52.70-238.8萬元 雷克薩斯多款新車上市
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雷克薩斯多款車型上市
[汽車之家 資訊] 日前，雷克薩斯官方宣布旗下包含新款GX 400、2014款LS系列（LS 460L、LS 600hL）以及2014款GS系列（GS 250、GS 350、GS 450h）車型正式上市，一共包括11款車型。新款GX 400售價為92.30萬元、2014款LS系列售價區間為149.00萬元-238.80萬元、2014款GS系列售價區間為52.70萬元-98.80萬元。具體售價請見下文各車型售價表格：
● 雷克薩斯新款GX系列
| 雷克薩斯新款GX系列 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| GX 400 | 92.30 |
『配圖為雷克薩斯新款GX 460』
外觀方面，雷克薩斯新款GX的變化主要集中在前臉部分，新車采用了家族式紡錘形中網進氣格柵設計，同時前保險杠也經過了重新設計。該車前大燈由LED大燈和L型LED日間行車燈組成，進一步突出了雷克薩斯車型的特點設計。而該車側面和尾部的設計基本與現款車型保持一致，僅僅調整了后反光板的造型。
『配圖為雷克薩斯新款GX 460』
配置方面，新款GX 400配備了電子動態懸架系統（KDSS），并提供四種道路駕駛模式可選（包括巖灘、丘陵、巖石和泥沙道路四種駕駛模式）。安全配置方面，新款GX 400增加了車內顯示屏報警信息提示功能。此外，新車還配備了盲點監視警示燈、巡航控制警示燈、動態雷達巡航控制、并線盲點監視器以及倒車側后方盲點警示系統。
動力系統方面，新款GX 400依然的搭載是現款在售車型上的那臺4.0升V6發動機，這臺發動機的最大輸出功率為275馬力，峰值扭矩為381�！っ�。傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺5速手自一體變速箱。
● 雷克薩斯2014款LS系列
| 雷克薩斯2014款LS系列 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| LS 460L加長版 | 149.00 |
| LS 460L豪華加長版 | 163.80 |
| LS 460L豪華加長全驅版 | 180.30 |
| LS 600hL | 238.80 |
『雷克薩斯現款LS』
此次上市的2014款LS系列作為年代款車型，外觀方面則與現款LS車型相同，新車變化主要針對現款車型的配置進行了升級。
LS 460L豪華加長全驅版增加了LED大燈以及倒車側后方盲點警示系統，其相比現款在售車型售價提高了5000元（現款LS 460L四驅尊貴版售價179.80萬元），而LS 600hL車型則增加了倒車側后方盲點警示系統，但售價與現款車型相同。
● 雷克薩斯2014款GS系列
| 雷克薩斯2014款GS系列 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| GS 250領先版 | 52.70 |
| GS 250 F SPORT | 56.00 |
| GS 250豪華版 | 60.00 |
| GS 350 F SPORT | 78.00 |
| GS 350豪華全驅版 | 83.90 |
| GS 450h | 98.80 |
『雷克薩斯現款GS』
而2014款GS系列車型的變化主要為以下幾點：GS 250豪華版和GS 350豪華全驅版升級為LED前霧燈，GS 450h將采用LED前霧燈和前大燈，增加并線盲點監視器以及倒車側后方盲點警示系統，而GS 350 F SPORT版本則由6速自動變速箱升級為8速自動變速箱。（文/汽車之家 周宇軒）
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法蘭克福車展：雷克薩斯LF-NX概念車
//www.china-wallpaper.com/news/201309/613240.html
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新款GX 400配置表
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 廠商指導價 | 92.30萬 |
| 廠商 | 雷克薩斯 |
| 級別 | 中大型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環保標準 | 歐IV |
| 上市時間 | 2013.09 |
| 最大功率(kW) | 202 |
| 最大扭矩(N·m) | 381 |
| 發動機 | 4.0L 275馬力 V6 |
| 變速箱 | 5擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4880*1885*1885 |
| 車身結構 | 5門7座SUV |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.8 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 12.7 |
| 整車質保 | 四年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - |
| 車身 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 長度(mm) | 4880 |
| 寬度(mm) | 1885 |
| 高度(mm) | 1885 |
| 軸距(mm) | 2790 |
| 前輪距(mm) | 1585 |
| 后輪距(mm) | 1585 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 210 |
| 車身結構 | SUV |
| 車門數(個) | 5 |
| 座位數(個) | 7 |
| 油箱容積(L) | 87 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 整備質量(kg) | 2350 |
| 發動機 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 發動機型號 | 1GR-FE |
| 排量(mL) | 3956 |
| 排量(L) | 4.0 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 發動機布局 | - |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(個) | 6 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 壓縮比 | 10.4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | 94 |
| 行程(mm) | 95 |
| 最大馬力(Ps) | 275 |
| 最大功率(kW) | 202 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 381 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4400 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發動機特有技術 | 雙VVT-i |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 歐IV |
| 變速箱 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 擋位個數 | 5 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 5擋手自一體 |
| 底盤轉向 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 驅動方式 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構 | 托森式差速器 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 整體橋非獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 |
| 前輪胎規格 | 265/60 R18 |
| 后輪胎規格 | 265/60 R18 |
| 備胎規格 | 全尺寸 |
| 被動安全 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 缺氣保用輪胎 | - |
| 主動安全 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內置行車記錄儀 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 發動機啟停技術 | - |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 空氣懸架 | ● |
| 電磁感應懸架 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 整體主動轉向系統 | - |
| 四驅/越野 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 中央差速器鎖止功能 | ● |
