望之路；而今，歷經30年的砥礪耕耘，中國一汽憑借源自森雅的高品質平臺、定位“新經典、大不同”的多功能商務車佳寶V80，開啟了微車圓夢之旅。
產品打天下、平臺定江山

新工廠、新產品、新管理——一汽吉林正煥然一新，以全新的姿態馳騁當下多功能車市場。

　　新工廠已建面積70萬平米，打破了傳統汽車制造的四大工藝，形成沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂5大工藝生產格局，年產能為20萬輛。同時，預留60萬平米，以備未來發展。新工廠嚴格按照轎車工廠標準打造，成為精益化小型車生產基地。

　　致力于成為“新經典”的佳寶V80是基于森雅平臺全新開發的一款多功能商務車，是一汽吉林歷時三年時間、精心打造的高品質產品平臺。源自一汽森雅成熟的高品質可靠平臺，佳寶Ｖ８０不同于競品僅僅在微車平臺開發加寬加大的車型，佳寶Ｖ８０與同平臺的森雅車型配件通用率達到37%，成為全新高品質車型的典范。平臺產品提供兩種軸距（V80&V80L）、兩種轉向布置（左舵&右舵）、兩種排量（1.3L&1.5L）和兩種背門開啟方式（掀背式&對開式）,涵蓋商務版MPV系列、城市物流版BUS系列、專用車VAN系列和貨車T80系列產品，共四大系列４７款產品。佳寶V80面向國內和海外兩個市場同步上市，跨界家用、商用、專用三個細分市場。

『一汽吉林總經理 胡漢杰』

『一汽集團董事長、黨委書記 徐建一』

『吉林市市長 趙靜波』

　　劍指中國品質最好的多功能商務車，佳寶V80嚴格按照中國一汽乘用車誕生流程策劃、設計、生產，進行了材料升級和技術升級，產品經過82輛車道路試驗和地區適應性高溫、高寒、高原試驗，累計試驗里程163.9萬公里。同時，佳寶V80管理過程全面導入了精益化管理手段，從基礎管理抓起，貫徹執行TS16949質量管理體系。

“新經典”源于“大不同”

　　“新經典”，源于“大不同”。據介紹，佳寶Ｖ８０在諸多方面超越同儕，以此樹立了中國多功能商務車的全新標桿。

　　佳寶Ｖ８０外觀時尚大氣——外形設計突出商務車氣質，后視鏡集成轉向燈設計凸顯時尚氣息，借鑒德系前大燈造型。佳寶Ｖ８０空間大——借助優秀的空間設計，佳寶Ｖ８０獲得了極大的空間優勢，載物空間高達4.53立方米，車長達4205mm，大空間奠定了其多功能商務應用的基礎，承載大生意。佳寶Ｖ８０內飾時尚——雙皮紋雙色儀表板造型新穎、時尚便捷；鎂鋁合金骨架方向盤造型美觀時尚；整體設計借鑒德系轎車流行元素，商務、便捷;采用德系流行內飾設計及配色，整體設計嚴謹、沉穩；圓形出風口及方形多媒體區配合，更顯商務、時尚、科技；中控與方向盤的鎂鋁合金應用相互呼應，提高時尚感。佳寶Ｖ８０安全可靠——全金屬封閉承載式車身和各項安全配置ABS+EBD和雙氣囊，塑造五星級安全標準。佳寶Ｖ８０動力強大——全新的T系列發動機（VCT-i技術）為其提供了強勁的動力輸出，載貨多，跑的快，高效節能。佳寶Ｖ８０配置人性化——采用獨特的頭枕造型、中排座椅帶扶手可前后滑動，配置電子式內外循環空氣，同時配備電子助力轉向，讓客戶體驗輕松駕馭的商務樂趣，諸多人性化配置，使得佳寶V80能為客戶提供更加舒適的乘坐感受。尤其值得一提的是，佳寶V80空調效果無論是制冷或制熱達到設定溫度所需時間都是同類產品中最短的。佳寶Ｖ８０服務領先——率先在行業實行三包服務，踐行“TQC全品質關愛”承諾，不論何時、何地、何事，中國一汽都將以標準化、專業化的高品質服務，細致入微的個性化關愛滿足客戶的需求，佳寶V80成為多功能商務車中國三包第一車。

　　佳寶V80，新經典、大不同。大空間、承載大生意，讓每個人都享有人生出彩的機會，讓生活更美好。助力更多中國人實現“有車一族”的人生夢、中國夢。

對話領導：王金偉  一汽吉林汽車有限公司副總師、銷售公司總經理

　　車評人：各位媒體老師們大家下午好，感謝大家來到吉林參加這次的活動，今天，一汽吉林汽車有限公司副總師、銷售公司總經理王金偉先生與大家齊聚一堂。對此次活動進行一次深入的交流，大家有問題可以和王總交流，謝謝�！　�

