X4/自由俠等 北京車展合資/進口SUV盤點

　　[汽車之家 新聞]  日前，我們和您一起回顧了2014北京車展上的重點換代車型（點擊查看詳情）。今天，我們將會把目光轉移到在本屆北京車展首發亮相的多款重磅合資/進口SUV車型上，其中包括Jeep自由俠、寶馬X4量產版、保時捷Macan、林肯MKC等。此外，例如奔馳Coupe SUV、福特Everest、大眾T-ROC等多款備受關注的概念車也在我們今天介紹的范圍之內，下面就讓我們一同走進今天的盤點文章。

●  Jeep自由俠：

　　新車特點：全新小型SUV/動力選擇豐富
　　預計入華時間：2015年

　　Jeep全新小型SUV自由俠在2014北京車展上進行了國內首秀，該車在外觀方面傳承了Jeep家族式的設計風格，七孔前進氣格柵與圓形前大燈相組合，方正的車身輪廓極為符合Jeep家族的硬朗風格。

　　內飾方面，Jeep自由俠整體內飾偏向年輕化風格打造，車內采用黑色作為主色調，并配有紅色元素進行修飾。此外，該車配有Uconnect系統、7英寸彩色液晶屏、中控臺集成觸控屏、盲區監測等配置。

　　動力方面，Jeep自由俠有望搭載的是1.4升渦輪增壓發動機和2.4升發動機，前者最大功率為160馬力，峰值扭矩為250N·m；后者最大功率為184馬力，峰值扭矩為236N·m。傳動方面，與之匹配的是一臺9速自動變速箱。

　　編者語：在全球小型SUV細分市場快速發展的大環境下，Jeep自由俠應運而生。從產品方面來說，該車傳承了Jeep家族的諸多特點，造型硬朗的外觀、炫酷動感的內飾、豐富的動力選擇使得該車具備了一定的競爭力，對于國內喜愛Jeep品牌的消費者來說，自由俠在入華后Jeep車型的入門門檻將進一步降低，這也就意味著您或將用更少的錢來擁有一輛Jeep產品。

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●  寶馬X4量產版：

　　新車特點：X3“轎跑版”
　　預計入華時間：2014年8月

　　外觀方面，寶馬X4量產版車型基本沿用了其概念車型的設計風格，開眼角式的前大燈組與雙腎形狀前進氣格柵相連。此外，該車尾部的溜背式造型凸顯出年輕動感的設計元素。

　　內飾方面，寶馬X4量產版整體內飾布局與X3車型保持高度一致。動力方面，該車搭載的2.0T發動機分為低功率和高功率兩種版本，前者最大功率為184馬力，后者最大功率為245馬力。此外，該車還有動力更為強勁的3.0T車型，其最大功率能夠達到306馬力。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體自動變速箱。

　　 編者語：如同寶馬X5與X6的關系一樣，我們可以把寶馬X4看成是X3的“轎跑版”，在融入了Coupe風格的尾部造型后，這款車相比寶馬X3更加年輕。該車未來正式投放后，將成為寶馬旗下入門級的轎跑SUV。

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●  保時捷Macan：

　　新車特點：小號“卡宴”
　　預計入華時間：目前接受預定/預計7月提車

　　保時捷Macan在2014北京車展上完成了亞洲首秀，該車目前在國內可接受預定，消費者在今年7月份之后可以提車。從官網信息來看，保時捷Macan 2.0T車型的售價為55.8萬元起，保時捷Macan S起售價為68.8萬元，Macan Turbo的起售價為98.8萬元。

　　Macan定位保時捷旗下一款全新的中型SUV，該車在外觀方面與保時捷卡宴有很高的相似度，這也是其被國內很多人稱為“小卡宴”的主要原因。配置方面，該車配備有自適應運動座椅（標配8向電動調節，也可選裝18向調節座椅）、前排座椅通風、主動懸架管理系統（可分為“舒適”、“運動”、“運動+”共三種模式）、空氣懸架、六活塞固定式卡鉗、胎壓監測系統、全景天窗、碰撞預警自動剎車系統、車道偏離預警、自適應巡航、Burmester音響等。