| 駕駛硬件 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛功能 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 衛星導航系統 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 夜視系統 | - |
| 自動泊車入位 | - |
| 外觀/防盜 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 電動后備廂 | - |
| 感應后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 電池預加熱 | - |
| 車外燈光 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向輔助燈 | - |
| 轉向頭燈 | ● |
| 前大燈雨霧模式 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 大燈延時關閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后風擋遮陽簾 | - |
| 后排側隱私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 屏幕/系統 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 車載電視 | - |
| 智能化配置 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 車聯網 | - |
| 主動降噪 | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數字顯示 | - |
| 車內充電 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 220V/230V電源 | ● |
| 座椅配置 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 運動風格座椅 | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - |
| 第二排座椅電動調節 | ● |
| 第二排獨立座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 觸摸式閱讀燈 | - |
| 空調/冰箱 | 雷克薩斯GX 2014款 400 尊貴版 |
| 后排獨立空調 | ● |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車載冰箱 | ● |
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2014款LS配置表
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數 | 雷克薩斯LS 2014款 460L | 雷克薩斯LS 2014款 460L 豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 460L 四驅豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 600hL |
| 廠商指導價 | 149.00萬 | 163.80萬 | 180.30萬 | 238.80萬 |
| 廠商 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 |
| 級別 | 大型車 | 大型車 | 大型車 | 大型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 油電混合 |
| 環保標準 | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
| 上市時間 | 2013.09 | 2013.09 | 2013.09 | 2013.09 |
| 發動機最大功率(kW) | 285 | 285 | 272 | 290 |
| 電動機總功率(kW) | - | - | - | 165 |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 493 | 493 | 473 | 520 |
| 電動機總扭矩(N·m) | - | - | - | 300 |
| 發動機 | 4.6L 388馬力 V8 | 4.6L 388馬力 V8 | 4.6L 370馬力 V8 | 5.0L 394馬力 V8 |
| 電動機(Ps) | - | - | - | 224 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | E-CVT無級變速 |
| 長*寬*高(mm) | 5210*1875*1465 | 5210*1875*1465 | 5210*1875*1465 | 5210*1875*1480 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.1 | 6.1 | 6.5 | 6.4 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | - | - | 6.92 |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | - | - | 39.19 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 11.2 | 11.5 | 12.5 | 10 |
| 實測油耗(L/100km) | - | - | - | 11.2 |
| 整車質保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 六年或15萬公里 |
| 車身 | 雷克薩斯LS 2014款 460L | 雷克薩斯LS 2014款 460L 豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 460L 四驅豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 600hL |
| 長度(mm) | 5210 | 5210 | 5210 | 5210 |
| 寬度(mm) | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 |
| 高度(mm) | 1465 | 1465 | 1465 | 1480 |
| 軸距(mm) | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 |
| 前輪距(mm) | 1615 | 1610 | 1615 | 1610 |
| 后輪距(mm) | 1620 | 1615 | 1615 | 1610 |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 84 | 84 | 84 | 84 |
| 后備廂容積(L) | 450 | 450 | 450 | 370 |
| 整備質量(kg) | 2100 | 2120 | 2220 | 2440 |
| 發動機 | 雷克薩斯LS 2014款 460L | 雷克薩斯LS 2014款 460L 豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 460L 四驅豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 600hL |
| 發動機型號 | 1UR-FSE | 1UR-FSE | 1UR-FSE | 2UR-FSE |
| 排量(mL) | 4608 | 4608 | 4608 | 4969 |
| 排量(L) | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 5.0 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | V | V | V | V |
| 氣缸數(個) | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 94 | 94 | 94 | 94 |
| 行程(mm) | 83 | 83 | 83 | 89.5 |
| 最大馬力(Ps) | 388 | 388 | 370 | 394 |
| 最大功率(kW) | 285 | 285 | 272 | 290 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 493 | 493 | 473 | 520 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4100 | 4100 | 4100 | 4000 |
| 發動機特有技術 | Dual VVT-i | Dual VVT-i | Dual VVT-i | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 油電混合 |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
