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18.18-26.78萬 東風日產新一代奇駿上市

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  [汽車之家 資訊]  3月26日,東風日產新一代奇駿正式上市,按照配置不同,新車共計9款可選,售價區間為18.18-26.78萬元。

新一代奇駿車型售價
車型售價(萬元)
2.0L XE MT 2WD 時尚版18.18
2.0L XE CVT 2WD 時尚版18.88
2.0L XL CVT 2WD 舒適版19.68
2.0L XL-NAVI CVT 2WD 智領版20.98
2.0L XE-P CVT 4WD 智驅版21.88
2.5L XL CVT 4WD 領先版22.88
2.5L XL ITS CVT 4WD 豪華版23.88
2.5L XL ITS+NAVI CVT 4WD 尊享版25.08
2.5L XV NAVI CVT 4WD 至尊版26.78

日產東風日產奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

日產東風日產奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

● 外觀/內飾特點:

日產東風日產奇駿2014款 2.0L CVT智領版 2WD

日產東風日產奇駿2014款 2.0L CVT智領版 2WD

  全新奇駿采用了日產Hi-Cross概念車的設計風格,前臉看上去更具時尚氣息,這也是日產當前新的家族特征。此外,該車車身線條十分流暢,尾部輪廓圓潤,尾燈造型很有層次感。整體看上去,新一代奇駿已經不再向老款車型那樣“方頭方腦”,改走時尚路線了。

日產東風日產奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

  內飾設計也同樣如此。全新奇駿有淺色和深色內飾兩種可選,無論哪種配色,都讓人看上去很舒服,這也一直是日產設計車型的強項。另外,在設計、工藝及用料方面,全新車型也要比現款車型有一定提升。

● 基本參數:

日產東風日產奇駿2014款 2.0L CVT智領版 2WD

日產東風日產奇駿2014款 2.0L CVT智領版 2WD

  全新奇駿長寬高依次為4643/1820/1722-1725mm(車款配置不同,高度有所差異),軸距為2706mm。相比老款,新車在長度、寬度方面均有增加,軸距增加了76mm,后排腿部空間有所提升。

  行走配置方面,全新奇駿配備17英寸輪圈、225/65 R17規格的輪胎,其頂配車型裝配的是18英寸輪圈、225/60 R18規格輪胎。

● 亮點配置:

日產東風日產奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

日產東風日產奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

  全新奇駿部分車型增配了智能感應式電動尾門(帶高度記憶功能)、自動泊車輔助(支持縱向、橫向和斜向三種停車方式)、5英寸或7英寸觸摸屏、全景監控系統、儀表盤3D信息顯示屏、CARWINGS智行++系統、藍牙電話;在安全配置方面還具有車道偏離預警、行人和物體探測預警、胎壓監測等。

  此外,新一代奇駿還會提供給客戶定制選裝服務,項目包括前/后下護板、側腳踏板、倒車可視攝像頭加裝包、全天候座椅套、基礎頂架套裝等。(關于配置信息點擊查看詳情

● 動力匹配:

日產東風日產奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

  新一代奇駿提供2.0L或2.5L自然吸氣發動機兩種選擇,最大輸出功率分別為150馬力(110kW)和186馬力(137kW),峰值扭矩為200N·m和233N·m,在數據方面,相比老款均有所提升。傳動部分匹配6速手動或可模擬7速的CVT無級變速箱。至于實際駕駛感受如何?還是點擊查看我們的2.0L車型/2.5L車型試駕文章吧。

日產東風日產奇駿2014款 2.0L CVT智領版 2WD

日產東風日產奇駿2014款 2.0L CVT智領版 2WD

  新一代奇駿上市后不會像老款車型僅提供四驅車型,還提供了兩驅版本選擇,而四驅車型則保留了老款車型的適時四驅系統,并提供前驅、自動、鎖止(前后輪扭矩輸出控制在50:50)三種模式切換,同時配備陡坡緩降控制功能。

● 競爭對手:

豐田一汽豐田豐田RAV42013款 2.0L 手動兩驅都市版 本田東風本田本田CR-V2012款 2.4L 四驅尊貴導航版

豐田RAV4』  『本田CR-V

  未來,全新奇駿的競爭對手集中在合資品牌主流SUV上,例如日系品牌當中的一汽豐田RAV4、東風本田CR-V。另外,還包括上海大眾途觀、長安福特翼虎等。全新奇駿在采用更為時尚的設計,以及增加多項科技配置后將進一步提升自己的競爭力,與以上車型展開直接競爭。

● 提車信息:

日產東風日產奇駿2014款 2.0L CVT智領版 2WD

  目前,在汽車之家顯示的經銷商信息中,全國各大東風日產4S店均有全新奇駿展車到店,現車較少,接受預定。訂金為0.5萬-1萬元左右,提車周期在1-3個月左右不等。東風日產副總任勇表示,工廠將竭盡全力保證新奇駿的產能,從5月起,這款車的月產能將達到1萬輛規模。如果您對該車感興趣,可以點擊這里查看您附近的經銷商,咨詢了解。

● 總結:

日產東風日產奇駿2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  回看上一代奇駿偏硬派的外形設計相比市面上的主流合資品牌SUV而言略顯古板一些,這也導致其銷量表現中規中矩。全新奇駿上市后,彌補了上一代車型外形老、配置較低的不足,順利進入目前主流SUV陣營。當然,目前在這一細分市場中,這些它的直接競爭對手們也不乏實力,新奇駿在脫胎換骨后能否成功突圍,還有待觀望。(文/汽車之家 齊天翔)


  友情提示:汽車之家論壇也在對東風日產全新奇駿上市發布會進行App現場在線,與論壇網友一起聊聊吧。


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    整體來看,全新奇駿的表現依然很全面,詳細的性能測試數據,也都符合同級別正常水平。

    評測編輯-李喬辰:

    四驅系統的表現令人印象深刻,測試環節的表現游刃有余,雖然長時間交叉軸會出現四驅過熱提示,但是并不會限制動力,可以繼續行駛。

    評測編輯-鄭雷:

    三缸發動機,在啟動時的抖動確實明顯,但是正常駕駛的話完全感覺不出來。動力的輸出水準以及油耗表現,得到了很好的平衡。

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    三缸的動力表現雖談不上有驚喜,但不會成為整臺車的短板,在上代車型上表現不好的油門響應、底盤質感、方向盤質感上都有長足的進步,所以我對全新奇駿的機械素質還是比較認可的。

    評測編輯-洪冰清:

    當傳統大廠都開始紛紛主打三缸發動機的時候,這種大趨勢恐怕已無法抵擋。如果抱著包容態度試著去了解它,其實全新奇駿的三缸發動機在抖動、平順性和動力方面不算完美,但作為用戶來說,不會影響使用,而且油耗是真的低。

    評測編輯-曹益:

    靜態層面,這臺全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,空間大、同價位該有的舒適性配置也都有,多媒體很好用。雖然動態層面表現不算優秀,但該有的質感都有,油耗也低,只是對于三缸發動機心里還是有芥蒂,對于消費者是否認可,留給市場檢驗吧。

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    充沛的動力、平順的CVT變速箱、經濟的油耗是這款奇駿2.0L給我留下的最深刻印象。此外,它的配置和空間也能滿足大多數人的需求。除了底盤和隔音稍顯不足之外,這款奇駿2.0L并沒有太多讓人不滿意的地方,整體性價比不錯。

    評測編輯-劉昱昕:

    對于一輛指導價不足20萬元的合資SUV來說,我覺得奇駿2.0L CVT兩驅舒適版的表現相當稱職。動力算不上強勁,但不會有小馬拉大車的感覺,日常駕駛非常舒服,油耗也不算高。另外它的配置可真不低,全景天窗、真皮座椅、無鑰匙啟動、全景影像,這完全達到了同級車型中高配的水準。

    評測編輯-時睦華:

    2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車系中性價比較高的一款車型,該有的配置都有了,動力并不弱,油耗又挺低,指導價不到20萬,很是值得考慮。

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    這次新奇駿算是改頭換面了,并且從內到外都已經開始向城市風格轉變,這也是吸取老奇駿的經驗,回歸到了主流城市SUV行列,目前從產品端來看還是很有實力的。

    評測編輯-鄭宇:

    80%的消費者選車時都很主觀,外形不好看的車型他們絕對不會考慮。而過于方正、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個虧。不過新奇駿懂得如何討人喜歡,擁有更時尚年輕的外形的同時,動力、四驅性能繼承了老款奇駿的實力,這樣內外兼修才能在更殘酷的當代車市中占得一席之地。

    評測編輯-劉昱昕:

    新奇駿沿用老款車型的動力系統,2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯的燃油經濟性,動力表現也偏向舒適性。四驅系統跟老款奇駿沒有差別,通過性還是有一定保證。個人覺得外型是最大亮點,是新奇駿的加分項。盡管可能損失一部分偏好越野的消費者,但對于大眾消費者無疑更具吸引力。

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    奇駿屬于好開的城市SUV,四驅性能兼顧的也比較到位,一個AUTO模式就幫你省心大了,既然走舒心風格,那我就對這種盡量簡化用戶操作的四驅表示贊揚。這趟南極之行,也顯示出了日產對自己產品的自信心。

    評測編輯-王苦公:

    本田CR-V終于有對手了。奇駿和CR-V雖然有很多差異,但仍然是最直接的對手。奇駿多了些越野車的硬朗,不過外形變化和上一代車型相比并不徹底,有偷懶之嫌。在同價位的城市SUV中,奇駿的越野能力比較突出,舒適性也不差。2.5L的發動機很省油,對SUV來說更是難能可貴。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為一款城市型SUV,舒適性與實用性必須是重要的考量項目,同時也要較好的兼顧越野性能,應該說這幾點在奇駿身上還是做得比較均衡的,給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲物能力;越野部分相比競爭對手來說,奇駿除了擁有智能4驅外,專業級的陡坡緩降技術也一并增加,因此,對它的綜合表現我還是挺滿意的。

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奇駿

指導價:17.99-26.29萬
級別:緊湊型SUV
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