　　動力方面，Macan入門級車型搭載的是一臺2.0升渦輪增壓發動機，其最大功率為237馬力，峰值扭矩為350N·m；Macan S車型搭載的是一臺3.0升V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率為340馬力，峰值扭矩為460N·m；Macan Turbo車型搭載的是一臺3.6升V6雙渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為400馬力，峰值扭矩為550N·m。傳動方面，三款車型均配備的是7速PDK雙離合變速箱。

　　 編者語：保時捷Macan入華后或將打破國內豪華中型SUV三足鼎立的局面，從目前的官網價格來看，Macan 2.0T車型55.8萬（不含任何選裝配件價格）的起售價格具有很強的競爭力，這樣的價格已經和一汽-大眾奧迪Q5頂配車型（56.77萬）、寶馬X3部分車型（57.2萬起）、北京奔馳GLK頂配車型（55.8萬）的售價相重疊，從豪華運動型車的品牌影響力來說，保時捷Macan有著絕對的優勢，同時這也給國內想買豪華中型SUV的消費者出了一道難題：“是要配置還是要品牌！”

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●  大眾新款途銳：

　　  新車特點：外觀變化明顯
　　預計入華時間：2014年年底

　　大眾新款途銳相比現款車型主要變化集中在車前臉部分，其前進氣格柵改為鍍鉻四橫輻設計，前大燈的燈組結構有所改變，前保險杠和霧燈位置經過重新設計。

　　內飾方面，大眾新款途銳整體內飾布局與現款車型保持一致。配置方面，新車配有PDC停車距離控制系統、車道保持系統、并線輔助系統、ACC主動巡航系統、前部碰撞偵測系統等多項電子配置。

　　動力方面，新車將繼續使用在售車型的動力系統，其中包括3.0TSI、4.2 V8 FSI等多款發動機。此外，新車還將依然推出混動版車型。

　　  編者語：作為一款中期改款車型，新款途銳的主要變化集中在外觀方面，其前臉經過重新設計后檔次感明顯提升，并且使得途銳更加符合大眾旗艦SUV的身份。基于在配置以及動力方面變動不大，我們預計新車入華后將與現款車型的售價保持一致，在67萬-138萬這個區間。

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●  路虎攬勝/攬勝運動混動版：

　　新車特點：搭混合動力系統
　　預計入華時間：2014年底

　　路虎攬勝以及攬勝運動的混動版車型均在2014北京車展上進行了國內首發，兩款車在外觀方面與普通版車型保持高度一致，淺藍色的車身涂裝代表其環保的形象。內飾方面，兩款車也均采用了淺藍色涂裝。

　　動力方面，路虎攬勝以及攬勝運動混動版車型搭載的混合動力系統由一臺3.0升柴油發動機和電動機組成，該系統的總輸出功率為340馬力，峰值扭矩為700N·m。傳動方面，與之匹配的是一臺8速自動變速箱。

　　 編者語：在節能環保的大趨勢下，路虎也扛起了新能源的大旗，推出了兩款混合動力版車型，它們將成為路虎混動產品序列中的新生力量，此外這兩款新車在實際道路中的油耗表現值得期待。

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●  林肯MKC：

　　新車特點：基于翼虎平臺打造/外觀呈現家族式特點
　　預計入華時間：第四季度上市

　　林肯MKC是基于福特翼虎平臺打造的一款全新緊湊型SUV，其外觀方面凸顯出強烈的家族式設計語言，前進氣格柵與前大燈相連，貫通式的全LED尾燈也極具視覺沖擊力。

　　內飾方面，林肯MKC采用的是深淺雙色的配色方案，三輻式多功能方向盤帶有換擋撥片，中控臺還配有大尺寸液晶顯示屏。

　　動力方面，新車搭載的是一臺2.0L EcoBoost四缸渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為240馬力，峰值扭矩為366N·m。此外，該車還將提供一款2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發動機供消費者選擇，其最大功率為275馬力，峰值扭矩為407N·m。

