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搭雙離合/配置豐富 起亞K4配置亮點解析

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■ 座椅及儲物空間:

  在座椅配置方面,據官方資料透露,主駕駛座將具有12向電動調節功能,并具有2組位置記憶。主駕駛座還將具有三擋電加熱和通風功能,副駕駛座和后排座椅也會配備電加熱功能,實用性很高。 

東風悅達起亞 起亞K4 2014款 基本型

東風悅達起亞 起亞K4 2014款 基本型

  根據已經公布的數據,新車的后備廂容積為525升,這樣的數據表現在同級別車型中并沒有什么優勢,后排座椅中間還設置有與后備廂連通的通道,至于后排座椅能否翻倒,官方資料中并未提及。全景天窗也將出現在新車上,其長度和寬度分別為950mm和500mm。

東風悅達起亞 起亞K4 2014款 基本型

東風悅達起亞 起亞K4 2014款 基本型

起亞K4座椅、天窗及儲物空間配置

主駕駛座12向電動調節座椅

主駕駛座帶記憶

通風和加熱功能

后排座椅電加熱

全景天窗

525升后備廂

■ 安全性配置:

  在被動安全性方面,K4全車共配備有6個安全氣囊,這6個氣囊分別為前排雙氣囊、前排側氣囊以及兩側頭部氣簾、而在主動安全配置上,K4配備的電子輔助設備也不少,其中主要包括VDC車輛動態穩定系統、HAC上坡輔助系統、EBA制動輔助系統等。此外UVO車載智能信息系統中的緊急救援等服務也為提高安全性起到一定的輔助作用。

東風悅達起亞 起亞K4 2014款 基本型

起亞K4安全性配置

全車6個安全氣囊

VDC車輛動態穩定系統

HAC上坡輔助系統

EBA制動輔助系統

前排主動式安全頭枕

碰撞感應自動解鎖

■ 動力系統和懸架結構:

  根據官方資料,K4未來將有三款發動機可供選擇,分別為1.6T、1.8L和2.0L,其中1.6T發動機的動力性最強,最大功率和峰值扭矩分別達到了175馬力和265!っ,另外兩款發動機的最大功率也分別達到了143馬力和155馬力。此外,資料顯示新車還有6MT、6AT以及一款7DCT變速箱可供選擇,至于哪幾款發動機對應哪幾款變速箱,目前暫不清楚。

東風悅達起亞 起亞K4 2014款 基本型

東風悅達起亞 起亞K4 2014款 基本型

東風悅達起亞 起亞K4 2014款 基本型

東風悅達起亞 起亞K4 2014款 基本型

起亞K4動力系統配置

 1.6T1.8L2.0L
最大功率 馬力(千瓦)175(128.7)143(105)155(114)
峰值扭矩 牛·米265176192
變速箱類型6MT、6AT、7DCT
后懸架類型多連桿式獨立懸架
動力系統特有配置

正常、舒適和運動三種駕駛模式

ECO自動啟停功能

AMS電源管理系統

MDPS電子助力轉向系統

■ 競品車型分析:

北京現代 名圖 2014款 1.8L 手動舒適型

北京現代 名圖 2014款 1.8L 手動舒適型 北京現代 索納塔八 2014款 2.4L 自動豪華版 國IV

『左:名圖  右:索納塔八

一汽-大眾 速騰 2014款 改款 1.6L 自動時尚型 一汽馬自達 馬自達6 2013款 2.0L 自動超豪華型

『左:速騰  右:馬自達6

  起亞K4雖然與起亞K5一樣同屬中型車,但是它的定位要比K5稍低一些,其最主要的對手包括指導價十多萬元的名圖、索納塔八,此外,馬自達6以及緊湊型的速騰等車型也可能會對K4造成一定的威脅。

■ 編輯點評:

  從車輛的整體定位來看,K4將目光定在了十多萬元中型家用車市場,同時憑借車身尺寸的優勢,對諸如速騰等緊湊型車也構成了一定的威脅。再憑借較為時尚的外觀和以及豐富的配置,K4的關注度恐怕并不會低。目前官方并未透露有關新車的配置分布以及售價范圍,不過鑒于廠商將其市場定位于K3與K5之間,所以我們猜測它的售價區間將會比K5要低一些。不過,至于其最終的定價范圍究竟為多少,等到新車在9月3日正式上市之后我們便能知曉。(文/圖 汽車之家 朱力神)

■ 相關文章回顧:

  或提供三種動力 起亞K4將于9月3日上市
  //www.china-wallpaper.com/news/201407/829009.html 

搭雙離合/配置豐富 起亞K4配置亮點解析 汽車之家
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  • 起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.24 40.29 8.00
    測試文章:自我突破 東風悅達起亞K4 1.6T性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現還是值得肯定的,只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿,實在對不起“雙離合”的稱號,希望廠家能夠盡快升級變速箱程序,解決這一問題。

    評測編輯-羅浩:

    和之前2.0L車型相比,裝備1.6T發動機的K4低速時動力表現并沒有明顯提升,不過急加速時真的要猛得多,實測成績也令人非常滿意,可以滿足對動力有更高要求的消費者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平,綜合表現令人滿意。

    評測編輯-鄭宇:

    起亞K4的1.6T車型,在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型,這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型,不過這個優勢并非相對應的消費群體最為關切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態出現,而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數人的胃口。

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起亞K4 2014款 基本型

指導價:暫無報價
級別:中型車
發動機:暫無信息
變速箱:-
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