　　記者：佳寶v80平臺它的特點和以前的森雅平臺相比有什么新的亮點？還有圍繞這款車，我們后續開發的車型有什么系列的規劃，以及這款車現在我們對它的市場占有率有什么樣的預期或者目標？

　　王總：佳寶V80源自森雅平臺，是一汽吉林花了3年時間，投資5個億打造的一個全新的多功能商務車平臺。這個平臺的特點歸可以納為四個數字——1234。

　　1就是指一個成熟的高品質平臺，就是森雅平臺。大家都知道森雅這款車品質非常好，客戶轉介紹率能達到40%。一個產品好不好關鍵看轉介紹率的高低。第二就是在剛剛結束的J.D.Power的行業調查中，森雅PP100得分是114。PP100是什么概念呢？得分分值越低越好，森雅M80所在的MPV市場，平均值是154，森雅的114等于主流合資公司得分是一樣的。和大眾產品的品質是一樣的，所以說品質非常好。佳寶V80的平臺源自森雅，配件通用率達到了37%，所以說品質是非�？煽康�。

　　2是指產品的格局非常寬闊。咱們有兩種軸距，就是兩米七和兩米八，兩種動力組成就是1.3和1.5。兩種背門開啟的方式，掀背式和對開式。還有兩種方向盤的布置，有左舵和右舵，因為咱們設立之初是想面向海外同步上市。

　　3是指面向三個市場面向家用，商用和專用市場。

　　4產品平臺就有商務版MPV系列，還有城市物流版BUS系列，還有專用車VAN系列，T80貨車產品，一共四大系列。合計平臺上會衍生出47款車型。

　　所以說佳寶V80在全新多功能商務車平臺上誕生的不是一款車，而是一個佳寶V80的車隊。所以這款產品是一汽吉林行業地位升級，產品結構升級的一個重要部分。我們對這個產品寄予厚望，我們對這個產品的定位是：“新經典、大不同”。我們希望這個產品成為行業的經典。因為大家都知道中國的第一輛微車由一汽吉林始創，在1981年3月份中國的第一輛微車在一汽吉林誕生。我們希望佳寶V80能夠重續佳寶品牌的輝煌，然后成為行業的新經典。第二我們也希望以它獨特的大不同，獨特的賣點，能夠打造行業的新經典。我們希望佳寶v80產品助力一汽吉林進入行業三甲。至于說剛才說的銷售目標，我們希望是越多越好吧。希望今年實現月銷5000輛，明年希望可以穩定到月銷10000輛的水平上。

　　記者：MPV大概什么時候開始。

　　王總：MPV這個產品會在今年的年底（開始）。

　　記者：能介紹一下目前在海外市場的發展狀況，包括你們現在的銷售比較大的市場，還有就是未來對海外市場的一些規劃。

　　王總：一汽吉林2012年海外市場的銷售將近7500輛，集團的海外總銷量是20000輛，一汽吉林占到了近40%，今年一汽吉林海外銷售目標是10000輛。佳寶V80在設計之初，針對海外市場做了一個專門考量，包括國外的微客升級方面，比如是安全方面，傳統的微車等于“危車”，這個微車不安全。佳寶V80設計之初提出五星級的安全標準，針對這樣的五星級安全標準在主動安全配置方面，比如說承載式車身，前后獨有的防撞梁的結構，還有前門中門的四門防撞鋼梁，包括底盤的重量達到了73公斤，占總重量的了16%。從這些地方看出來我們車身這種結構的剛度和強度都非常好，安全性非常好。另外，針對海外市場包括國內微客升級舒適性方面我們下了很多工夫，大家知道隨著這個消費結構的升級，產品的舒適性用戶的要求是越來越高，消費者不單純滿足于只有一臺車，他希望有一個開起來外觀比較大氣時尚，開起來舒服，坐著很舒服的那種車，針對舒適性我們配備了電子轉向，包括空調，一汽佳寶V80在空調上下了很多工夫。空調無論是制冷還是制熱的效果達到設定溫度所花的時間，在同類競品中都是最短的。至于說海外規劃，因為一汽集團是有海外事業部負責總體一汽產品的進出口業務的規劃。我們的主力市場像阿爾及利亞市場，巴基斯坦市場，像南非。在這些市場我們的銷量增長非�？�，像阿爾及利亞市場去年達到了3000輛左右，在南非呢，一汽集團和中國非洲投資公司成立的一個合資公司2011年開始奠基，預計未來在南非有森雅產品，包括本次下線的佳寶V80會陸續出口到海外市場，應該說是海外市場對咱們中國自主品牌來說是一個全新增長的一個市場，大家也都知道去年海外出口中國自主品牌首次突破100萬輛，海外市場的機會應該是很多的。

