售25.9-43.6萬 2014款寶馬X1正式上市

■ 官方新聞稿：

新BMW X1再度強化創領者優勢
美學、動力、配置、服務細致入微全面升級
全系配備明星高效N20發動機，同級唯一

• 精雕細作，內外風格更趨完美
• 動力提升，18i車型引入N20發動機和8速手自一體變速箱，同級唯一
• 配置升級， 提供更多高端舒適體驗
• 專屬定制，內容更個性更易打造專屬座駕

　　2014年6月6日，華晨寶馬汽車有限公司在廈門宣布新BMW X1全國上市。新X1的外觀內飾品質和車輛配置再度提升，而且，新BMW X1 18i車型的動力總成全部升級為2.0升雙渦管單渦輪增壓發動機，自動擋車型標配BMW 8速手自一體變速箱，成為同級唯一全系普及高端動力配置的車型。新車型共提供10個款型，為消費者提供了更寬裕的選擇空間。

　　本次產品升級賦予BMW X1更具競爭力的產品內涵，再度強化了X1作為緊湊級豪華SAV創領者的優勢地位，并驗證了華晨寶馬可持續發展的長期戰略目標與承諾，將該級別最具競爭力的產品提供給消費者。新BMW X1將行業領先的雙渦管渦輪增壓技術與全球最智能的xDrive全驅系統廣泛應用于產品系列，并提供了更加豐富個性的專屬定制服務，同時也體現出華晨寶馬高效靈活的生產能力，以及以客戶為導向的市場戰略。

　　上市活動在福建漳州火山島自然生態風景區舉行。蔚藍的海洋、原始的沙灘、中國唯一的濱�；鹕降刭|地貌令人心曠神怡，完美襯托出新BMW X1“行動定義自由”的產品定位。X1的客戶是中國最具活力、最時尚的新生代，是勇于展現真我個性的都市率性派。他們天生樂觀、崇尚自由，同時銳意進取、勇于探索，樂于意料之外的創造和不期而遇的驚喜。新BMW X1的細致升級更加契合客戶的多元化需求。

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官康思遠先生表示：“作為緊湊級豪華SAV的創領者，BMW X1在全世界，包括中國市場都取得了巨大的成功。但是，我們仍然繼續對產品提出更高的要求，對產品進行不斷的升級，確保其擁有出色的競爭力，無論設計還是內在。隨著新BMW X1的推出，華晨寶馬發出了一個清晰的信號，那就是我們具有非常高效的產品管理水平，在每一個產品級別我們都力爭推出最有競爭力的產品�！�

● 新X1精雕細琢，美學設計至臻完美

　　BMW X1自誕生之日即創立了獨特的造型風格，短前懸、長軸距、長發動機艙、寬大的車輪罩和半高式坐姿具有典型的BMW X車型基因，而精心設計的高寬比例賦予X1極其動感和優雅的輪廓，使車輛具有清晰的識別度和時尚風采。兩年前，BMW X1引入兩種風格鮮明的設計套裝，X設計套裝擁有硬朗的越野風格，而運動設計套裝更加動感。本次改款后，新BMW X1內外設計細節上又有進一步變化，達到更高美學標準。

　　外觀方面，新BMW X1的前保險杠向兩側延長了鍍鉻裝飾，使車輛看上去更寬闊，從而更動感；行李廂開口下沿增加了鋁制防護條，在保護廂體的同時更便于裝卸大件硬質行李，同時具有更佳的視覺效果；新BMW X1引入新設計的17英寸輪圈，呈現出明顯的立體雕塑感。此外，BMW X1 18i車型首次引入X設計套裝。

　　豐富的車身顏色一直是X1時尚魅力的重要元素，在馬拉喀什棕、瓦倫西亞橙等車身顏色引發熱潮之后，新BMW X1又帶來了朱砂紅車身顏色，既顯示了動感活力的內在品質，又散發出成竹在握的沉著氣質。

　　新BMW X1的內部裝飾也與時俱進，全系標配運動型真皮方向盤，并帶有鍍鉻裝飾條，運動氛圍更突出；儀表盤上沿改為軟質材料覆蓋，并附有縫線設計，豪華質感明顯強化；中控臺上改用立體層次突出的雙色裝飾條，現代感十足；后排座椅可以按照40:20:40的比例進行折疊，角度多達10個，且能完全放平，創造了非常靈活多變的裝載空間；同級最長的2760毫米軸距為后排乘客營造了十分寬敞舒適的乘坐空間。

● 新X1 18i換心N20和8速手自一體變速箱，更強動力，更低油耗

　　新BMW X1的“換心運動”讓所有用戶都可享受到BMW 雙渦管單渦輪增壓的極致高效——現在，新BMW X1 sDrive18i車型都裝備了創新N20雙渦管單渦輪增壓發動機，取代了過去的4缸自然吸氣發動機，并且，除手動擋車型外，其余車型全部標配8速手自一體變速箱，同時標配發動機一鍵啟動。ECO PRO節能駕駛模式也隨著N20在新BMW X1上實現標配。