　　 編者語：在2014北京車展正式開幕之前，林肯發布了該品牌在中國的發展戰略，林肯MKC作為首批入華的戰略車型之一，將主要肩負樹立品牌形象的任務。此外，近兩年在國內豪華SUV細分市場中競爭也日趨激烈，林肯MKC若想在該領域占有一席之地，還需在該車的定價上拿出誠意。

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●  雷諾Captur量產版：

　　 新車特點：將成為東風雷諾首款車型/定位小型SUV
　　預計入華時間：今年11月

　　外觀方面，雷諾Captur量產版車型采用了全新家族式設計語言，車前臉單條輻式進氣格柵貫穿雷諾LOGO并與兩側前大燈相連。此外，該車的車身線條設計也較為時尚，尾燈設計小巧精致。

　　內飾方面，雷諾Captur量產版車型整體內飾布局與全新Clio相似，全新的雙炮筒式儀表盤極具視覺沖擊力，車內中控臺面板采用黑色飾板，并配有液晶顯示屏。

　　動力方面，新車搭載的是一臺0.9升三缸渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為90馬力。至于新車在國產后的具體動力信息，我們還需等待來自官方的消息。

　　 編者語：從我們目前獲得的信息來看，雷諾Captur將在今年11月份以進口身份入華銷售，隨后該車將于2015年由東風雷諾進行國產。這樣看來，雷諾Captur真正展現實力的時刻是在國產以后，年內以進口身份投放的策略必將使該車售價的準入門檻提升，“試水探路”才是“進口版”雷諾Captur的主要目的。 

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●  廣汽本田繽智：

　　新車特點：定位小型SUV/設計年輕化
　　預計入華時間：第四季度上市

　　廣汽本田繽智在外觀設計方面借鑒了本田Concept V概念車的部分設計語言，此外新車在細節方面進行了改進，前進氣格柵、前大燈回歸到了傳統的設計理念。

　　動力方面，據之前消息，廣汽本田繽智將會搭載的是一臺1.5升直噴發動機。目前有關新車的信息還十分有限，我們還需要等待來自官方的消息。

　　 編者語：繽智的誕生將填補廣汽本田旗下缺少SUV車型的市場空白，近兩年國內SUV市場當中，小型SUV作為新的增長點勢頭正猛，這也給廣汽本田的繽智帶來了機會，該車未來正式上市后將成為長安福特翼搏、東風標致2008、通用雪佛蘭TRAX創酷、通用別克昂科拉等同級別車型最有威脅的競爭對手。

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●  奔馳Coupe SUV概念車：

　　新車特點：定位轎跑SUV
　　預計量產時間：2015年

　　奔馳Coupe SUV概念車在外觀方面融入了轎跑和跨界車的設計元素，整車線條豐富且飽滿，尾部造型圓潤，并采用了貫穿式設計的尾燈。

　　車身尺寸方面，該車長度約5米、寬度約2米、高度約1.75米。據悉，奔馳Coupe SUV概念車將基于奔馳ML平臺打造。動力方面，新車有望搭載的是V6柴油、V6汽油發動機，此外，新車還或將推出搭載V8發動機的AMG車型。

　　編者語：奔馳Coupe SUV概念車在量產后將定位一款轎跑風格的SUV，其或將被定名為MLC，有望于2015年在美國阿拉巴馬州的工廠投產。很明顯，奔馳Coupe SUV概念車未來正式投放后將鎖定寶馬X6為競爭對手，如果進展順利，我們預計該車的量產版車型很有可能在今年的巴黎車展正式發布。

