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18款新車 下半年將上市緊湊型車展望

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  [汽車之家 資訊]  2013年即將過半,又到了我們展望下半年上市新車的時間節點。本期將聊到的緊湊型車包括長安致尚XT、納智捷S5、廣汽傳祺GA3、雪鐵龍全新愛麗舍、東風標致301等。另外,廣汽本田凌派和上海大眾朗行也將在6月底上市,我們也一并介紹。如果您正在為選一款緊湊型車而迷茫,或許在本文中能夠找到目標。

汽車之家

● 廣汽本田凌派

上市日期:6月28日
預計售價:13萬-16萬元
新車特點:配1.8L發動機/定位在鋒范與雅閣之間

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版 本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  在2013年上海車展,廣汽本田發布了Conpect C概念車的量產版本——凌派。該車前臉造型與雅閣貼近,內飾設計則帶有強烈的日系車風格。其長/寬/高尺寸依次為4650mm/1750mm/1505mm,軸距為2650mm。

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  作為一款高端緊湊型車,凌派配有車輛穩定控制系統、智能互聯系統、倒車影像、定速巡航、無匙進入系統、一鍵啟動系統等裝備。只是動力方面沒有太多新鮮感,該車搭載的是1.8L i-VTEC發動機,匹配5MT或5AT變速箱。

  編者語:凌派是繼思域后,本田推出的第二款緊湊型車,也是廣汽本田首款緊湊型產品。該車上市后將填補廣汽本田在此細分市場的空白。當然,凌派與思域的定位是有所區別的,前者更偏向家用,而后者則走偏運動化的路線。結合凌派13萬-16萬的預計售價,及其定位等多方面判斷,這款車入市后將與一汽-大眾新速騰、上汽通用別克英朗GT、東風日產軒逸等高端緊湊型車競爭。

  更多閱讀:

  配1.8L動力 廣汽本田凌派將6月26日上市
  //www.china-wallpaper.com/news/201306/547594.html


● 上海大眾朗行

上市日期:6月29日
預計售價:或低于朗逸價格查詢
新車特點:“后面更精彩”

大眾上海大眾朗行2013款 1.6L 自動豪華型

大眾上海大眾朗行2013款 1.6L 自動豪華型 大眾上海大眾朗行2013款 1.6L 自動豪華型

  上海大眾朗行其實就是朗逸的兩廂版車型,該車尾部線條十分流暢,整體看上去更像是一款旅行車。新車長/寬/高分別為4454mm/1765mm/1460mm,僅是其車身長度相比三廂版車型縮短151mm。

大眾上海大眾朗行2013款 1.6L 自動豪華型

  動力方面沒有任何懸念,朗行依舊會搭載1.6L或1.4T發動機,兩款發動機最大功率分別為110馬力和131馬力。傳動系統方面,將有5擋手動、6擋手自一體以及7擋雙離合變速箱可供選擇。

   編者語:在下半年,即將入市的“三廂變兩廂”車型還有科魯茲、菲翔的衍生車型等,因此,朗行并非沒有壓力。不過,在我看來,朗行的外形設計是成功的,并且憑借大眾的品牌影響力,以及成熟的技術,使得該車的市場表現值得期待。

  更多閱讀:

  更像是旅行車!體驗上海大眾朗行1.6AT
  //www.china-wallpaper.com/drive/201305/532962.html


● 長安致尚XT

上市日期:7月8日
預計售價:8.28萬-12.88萬
新車特點:外形設計養眼/做工相對出色

長安長安汽車致尚XT2013款 基本型

長安長安汽車致尚XT2013款 基本型 長安長安汽車致尚XT2013款 基本型

  長安致尚XT外形設計十分搶眼,車身比例非常協調,評測過它的同事將其贊為“最美自主兩廂車”。該車長/寬/高尺寸依次為4425mm/1815mm/1485mm,相比逸動有所縮減,軸距同為2660mm。

長安長安汽車致尚XT2013款 基本型

  內飾方面,致尚XT與逸動基本保持一致,做工在自主品牌中也繼續保持著較高水準。動力配備上,致尚XT有1.6L和1.5T兩種發動機可選,后者匹配6AT變速箱。

  編者語:無論是逸動、CS35,還是即將上市的致尚XT,我們可以看到長安新一代產品在設計、品質方面均有明顯提升。其實我們可以將致尚XT看做是逸動的兩廂版車型,不過在定位方面,致尚XT將更適合相對年輕消費者的口味。