　　記者：王總，你好。我是來自長春新文化報的記者。是這樣，咱們2009年時一汽非常明確提出了微車戰略，現在時隔4年之后，2013年現在微車的戰略達到了一個怎樣的階段呢？然后在接下來的的道路中一汽的微車戰略接下來如何走這條道路，我們也聽說當時一汽也要進軍行業前三甲嗎？這個目標將在什么時候實現？

　　王總：一汽集團在2009年提出了微車贏、一汽贏的微車振興戰略，從微車振興戰略提出之后，到目前為止規劃投資已經達到55個億，同時我們啟動了五車一機的項目，現在這些產品都在陸續的投產或者在造型設計階段。

　　佳寶V80是一汽吉林五車一機的第一款產品，也是全新打造的多功能商務車平臺。應該說在產品這方面，微車戰略的投入正在看到成果，包括為了確保新產品的產能，一汽吉林按照新工廠、新產品、新管理的目標投資18.6億建設新工廠。產能20萬輛的新工廠，目的要把新工廠打造成經濟化的小型生產基地，從具體的銷量來看，近幾年微型的市場發展一汽吉林也經歷了快速發展，在2009年和2010年經歷了兩次翻番，同比倍增的這個時代，我們相信通過佳寶V80的下線和上市應該能夠助力一汽吉林早日實現三甲。因為我們的目標是新經典、大不同。我們希望在這個行業中，佳寶V80可以成為行業的新經典，領跑這個新興市場，成為這個新興市場的領導者。

　　記者：我再補充一句，比如說咱們這個V80在上市之后在營銷方面會有哪些舉措呢？

　　王總：針對佳寶V80，我們整體的上市政策是，通過跟消費者體驗營銷的方式，讓消費者體驗到這是一款高品質的好車。所以說我們采取分站上市的模式，我們會在全國開展60場分站上市的活動，通過一站一站消費者體驗，讓消費者體驗到佳寶V80產品的大空間，七大不同，體驗到一汽吉林服務的品質，通過這樣贏得消費者的青睞。在服務方面應該重點說一下，佳寶V80我們率先在行業提出實行三包，我們要作到三包第一車，大家也都知道三包是10月1日才開始實施。我們上市即提出三包，實現三包第一車。第二個針對佳寶V80產品我們制定了V80上市的特別服務行動計劃。提出了五個項目，第一個就是24小時的道路救援服務，第二個7×24小時的客服中心，第三個緊急備品24小時內對應完畢，第四個在要求我們全國一千家的服務網點設定V80的專屬服務工位，讓客戶體驗到尊榮感。第五個我們針對佳寶V80客戶開展實際關愛服務，包括我們未來會組織客戶回家體驗活動，讓我們佳寶V80的客戶參觀我們的新工廠，體驗到我們高品質的工廠打造高品質的好車。

　　記者：我想站在一個購買者的身份，所以我問的問題主要是站在消費者的角度，無非關注的是這幾點，什么時候能買到這個車，價格區間是多少，另外這個車，據我所知前期報道。另外2014年會不會改版，這一系列問題。

　　王總：佳寶V80源自森雅平臺，是一個全新多功能商務車平臺開發的首款產品，這個產品的售價一定會高于微型，現在的價格區間預計是在4.5萬—5萬。在未來談到了有五車一機項目，未來的一汽會有自己全新的發動機，這款發動機會匹配到一汽現有的產品中去，就會陸續匹配到現有的產品中去，但是這個會隨著整個項目推進會陸續匹配到現有的產品中去。

　　王總：整體的上市是4月10日下線之后，首批展車在上海車展之前就會露出。

　　記者：大約在什么時候可以預定。

　　王總：4月末，這個車開始陸續到店。

　　記者：王總，因為我們明天要參觀新工廠，新工廠的定位是小型車商、乘用車生產基地，跟現有的一汽集團下面的車間相比我們有沒有做一個定位。

　　王總：定位就是中國一汽的小型商、乘用車生產基地，商用車指的是佳寶品牌，乘用車是指森雅品牌。新工廠是小型車的一個生產基地，主要生產佳寶V80，森雅和未來投放的新產品，都會在新工廠進行生產。森雅要作到MPU市場的領軍者，不能說是領導者。大家都知道像森雅M80當時中國沒有這個品牌，是個領軍者，我們還會繼續對森雅加大推廣的力度，佳寶品牌是中國微車的始創者，希望在上市之后能夠重塑行業的輝煌，整體來看新工廠的使命，擔負一汽吉林地位升級和產品結構升級使命。

　　記者：我們現在的預算已經出來了，對微車改制，這幾年微車市場發展不錯，咱們的目標進入前三甲，我們的核心競爭力，我們現在覺得有什么需要在改進的嗎。我們的核心競爭力和其他同行業競爭相比我們有什么優勢？

