跨級競爭 別克新中型SUV昂科威全面解析

　　◆ 內飾：內飾頗具質感，引入大理石紋飾板。
　　配置：舒適、科技很豐富

　　內飾方面，別克昂科威整體采用黑色和棕色雙色搭配，新車中控還引入了大理石紋的飾板，在藍色氛圍燈的烘托下，質感出眾。新車采用了三輻式多功能方向盤，兩個儀表盤之間是一個較大的液晶顯示屏。中控區域新車采用非對稱設計，液晶顯示屏的右側是一個石英鐘表，中控下部則依次是空調出風口和空調等功能的控制區域。

『高配為8英寸顯示屏』

『低配為4英寸顯示屏』

　　配置方面，新車將配備有四種駕駛模式選擇（標準、舒適、運動、越野）、FlexRide自適應駕駛系統、自動防眩目內后視鏡、雨量感應雨刷、方向盤加熱、雙區自動空調、主副駕駛座椅通風和加熱、氙氣大燈、無鑰匙進入、自動泊車、TPMS胎壓監測、帶腿部感應的電動尾門、車道偏離提示、發動機啟停以及Intellilink互聯系統（帶有手寫板）等。安全配置方面，新車將標配ESC、TCS、HSA坡道輔助，頂配帶DAC下坡輔助系統。

　　編輯點評：從目前曝光的配置來看，昂科威的配置相比在售的一些緊湊型SUV還是有優勢的，內飾設計上，昂科威也顯得很有檔次。從別克其他車型例如君威以及君越來看，別克產品在內飾的做工以及氛圍營造上表現也一貫不錯，我們也等待未來體驗昂科威后能給大家帶來第一時間的反饋。

　　◆ 動力：2.0T+6AT/配四驅系統

　　據悉，別克昂科威將搭載2.0L渦輪增壓發動機，這臺發動機并非是目前君威、君越使用的2.0T，而是已在凱迪拉克ATS等車型上裝配的通用新2.0T動力總成，這款發動機曾獲得沃德十佳發動機大獎。裝配在昂科威上的這臺發動機，最大功率260馬力，峰值扭矩353N·m，與之相匹配的是全新一代6速手自一體變速箱。另據了解，別克昂科威還將標配發動機啟停技術。

　　另外該車還提供四驅車型可選，這套系統被通用稱為智能全路況四驅系統，其由后橋安裝的兩個電液控制的多片離合器組成，由電腦控制前后輪動力的分配，其中前后軸扭矩分配比例最高為50：50，后軸的左右車輪之間扭矩分配比例為100:0-0:100。

　　編輯點評：這款強勁的2.0T發動機在數據上相比一些競爭對手還是有優勢的，這也將為昂科威的競爭力加分，有不少網友會比較關注通用的6AT，具體駕駛表現我們也將等到測試后再來評定。除了我們了解該車將配備2.0T發動機之外，由于該車基于D2UX平臺打造，不排除搭載到新平臺上的動力總成也會搭載在昂科威上面。

　　結合昂科威的定位以及通用新一代Ecotec四缸動力單元來看（查看詳情），1.4L DI Turbo以及1.5L DI Turbo兩款直噴增壓發動機都還是有可能搭載在未來昂科威產品線中的（注：新科魯茲搭載了其中的1.4T發動機），但對于昂科威來講，配備小排量增壓發動機的車型究竟會不會推出？會搭載哪一臺發動機？我們還不是很清楚。