| 電動機 | 雷克薩斯LS 2014款 460L | 雷克薩斯LS 2014款 460L 豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 460L 四驅豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 600hL |
| 電機類型 | - | - | - | - |
| 電動機總功率(kW) | - | - | - | 165 |
| 電動機總扭矩(N·m) | - | - | - | 300 |
| 驅動電機數 | - | - | - | - |
| 電機布局 | - | - | - | - |
| 電池類型 | - | - | - | - |
| 電池能量(kWh) | - | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - | - |
| 電池組質保 | - | - | - | 十年或25萬公里 |
| 快充時間(小時) | - | - | - | - |
| 慢充時間(小時) | - | - | - | - |
| 快充電量(%) | - | - | - | - |
| 變速箱 | 雷克薩斯LS 2014款 460L | 雷克薩斯LS 2014款 460L 豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 460L 四驅豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 600hL |
| 擋位個數 | 8 | 8 | 8 | 無級變速 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 電子無級變速箱(E-CVT) |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | E-CVT無級變速 |
| 底盤轉向 | 雷克薩斯LS 2014款 460L | 雷克薩斯LS 2014款 460L 豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 460L 四驅豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 600hL |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | - | - | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構 | - | - | 托森式差速器 | 托森式差速器 |
| 前懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 雷克薩斯LS 2014款 460L | 雷克薩斯LS 2014款 460L 豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 460L 四驅豪華版 | 雷克薩斯LS 2014款 600hL |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 235/50 R18 | 245/45 R19 | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
| 后輪胎規格 | 235/50 R18 | 245/45 R19 | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
| 備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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2014款GS配置表（1）
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數 | 雷克薩斯GS 2014款 250 領先版 | 雷克薩斯GS 2014款 250 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 250 豪華版 |
| 廠商指導價 | 52.70萬 | 56.00萬 | 60.00萬 |
| 廠商 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 |
| 級別 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環保標準 | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
| 上市時間 | 2013.09 | 2013.09 | 2013.09 |
| 最大功率(kW) | 154 | 154 | 154 |
| 最大扭矩(N·m) | 253 | 253 | 253 |
| 發動機 | 2.5L 209馬力 V6 | 2.5L 209馬力 V6 | 2.5L 209馬力 V6 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4850*1840*1455 | 4850*1840*1455 | 4850*1840*1455 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 225 | 225 | 225 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.2 | 9.3 | 9.3 |
| 整車質保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - | - |
| 車身 | 雷克薩斯GS 2014款 250 領先版 | 雷克薩斯GS 2014款 250 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 250 豪華版 |
| 長度(mm) | 4850 | 4850 | 4850 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1840 | 1840 |
| 高度(mm) | 1455 | 1455 | 1455 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2850 | 2850 |
| 前輪距(mm) | 1575 | 1575 | 1575 |
| 后輪距(mm) | 1590 | 1590 | 1590 |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 | 66 | 66 |
| 后備廂容積(L) | 520 | 520 | 520 |
| 整備質量(kg) | 1655 | 1690 | 1690 |
| 發動機 | 雷克薩斯GS 2014款 250 領先版 | 雷克薩斯GS 2014款 250 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 250 豪華版 |
| 發動機型號 | 4GR-FSE | 4GR-FSE | 4GR-FSE |
| 排量(mL) | 2500 | 2500 | 2500 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發動機布局 | - | - | - |
| 氣缸排列形式 | V | V | V |
| 氣缸數(個) | 6 | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 12 | 12 | 12 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 83 | 83 | 83 |
| 行程(mm) | 77 | 77 | 77 |
| 最大馬力(Ps) | 209 | 209 | 209 |
| 最大功率(kW) | 154 | 154 | 154 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6400 | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 253 | 253 | 253 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4800 | 4800 | 4800 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 發動機特有技術 | 雙VVT-i | 雙VVT-i | 雙VVT-i |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | - | - | - |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
| 變速箱 | 雷克薩斯GS 2014款 250 領先版 | 雷克薩斯GS 2014款 250 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 250 豪華版 |
| 擋位個數 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 底盤轉向 | 雷克薩斯GS 2014款 250 領先版 | 雷克薩斯GS 2014款 250 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 250 豪華版 |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