  更多閱讀:

  不僅是漂亮 試駕長安致尚XT 1.5T/6AT
  http://www.china-wallpaper.com/drive/201306/546648.html

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文章標簽: 新車預告
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    測試文章:空間燃效全都要 測試本田凌派 銳·混動
    評測編輯-陶懞軒:

    凌派的空間表現大幅領先對手,配置也有優勢,結合2萬元左右的市場端優惠,性價比還是挺不錯的。雖然細節和質感一般,開起來沒什么激情。但它的優勢正好解決了該級別大部分的用車痛點。

    評測編輯-張子儀:

    混動系統的結構特性讓它在動力響應和平順度方面幾乎達到了電動車的水準,即便高速后勁略有不足,其特性也極其適合市區駕駛,省油能力就更不用說了。我們也許提到混動車型總是習慣性地把注意力放在省油這一點上,覺得車價值不回油錢。實際上混動車型在動力表現和配置方面的優勢不該被忽視。

    評測編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車的最大亮點,而且價位不高,不愧是滴滴快車最受歡迎的車款之一。

  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國V 閱讀測試文章
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    評測編輯-于晗:

    它還是一臺實用的車,動力OK。油耗出色,并且將上代凌派的不足一并改進,外觀順眼了,配置和做工都有提升,現在你需要適應并接受的只剩下這臺三缸發動機了。

    評測編輯-張可:

    空間超大,油耗很低;不求太多,是臺好車;應付家用,得心應手;使用成本,都能接受;三缸振動,需要適應;主銷車型,配置待升。

    評測編輯-謝玥:

    凌派是一臺非常適合家用的車,油耗低,空間大,內部的配置也夠用,整車隔音和三缸發動機的抖動希望能在未來的改款中改進一下。

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    評測編輯-何家榮:

    在做測試之前,我誤以為凌派這一次只是無關痛癢的年度改款,不外乎就是外觀及內飾小改、配分車型增加了配置。讓我感到意外的是,在更換上CVT變速箱后,它的動態性能得到了全面的提升,同時油耗更低,行駛舒適性也更佳,用“蛻變”來形容一點也不為過。另外,考慮到它原本就已經擁有相當不錯的車內空間,配置并不含糊,定價也在合理的范圍內,因此我認為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車。

    評測編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來的提升相當顯著,首先是燃油經濟性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,CVT變速箱的平順性也是一大亮點,整個提速過程非常柔和線性,整個過程讓人感覺輕快。實測成績相當讓人驚喜,無論是0-100km/h加速時間還是100-0km/h剎車距離,較老款都有顯著提高。稍微讓我不太滿意的是,懸架調校雖兼顧車輛過彎的支撐性,不過這也讓它在過一些顛簸路面時,對振動的過濾顯得有些乏力,一定程度上影響了舒適性。綜合來看,新款凌派的提升還是比較明顯,CVT變速箱是新車最大的亮點。

    評測編輯-黃榮嘉:

    對于凌派這款車型來說,這只是一次小改款,但換了CVT變速箱之后整輛車開起來的感覺有了質的變化,加速快了,油耗低了,對于用戶來說這是很實在、很受用的升級。加上本來就不錯的乘坐空間和舒適性,如果你需要一輛家用車,我會推薦它。

  • 凌派 2013款 1.8L 自動旗艦版 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁。

    廣汽本田如今終于有了一款新產品,而且從新車上市的速度就能看出他們對于這款產品寄予厚望。凌派也確實沒讓人們失望,同級別里數一數二的空間,出色的工藝都是它致勝的絕招,或許有點兒小小的優惠更能促進它的銷量。

    評測編輯-胡正暘:

    看得出來外觀確實經歷過一番仔細修改,可能開起來不像思域那么活潑,后排腿部大空間是個吸引人的地方,ESP能全系標配才更好。

    評測編輯-羅浩:

    廣汽本田專為中國市場打造的一款車,人性化設計和空間實用性方面非常好,但是外觀過于浮夸了,如果與思域比起來,我還是愿意選擇后者,不知道這款車銷量能否有所突破。

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凌派 2013款 1.8L 自動舒適版

指導價:12.48萬
級別:緊湊型車
發動機:1.8L 139馬力...
變速箱:5擋自動
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