吉利早在2010年的北京車展上就發布了MPV車型全球鷹GV5,但是時隔3年卻始終未見GV5量產的蹤影。日前,GV5車型的諜照再次現身,或許說明該車的上市可能會提上日程。但從此前曝光的吉利年內新車計劃中來看,并沒有這款GV5。
每到國內的大型車展上,許多自主廠家都會推出新的概念車以吸引眼球,不過大部分概念車都遲遲未能量產上市,這是許多國內廠家都經歷過的問題。但隨著個性市場的不斷成熟以及廠家的精力、財力不斷騰出手來,一些概念車會慢慢量產。
雖然慢慢量產了,我們發現這些車多年前的設計有的已經有些落伍了,這樣的產品還能否贏得市場上的競爭?回顧開發過程,在沒有研究市場的情況下,撒大網似的研發方式已經不適合今天的市場了,精耕細作才是未來的發展方向。
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日前海外媒體曝光了一組寶馬2系車型的諜照。為了更好區分產品線,寶馬決定將之前1系Coupe的升級產品歸入全新2系內,并以2系Coupe命名。
這款2系Coupe的雙腎格柵線條進行了重新設計,造型層次感更強,前燈組也更富有張力,造型與1系和3系都不同,而大尺寸的進氣口則突出它的運動氣質。
或許大家對于這款車更感興趣的是寶馬全新的車系名稱。在現有的1系、3系、5系、6系以及7系之外,未來寶馬還將推出2系和4系還有8系車型,進一步填補細分市場。而SUV市場也已經有X4概念車推出了,未來這么多衍生車推出,相信能夠滿足大家的個性需求。
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● 新一代翼豹WRX
在紐約車展上,帥氣的斯巴魯翼豹WRX概念車正式發布,讓我們意識到這道藍色閃電終于要來了。而本周我們曝光了其量產版測試車的諜照,這讓我們的期待又增加了一分。
從諜照來看,這款測試車外形設計與此前斯巴魯WRX概念車接近,包括中網格柵、C柱以及月牙形的尾燈等等,而夸張的后擾流板以及四出排氣則證明它并非普通角色。此外海外媒體也報道,這款測試車很可能是新一代翼豹WRX(或者是WRX STI版本)。
動力部分,新一代翼豹WRX將搭載2.0T渦輪增壓直噴發動機,并取代此前的2.5T發動機,最大輸出功率預計在265馬力,WRX STI的功率為305馬力,同時該車會配備四驅系統。此前也有傳聞,斯巴魯的WRX系列將與翼豹車系剝離,成立獨立的WRX車系,但目前還沒有得到官方的消息,我們也將繼續關注其最新進展。(編譯/汽車之家 王寅 文中部分圖片來源于搜狐汽車、易車網)
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