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●  福特Everest概念車：

　　新車特點：采用7座椅布局
　　預計量產時間：2015年5月

　　從外形設計來看，福特Everest概念車的車身線條柔和，但較高的車身離地間隙以及車底的防擦板則顯示了一股野性氣息。車尾部分，該車采用了大量鍍鉻裝飾，后保險杠造型也非常厚實，透露出一股硬漢風格。

　　福特Everest概念車的量產版車型在江鈴福特的內部代號為U375。動力方面，據之前消息，這款車量產后或將搭載的是一臺2.0L渦輪增壓發動機。

 　　編者語：在2013年，福特與江鈴汽車啟動了乘用車的合作項目。有消息稱，目前江鈴也已經成立了專門的“福特SUV品牌部”，福特Everest概念車的量產版車型有望在江鈴小藍基地投產。作為一款7座SUV，福特Everest未來投產后的競爭對手主要有全新勝達、漢蘭達等同級別車型，該車預計售價在25萬-30萬左右。

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●  鈴木iV-4概念車：

　　新車特點：定位小型SUV
　　預計量產時間：2015年量產

　　外觀方面，鈴木iV-4概念車的前進氣格柵采用了較為粗獷的設計風格，前大燈造型頗具科技感，此外新車兩側的外后視鏡造型也很有特點。

　　據我們了解，鈴木iV-4概念車或將成為鈴木小型SUV的雛形，該車在量產后將與SX4 S-CROSS車型同平臺打造，并將以日產Juke作為競爭對手。

　　 編者語：鈴木iV-4概念車代表著鈴木小型SUV產品的設計理念，這也預示著鈴木必將向小型SUV細分市場進軍，以填補該領域的市場空白。從目前的信息來看，鈴木這款iV-4概念車的量產版車型也將入華并國產，若要想在國內合資小型SUV市場爭得一席之地，鈴木還需加快產品投放時間，畢竟此次在北京車展發布的概念車與其量產版本還有一定距離。

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●  大眾T-ROC概念車：

　　新車特點：外觀動感時尚
　　預計量產時間：待定

　　外觀方面，大眾T-ROC概念車的前進氣格柵與大燈相連，尾部整體層次感很強，與CrossBlue Coupe概念車感覺相似。此外，新車還配有前后防擦板以及19英寸輪圈。

　　內飾方面，大眾T-ROC概念車采用了最新設計理念，中控臺和門板上采用藍色涂裝搭配，且中控操作臺設計靈感來源于摩托車頭盔。同時，該車還配有12.3英寸的觸控顯示屏，可以顯示車輛驅動狀態等信息。

　　動力方面，該車搭載的是一臺2.0TDI柴油發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩380N·m。傳動方面，與之匹配的是7速DSG變速箱以及4MOTION全時四輪驅動系統。

　　 編者語：與大眾Taigun概念車相比，大眾T-ROC概念車在設計方面還尚未成熟，但新車的發布卻是對未來小型SUV設計理念的預覽，單從T-ROC概念車的產品特點來說，大眾很有可能未來會對旗下小型SUV產品序列進一步細分，但這一消息還需等待官方日后確認。

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　　  總結：據中汽協數據顯示，2014年1-3月，國內SUV累計銷量達到86.84萬，同比增長37.08%，這樣的數字說明SUV車型在國內汽車市場依然備受青睞�；�于這樣的市場需求，在本屆北京車展中才有如此多的全新SUV產品涌現而出，它們未來都是各個車企用來細分國內SUV市場的利器。在這一細分領域競爭日趨激烈的同時，好消息是國內喜愛SUV車型的消費者將面對著更多的選擇空間。

　　這里需要提出的是，北京現代ix25、東風雪鐵龍C-XR、DS 6WR三款重點車型已經在之前的盤點車展“中國優先”車型系列選題中介紹過，因此本篇內容不再贅述。隨后我們還將為您盤點本屆北京車展中的多款重磅自主SUV，請您持續關注。（編譯/汽車之家 曹雷）