多達30余款 成都車展首發/上市新車前瞻

● 東風本田全新思鉑睿

類型：首發
看點：全新車型/全新外觀設計/2.4L發動機+8速雙離合變速箱

　　東風本田全新思鉑睿采用了本田全新家族前臉，車身線條簡潔、利落，尾部造型非常飽滿，層次感很強。尺寸方面，全新思鉑睿長寬高依次為4820/1850/1465mm，軸距為2775mm。與老款相比，在各個方面都有一定提升。

　　內飾設計上，全新思鉑睿駕駛座艙采用360度一體式設計，中控面板以駕駛員為中心，設計簡潔。配置上，新車將裝有互聯導航系統、平視顯示系統、預碰撞警示系統、車道偏移預警系統等，同時還有智能安全駕駛輔助系統。

　　動力方面，全新思鉑睿有2.0L直噴發動機和2.4L直噴發動機可選，后者最大功率為208馬力，峰值扭矩為247�！っ住�傳動方面，2.0L發動機匹配CVT變速箱，2.4L發動機匹配8速雙離合變速箱。

　　編輯點評：東風本田全新思鉑睿是專為中國市場開發的產品，與老款車型相比在設計上有明顯改變，并依舊延續了運動風格。另外，該車的配置、動力也是全面升級。至于其未來市場表現如何，還取決于定價。

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● 東風英菲尼迪Q50L

類型：首發
看點：國產身份/軸距加長

　　東風英菲尼迪Q50L的造型與進口版Q50大致相同，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4840/1823/1456mm，軸距為2898mm，與進口版本相比長度、高度以及軸距分別增加了50mm、6mm和48mm。

　　動力系統方面，東風英菲尼迪Q50L將搭載2.0L渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350�！っ�。傳動系統與發動機匹配的是7速自動變速箱。

　　編輯點評：隨著主流豪華品牌中型車進入國內都已進行了“加長”設計，英菲尼迪也將推出Q50L欲搶占更多市場份額�？紤]到Q50L是國產車型，因此其售價也可能較進口車型進一步下降，與此同時，其車型品質是否能與進口車保持一致，我們也將繼續關注。

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● 英菲尼迪ESQ

類型：首發
看點：英菲尼迪版JUKE

　　英菲尼迪ESQ基本保留了JUKE Nismo的造型設計，其最明顯的區別則在于新車前中網進氣格柵位置鑲嵌有“ESQ”標識，這直接證明了該車的身份。該車長寬高分別為4135/1765/1565mm，軸距為2530mm。

　　動力系統方面，英菲尼迪ESQ將搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為200馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是CVT變速箱。官方稱，該車0-100km/h加速時間為8.2秒。

　　編輯點評：英菲尼迪ESQ的上市能夠進一步豐富英菲尼迪的車型陣容，盡管有不少朋友可能會吐槽其與日產JUKE密不可分的關系，但據悉該車的售價可能在20-30萬元之間，倘若最終價格真是如此，那么該車入市后并非沒有機會。

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● 東風標致新款508

類型：首發
看點：外形變化明顯/配增壓發動機

　　東風標致新款508采用了海外車型最新的家族式前臉設計，尾部造型較為飽滿，新車尾燈組內造型十分獨特。相比海外版車型，東風標致新款508的后保險杠經過了重新設計，其排氣口采用了雙邊共兩出設計。

　　動力方面，東風標致新款508將增配1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率為163馬力。此外，該車還將裝載STT智能啟停系統。

　　編輯點評：東風標致新款508算是中期改款車型，同時也是神龍“T+STT”新動力戰略下的一款產品。新車在設計改變，且增配渦輪增壓發動機后，將對東風標致508日后銷量起到提升作用。

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● 一汽-大眾捷達運動版

類型:首發
新車看點：車內外增加運動化細節設計

　　相比普通版車型，捷達運動版在細節部分采用運動化的設計，例如前進氣格柵采用了黑色網格設計，保險杠也更具運動性，同時新車的后視鏡外殼采用了黑色涂裝，而尾部還有“JETTA SPORT”銘牌，以證明其運動版的身份。

　　內飾方面，捷達運動版的內飾整體造型與普通版車型基本相同，但在細節方面新車采用了紅色縫線裝飾，烘托出運動氛圍。動力方面，捷達運動版將搭載1.4TSI發動機，其最大功率輸出為131馬力，最大扭矩為225�！っ�。

　　編輯點評：一汽-大眾推出捷達運動版的目的更多是來滿足低購車預算的年輕消費者需求，這些消費者愿意通過一些特別的設計來彰顯自己愛車的與眾不同，而在定價方面可能與普通版車型接近，是一款不錯的個性之選。

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