在進口Q50上市之后,長軸距版的國產車型Q50L在成都車展首發,預計新車會在11月份上市,屆時會提供舒適版、雅致版、運動版、豪華版以及豪華運動版五款車型供消費者選擇。相比進口車型,其軸距增長48mm,達到2898mm。
動力方面,國產Q50L搭載一臺2.0升渦輪增壓發動機,與之匹配的是一臺7速自動變速箱,可迸發出211馬力的最大功率,而峰值扭矩則達到了350牛·米。
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首發:英菲尼迪ESQ
ESQ是英菲尼迪基于日產Juke Nismo車型打造而來,新車計劃在9月份上市,預計售價在20-30萬元。外觀方面,ESQ基本保留了Juke Nismo的外形設計,最明顯的區別在于前中網格柵位置鑲嵌有ESQ的標識。ESQ的長寬高分別為4135/1765/1565mm,軸距為2530mm。
動力方面,英菲尼迪ESQ將搭載代號為MR16DDT的1.6升渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為200馬力,峰值扭矩為250!っ,與發動機匹配的是CVT變速箱,其0-100km/h加速時間僅為8.2秒。
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首發:雷克薩斯RC F GT3
雷克薩斯RC F GT3是基于RC F打造而來,新車前臉依舊為家族式紡錘形前臉設計,底部加裝一個碩大的前鏟,RC F GT3整車被運動包圍所包裹,看起來氣勢洶洶。此外,新車還配備了極具運動特色的后擾流板以及后擴散器。
動力系統方面,雷克薩斯RC F GT3概念車搭載的是一臺經過重新調校的5.0升V8發動機,其最大功率可以達到540馬力。
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首發:保時捷911 Carrera S Martini Racing Edition
保時捷911 Carrera S Martini Racing Edition的外觀采用黑色或白色車漆涂裝,并搭配經典的Martini紅藍配色賽車條紋,其更加運動樣式的前保險杠看起來非常兇狠,前行李廂中央還噴繪有“MARTINI”標識。
動力系統方面,保時捷911 Carrera S Martini Racing Edition將依舊搭載3.8升水平對置六缸發動機,其最大輸出功率400馬力,峰值扭矩為440牛·米。
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勞斯萊斯古思特II外觀相比老款古思特的變化主要集中在前臉部分,新車采用了全新的大燈組設計,造型更加時尚,而新車的LED日間行車燈也有細微變化。配置方面,新車還加入了10.25英寸的高清顯示器、衛星輔助傳動系統,該系統能夠通過GPS定位預測駕駛者的需求并選擇合適的擋位。
動力方面,古思特II將繼續搭載6.6T V12發動機,該發動機最大功率為571馬力,峰值扭矩為780N·m。傳動方面,與之匹配的是8速自動變速箱。
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