　　王總：和同行業相比我們指定有優勢也有劣勢。優勢在于中國一汽集團的戰略定位，因為一汽集團提出了微車戰略定位，從2009年開始一汽吉林在規劃上，包括新工廠，全新的多功能商務平臺，有中國一汽集團強大的戰略支持，是我們一個非常重要的戰略，能確保戰略地位的一個優勢。第二個我覺得吉林省政府，吉林市政府對我們非常支持，我也談到了吉林省政府對購買佳寶森雅的農民享受10%的惠民補貼，這個也是希望咱們改善民生，也是支持一汽吉林做大做強。第三就是我們有一個良好的基礎，因為一汽吉林是中國微型的始創者，這些年我們積累了很多經驗，當然也有很多教訓，過去有一段時間發展的比較慢，這個是我們過去的一個影子，產品更新速度較慢和競爭對手相比，但是從2009年開始這個局面開始改善，尤其從今年佳寶V80下線上市后，應該說今年開始我們全新的多功能商務平臺發揮的效益。大家都知道產品打天下、平臺定江山。因為我們生產的不是一款車，是一系列，是一個車隊，從今年開始到2016年，我們每年都會有一個平臺產品。一汽吉林已經步入微型戰略的加速期，我們已經行軍行業三甲的超車階段，我們應該快速發展。

　　記者：王總，我有一個問題，就是現在一個“十二五”的微車戰略，這個微車戰略具體內容是什么？第二個問題是V80上市之后今年目標銷量是什么？

　　王總：微車的戰略具體目標是指一汽吉林的戰略使命是到2015年末占到集團銷量自主品牌的25%，占到整個一汽集團的整個銷量的12%，是一汽集團出口的重要基地。為了落實這個微車戰略，集團提出了五車一機項目，在未來幾年投產五款車，開發三個平臺做五款車和一個系列的發動機。對于佳寶V80的產品寄予厚望，是我們生命工程產品，也是我們行業地位升級的一個產品，在今年月銷達到5000輛，明年月銷力爭實現10000輛的水平，意味著成為新車市場領軍者，成為經典

　　記者：那佳寶V80的競爭對手有那些車型呢。

　　王總：佳寶V80是多功能商務車，競爭對手還是高端微客這塊，五菱榮光、長安金牛星這兩款產品，高端微客市場這幾年發展非�？斓�，這個新興市場以前一汽吉林沒有產品，佳寶V80下線上市后我們的覆蓋率達到100%。所以說這兩個產品主要是我們主要競品吧。

　　記者：您剛才說提到就是一汽森雅享受到惠民政策，V80會不會享受到這樣的政策。

　　王總：對，佳寶、森雅都享受，都是10%。

　　記者：您剛才說的競爭對手一個是后置后驅的和V80一樣，一個是前置前驅的。

　　王總：沒有前置的，都一樣都是后置的。

　　記者：一個是具體的高品質體現在哪里？還有吉林新工廠有沒有后續車型，還有沒有投產時間表。

　　王總：佳寶V80高品質體現在，剛才我也說了一個平臺的，還有就是佳寶V80嚴格按照乘用車標準來打造的。舉一個例子，道路試驗做了82臺車，累計實驗里程163.9萬公里，這個在微車里是沒有這么做的，體現我們對品質的追求。這種整車級的系統實驗，整車的實驗，包括零部件我們是519種做質量測評，三高地區三高實驗，高溫、高原、高寒，體驗不同的路況，這種是完全按照乘用型車的標準商務型平臺，為了確保產品品質，啟動新工廠項目，投資18.6個億建設了新工廠，新工廠采用了許多新工藝，新材料和新設備，包括沖壓設備，這是德國的設備，一般的廠家只是用國內的產品，包括我們的檢測設備，美國寶客公司的產品，我們一是高品質，從平臺上決定，產品打天下，平臺定江山。第二就是生產過程質量的控制，通過經營化生產管理模式，在一汽吉林和大發合資時候完全是按照這種豐田的生產模式，各種檢測設備，第二就是漆面的質量，引進專門漆面的檢測設備，第三是裝配質量的配制，有各種扭矩的檢測設備，第四就是檢驗檢測設備，美國寶客的產品，對這個產品進行質量檢驗，從平臺生產過程和裝配質量，和咱們的漆面質量，從各個方面佳寶V80成為中國品質最好的多功能商務車，這也是我們的目標，也是對消費者的承諾，我們造車就要造最好的車，未來的新工廠，一汽森雅和后續的車型都會陸續投入。

　　記者：你剛才提到后續的在新工廠，SUV它是規劃在？

　　王總：這是一個新的平臺，這個平臺正在做，我們未來會打造全新平臺。商務車是一個平臺，森雅是一個平臺，SUV是一個平臺�！　�

　　車評人：美好的時光總是短暫的，感謝大家有王總的深刻交流。