　　N20與8速手自一體變速箱的黃金配合被驗證已久。N20發動機是寶馬集團旗下的明星發動機，也是高效動力戰略的核心支柱之一，在實現寶馬集團節能減排戰略目標過程中發揮著非常重要的作用。憑借雙渦管單渦輪增壓、高精度燃油直噴和Valvetronic電子氣門三大尖端技術，N20發動機屢獲國際知名大獎，贏得國際權威機構和媒體的交口稱贊。該款體積小巧的發動機不但動力強勁，更具有輸出線性順暢、穩定性高的特點，與8速手自一體變速箱搭檔，更是將口碑卓著的平順與燃油經濟性結合其中�，F在，配備N20發動機后，新BMW X1 sDrive18i車型不但最大扭矩提升20%，達到240牛米，而且從1250轉起就能達到峰值，非常適合在繁忙擁堵的城市交通中使用。新BMW X1 sDrive18i 自動擋車型0-100公里/小時加速提升7%，僅為9.7秒。

　　伴隨新的動力組合引入新BMW X1 sDrive18i的技術還包括發動機自動啟停、制動能量回收、隨速助力轉向以及ECO PRO節能駕駛模式等BMW高效動力技術�，F在，新BMW X1 sDrive18i 自動擋車型百公里平均油耗僅為6.9升，降低高達20%。在同級別，新BMW X1的高功率版本是燃油經濟性與加速性的雙料冠軍，頂級的BMW X1 xDrive 28i車型0-100公里/小時加速僅需6.5秒，而油耗也低至7.7升。

● 新BMW X1，xDrive智能全驅風采依然

　　改款后，新BMW X1 20i和新BMW X1 28i繼續提供BMW xDrive車型，配合同級別最大的離地間隙，新BMW X1具有同級別最出色的全天候和全路況適應性，其越野能力遠超人們的預期。

　　xDrive智能全輪驅動系統是目前世界上最動感的四驅系統。其特點一是響應速度最快，可在0.1秒內對動力快速分配；二是最智能，正常條件下將60%驅動力分配給后輪，保持后驅車型的優勢，一旦系統感知有過多的牽引力損失就會自動調整前后輪的動力比例，而且動力分配比例范圍達0-100%，讓車輛在冰雪路面或陡峭山路等艱難路況中也能保持最佳牽引力。

　　相比于傳統全驅系統在至少一個車輪打滑時才做出響應，xDrive甚至能夠提前識別牽引力的早期損失，在實際發生牽引力損失之前就能做出驅動力調整。自動差速制動系統ADB-X、HDC陡坡緩降功能、動態牽引力控制系統DTC等配置，都為新BMW X1探索各種非公路環境提供了有力保障。

　　BMW應用全輪驅動技術的歷史始于1985年，BMW xDrive智能全輪驅動系統于2003年伴隨第一代BMW X3的誕生而推出。這一系統具有緊湊高效的結構，廣泛應用于BMW眾多產品線。截至2013年底，在全球市場BMW品牌已經有92款產品裝備xDrive智能全驅系統，其銷量已經超過BMW品牌全球銷量的1/3。

● 高端配置更周備，舒適體驗再升級

　　作為緊湊級豪華SAV的創領者，BMW X1自誕生起就為用戶提供高品質的豪華享受，并不斷提升豪華內涵。例如全系標配全景電動玻璃天窗，營造出明亮通透的車內空間；全系標配防爆輪胎，作為同級SAV中唯一標配防爆輪胎的車型，對非公路路況的安全保障起到了極大作用；還有駕駛席座椅記憶功能、胎壓監測等等。

　　新BMW X1增添了多項豪華配置，讓全線車型都具備更舒適的駕乘體驗。全系現標配真皮運動方向盤、發動機節能自動啟停和ECO PRO節能駕駛模式以外，從新BMW X1 sDrive 18i領先型起即將后部警報器升級為前后部駐車距離警報器。從新BMW X1 20i級別起，進一步增加了BMW專業導航系統、帶USB的藍牙功能、方向盤換擋撥片，X設計套裝更增加了后視攝像機，讓出入停車位更易操作。雖然有如此多的配置升級，新BMW X1 卻提供了特別具競爭力的價格，因而為客戶帶來了更大的價值。

● BMW專屬定制十足個性，私享座駕展現真我

　　BMW專屬定制服務自2013年在BMW車系上全面普及，這項服務打破了傳統的車型配置概念，讓購車從“選你所有”升級為“定我所需”。BMW X1的用戶是中國的年輕精英一代，有活力夠時尚，樂于探索，勇于展現真我。針對這些特性，新BMW X1將專屬定制項目進一步開放，更多取代了原有選裝包，同時單項價格更優惠，讓購車者能更輕松地打造自己的私享座駕。

　　原有的運動設計套裝與X設計套裝也納入了BMW專屬定制范疇，在套裝車型上可自由選擇。X設計套裝包含特定的18英寸鋁合金輪圈與鋁合金車頂行李架，以及深紫銅色高光內飾、帶珠光的鍍鉻裝飾。運動設計套裝則包括黑色車頂行李架、黑色高光內飾以及更出挑的亞光珊瑚紅裝飾條。