品牌獨立/更多新車 凱迪拉克新戰略解析

　　■ 查漏補缺：增加新車/力求類型全覆蓋

『目前在售的凱迪拉克ATS-L』

　　目前，在轎車方面，凱迪拉克共有ATS(ATS-L)、XTS、CTS這幾款車型在售；SUV車型方面，僅有SRX、凱雷德ESCALADE兩款車在售。而反觀于寶馬、奔馳、奧迪等幾個競爭對手，這幾個品牌的產品線已經覆蓋了幾乎所有級別的車型，在產品豐富度上凱迪拉克與這幾大品牌相比差出很多。

　　為了改變目前產品數量少、覆蓋范圍小的現狀，未來凱迪拉克將會快速拓展其車型體系，進一步向更高、更低兩極進行發展，在推出更多定位較低的車型來搶占市場的同時，也將推出更多高級別車型來樹立品牌形象。接下來，我們將會從轎車、SUV車型以及新能源車型三個方面來介紹凱迪拉克新產品規劃。

　　●轎車

　　CT6/CT8(CT9)/全新緊湊型轎車

『凱迪拉克CT6諜照』

　　在2015年后半年，凱迪拉克將會推出全新豪華車型CT6，這款車的定位高于現有的凱迪拉克CTS和凱迪拉克XTS車型，CT6旨在躋身業界高端大型豪華轎車陣營，其競爭對手主要鎖定在寶馬7系、奔馳S級等產品上。

『凱迪拉克CT6諜照』

　　凱迪拉克CT6目前仍在研發中，其外形在諸多細節上將參考Elmiraj Concept概念車的設計。它基于通用全新Omega后驅平臺進行打造，通過采用先進的輕量化材料和新型車身制造技術來降低油耗。新車除了提供常規動力車型外，還可能會推出插電式混動版車型。目前，負責這款車總裝的工廠已經完成了專門工具和設備的安裝，北美的CT6預計將在2015年第四季度投入生產。

　　為了進一步樹立高端豪華品牌的形象，凱迪拉克將繼續把產品線向更高級別擴展。最快在2020年，凱迪拉克還將推出高于CT6的旗艦車型，這款車可能會被命名為CT8或CT9，其將會與豪華車衍生車型以及超豪華品牌車型進行抗衡。

　　據Johan de Nysschen稱，凱迪拉克還將會推出一款入門級轎車，這款車將使凱迪拉克的產品陣容向下延伸，以較低的售價來吸引更多的年輕消費者。據悉，這款全新車型或出自新Alpha平臺，定位于緊湊型轎車，預計在2017年推出。毫無疑問，該車明顯是沖著奔馳CLA、奧迪A3等競品而來的。

　　●SUV車型

　　新一代SRX/全新緊湊型SUV/全新中大型7座SUV

　　在凱迪拉克SUV車型體系中，同樣存在產品數量過少的問題。在未來，凱迪拉克不僅會對現有產品進行升級，還將推出入門級SUV車型以及定位低于凱雷德ESCALADE的全新7座SUV車型。

『現款凱迪拉克SRX』

　　凱迪拉克現款SRX屬于第二代產品，于2010年正式推出，隨著時間的推移以及競爭車型的更新換代，現款SRX在面對同級別產品的競爭時已開始略顯吃力，所以針對這款車換代的計劃已經正式推出。據悉，凱迪拉克全新SRX車型將會在2016年正式上市。新一代SRX在外觀和內飾上都將采用全新的設計，同時我們還可以期待新車會搭載一款2.0T發動機。

　　從目前凱迪拉克SUV產品陣容來看，其在更低級別的市場中缺乏產品。據凱迪拉克相關人士透露稱，凱迪拉克或在2016年將推出一款全新緊湊型SUV，該車的推出將彌補凱迪拉克車型在這個級別的空缺，其未來將與寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLA等一系列豪華品牌緊湊型SUV車型所競爭。

『現款凱迪拉克凱雷德ESCALADE』

　　此外，據Johan de Nysschen透露，凱迪拉克還計劃填補SRX與凱雷德ESCALADE之間的空白，一款全新中大型7座SUV車型將會在2017-2018年推出，這款車將以別克昂科雷為平臺進行打造，上市后將與寶馬X5、奔馳GL級等車型展開競爭。

　　●新能源車型

　　ELR后繼車型/高端電動車/CT6混動版

　　新能源車型作為一個新興市場，凱迪拉克自然不能放棄。其將會在保留ELR車型的基礎上，推出更多的電動車以及混動車型。

『配圖為凱迪拉克ELR』

　　之前曾有媒體報道稱凱迪拉克ELR將不會推出后續車型，不過Johan de Nysschen直接否定了這種說法。據悉，凱迪拉克新款ELR車型將會在明年正式上市，未來推出的后繼車型很有可能會采用五門造型。此外，凱迪拉克還將推出一款高端電動車型，進一步搶占新能源車市場。在2015年下半年，凱迪拉克CT6將會正式上市，隨后凱迪拉克還將基于這款車推出混動版車型。