| 四驅形式 | - | - | - |
| 中央差速器結構 | - | - | - |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 雷克薩斯GS 2014款 250 領先版 | 雷克薩斯GS 2014款 250 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 250 豪華版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后輪胎規格 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
5
2014款GS配置表（2）
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數 | 雷克薩斯GS 2014款 350 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 350 豪華全驅版 | 雷克薩斯GS 2014款 450h |
| 廠商指導價 | 78.00萬 | 83.90萬 | 98.80萬 |
| 廠商 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 |
| 級別 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 油電混合 |
| 環保標準 | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
| 上市時間 | 2013.09 | 2013.09 | 2013.09 |
| 最大功率(kW) | 233 | 233 | - |
| 最大扭矩(N·m) | 378 | 378 | - |
| 發動機 | 3.5L 317馬力 V6 | 3.5L 317馬力 V6 | 3.5L 292馬力 V6 |
| 電動機(Ps) | - | - | 200 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | E-CVT無級變速 |
| 長*寬*高(mm) | 4850*1840*1455 | 4850*1840*1470 | 4850*1840*1455 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | - | 190 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 6.3 | 5.9 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.8 | 10.7 | - |
| 整車質保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 六年或15萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - | - |
| 車身 | 雷克薩斯GS 2014款 350 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 350 豪華全驅版 | 雷克薩斯GS 2014款 450h |
| 長度(mm) | 4850 | 4850 | 4850 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1840 | 1840 |
| 高度(mm) | 1455 | 1470 | 1455 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2850 | 2850 |
| 前輪距(mm) | 1575 | 1575 | 1575 |
| 后輪距(mm) | 1590 | 1590 | 1590 |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 | 66 | 66 |
| 后備廂容積(L) | 520 | 520 | 451 |
| 整備質量(kg) | - | 1770 | 1865 |
| 發動機 | 雷克薩斯GS 2014款 350 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 350 豪華全驅版 | 雷克薩斯GS 2014款 450h |
| 發動機型號 | 2GR-FSE | 2GR-FSE | 2GR-FXE |
| 排量(mL) | 3456 | 3456 | 3456 |
| 排量(L) | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發動機布局 | - | - | - |
| 氣缸排列形式 | V | V | V |
| 氣缸數(個) | 6 | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 11.8 | 11.8 | 13 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 94 | 94 | 94 |
| 行程(mm) | 83 | 83 | 83 |
| 最大馬力(Ps) | 317 | 317 | 292 |
| 最大功率(kW) | 233 | 233 | 215 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6400 | 6400 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 378 | 378 | 352 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4800 | 4800 | 4500 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 發動機特有技術 | 雙VVT-i | 雙VVT-i | 雙VVT-i |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 油電混合 |
| 燃油標號 | - | - | - |
| 供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
| 電動機 | 雷克薩斯GS 2014款 350 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 350 豪華全驅版 | 雷克薩斯GS 2014款 450h |
| 電機類型 | - | - | - |
| 電動機總功率(kW) | - | - | 147 |
| 電動機總功率(Ps) | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m) | - | - | 275 |
| 后電動機最大功率(kW) | - | - | 147 |
| 后電動機最大扭矩(N·m) | - | - | 275 |
| 驅動電機數 | - | - | - |
| 電機布局 | - | - | - |
| 電池類型 | - | - | - |
| 電池能量(kWh) | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - |
| 電池組質保 | - | - | - |
| 快充功能 | - | - | - |
| 快充時間(小時) | - | - | - |
| 慢充時間(小時) | - | - | - |
| 快充電量(%) | - | - | - |
| 變速箱 | 雷克薩斯GS 2014款 350 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 350 豪華全驅版 | 雷克薩斯GS 2014款 450h |
| 擋位個數 | 8 | 6 | 無級變速 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 電子無級變速箱(E-CVT) |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | E-CVT無級變速 |
| 底盤轉向 | 雷克薩斯GS 2014款 350 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 350 豪華全驅版 | 雷克薩斯GS 2014款 450h |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置四驅 | 前置后驅 |
| 四驅形式 | - | 全時四驅 | - |
| 中央差速器結構 | - | 待查 | - |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 雷克薩斯GS 2014款 350 F SPORT | 雷克薩斯GS 2014款 350 豪華全驅版 | 雷克薩斯GS 2014款 450h |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后輪胎規格 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
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