汽車之家口碑排行(6)：合資中型車篇

　　[汽車之家 新聞]  《汽車之家口碑排行榜》前五期文章，我們分別為您帶來了國內市場當中緊湊型車和部分SUV車型的口碑排行。而本期我們將為大家帶來國內市場當中又一重要級別——合資中型車口碑排行榜。我的同事曾在今年的《11款合資中型車全面對比》文章當中稱它們為“中堅力量”！沒錯，在當今競爭激烈的市場當中，它們是各大廠家不可或缺的主力選手之一。這其中包括一汽-大眾邁騰、上海大眾帕薩特、本田雅閣、別克君威、現代名圖、福特蒙迪歐等10款熱銷車型。這些車型在不同方面的用戶口碑表現如何？是否與您想象中相同？話不多說請和我們一起走進《汽車之家口碑排行（6）合資中型車篇》。

● 一張圖讓你了解汽車之家口碑（點擊詳細了解）

● 為什么本期會選擇合資品牌中型車的口碑排行？

　　經過汽車之家研究中心針對近期國內汽車消費市場的分析，中型車占市場份額的13.4%，位居第三位。而在這一份重要的市場當中我們發現合資車可以說占據了幾乎整個市場，比例高達94%，這與目前自主品牌在中型車市場當中推出的產品競爭力比較低有很直接的關系。所以，本期口碑排行榜我們將分析對象鎖定在了合資中型車之上。

● 本期口碑排行選擇了哪些車型？

　　本期合資中型車口碑排行以2014年第三季度的上牌量從高到低來統計，上牌量前十名依次為帕薩特、邁騰、凱美瑞、名圖、蒙迪歐、君威、雅閣、天籟、邁銳寶、君越，以上車型在汽車之家的有效口碑數量大于30篇。因此，文中所介紹的各項滿意度評分具備一定參考性。（PS：正文中口碑排名得分均四舍五入至小數點后三位小數，同分車型的先后順序為四位小數排序后得出。）

● 空間滿意度排行榜：邁騰奪冠，君威墊底

　　我們本期所介紹的合資中型車它們所面對的消費人群非常注重新車的空間表現，畢竟這一部分人群所使用的車輛并不只是日常通勤，還有可能兼顧商務用車，所以空間表現如何是消費者們非常在意的一項。

　　我們調查的數據顯示，邁騰、名圖和雅閣成為了這一項滿意度排行榜當中的前三甲，其中邁騰更是已接近滿分的4.990分高居第一位，而名圖則以0.046分的微小差距獲得第二名，雅閣獲得4.895分的成績位居第三。相比之下大部分合資中型車在空間方面的表現都很不錯。但在此項排行中墊底的別克君威只有3.917分的成績，與其他車型差距較大。

　　作為空間排行榜的第一名，我們在整理邁騰的口碑時發現車主：風起楓落2008評價“空間真的是非常棒啊，空間很大，一家五口人坐進去一點都不覺的擠，后排空間也非常大，本人身高一米七五坐進去之后位置調整好，后排還可以翹二郎腿，我看重的就是他的空間。”（點擊查看完整口碑）

　　此外，車主：其實我想買A4L評價“它的不足之處依然是后排中央位置，尤其是腳下空間，比君越的還要小，如果坐在后排中間位置，只能是騎在通道的凸起上，關鍵是左右移動下車時會很麻煩。”（點擊查看完整口碑）

　　此前在我們的合資中型車大橫評當中，邁騰就憑借后排頭部一拳和腿部兩拳兩指成績獲得了同級別最好的后排空間表現，所以在空間方面，邁騰獲得同級別口碑第一名確實是當之無愧。不過它的不足之處依然是后排中央位置，如果坐在后排中間座位腳下的凸起會妨礙乘客放腳。這與車主提出的問題完全一致，可見網友反映的情況和我們測試的情況是相同的。

　　排名第二位的現代名圖表現也很出色，據車主：溫故知新20080109的描述 “夠大夠用，后排空間較大，翹二郎腿沒問題。后備廂空間也不錯，輕松入幾個拉桿箱�！保�點擊查看完整口碑）而屈居第三的本田雅閣，車主：業精於勤則給出了這樣的評價：“空間真的很棒。我身高一米八三，駕駛座椅調至合適高度，頭部空間還有一拳；腿部空間舒適，對于前后排乘客的考慮都很周到�！保�點擊查看完整口碑）

　　而在空間排行中最后一名是別克君威，空間的口碑評分僅為3.917分，相比同級別的競爭對手可謂差距較大。車主：過客0731在口碑中寫到“空間不是很大，2737mm的軸距只比大號的緊湊型車大一點，不過還好家里胖子不多也還夠用，不足就是后排的頭部空間太低，個子高的坐直很不爽，廠家學日本車車頂掏空一下可能會好點�！保�點擊查看完整口碑）

　　不過在編輯看來別克君威是一款主打運動的中型車，所以在車型定位上與主打空間和舒適性的大部分中型車不同，別克君威更加注重駕駛和操控，尤其它流線的外觀造型，使得該車的頭部空間有所流失。所以正如網友石膏裝飾制品所說“空間的話，駕駛室還是不錯的，很滿意。就后排空間稍小、感覺車是轎車但是空間好像和緊湊型的車型差不多、 不過基本來說都是自己開，所以還沒什么太大的關系的”（點擊查看完整口碑）。

● 舒適性滿意度：天籟奪冠，帕薩特墊底

　　對于一款中型車來說，新車的舒適性也是非常重要的因素之一，根據我們的調查數據顯示，天籟、君越、凱美瑞分獲該項的前三甲。其中天籟憑借4.829的高分名列第一位，隨后君越和凱美瑞分別以4.783和4.586的分數位居第二和第三位。而最后一名的帕薩特僅有4.022分，與大多數中型車的成績相差較大。

　　首先我們來看看第一名天籟，車主：石山2這樣評價他的愛車“舒適性沒有過多的挑剔，移動大沙發名不虛傳，柔軟的大沙發，包裹住整個屁股，那種感覺就像在坐飛機的頭等艙，家人很是喜歡，靜音在同級車里絕對第一（點擊查看完整口碑），

　　而另一位車主：jintai23也提出了相似的看法“天籟的舒適性做的相當的好，不愧為移動沙發。不管是開車的還是坐車的都可以感受到天籟的舒適性。一般25km/h左右過減速帶，只有一點的抖動感。平時在路上的小坑這些完全一點感覺都沒有�！保�點擊查看完整口碑）

　　天籟作為一款主打舒適性的中型車，其獲得該項的第一名完全在情理之中，無論是車內座椅的材質和用料，還是它整體偏向舒適性調校的懸架，以及在行駛過程中底盤過濾掉細微的震動都能給駕駛者和乘客帶來舒適度乘坐體驗。

　　而君越和凱美瑞在舒適性上也有很高的評價，車主：hbxsqhdx在也君越的口碑中提到“坐的人都說好，后排也有座椅加熱和通風，這個配置幾乎在30萬級別里找不到。底盤對路面的過濾很充分，小的顛簸傳不到座椅上來了。高速穩定性也很強，一點也不飄�！保�點擊查看完整口碑）。

　　而車主：LMZTPQ40則這樣評價他的凱美瑞“舒適性向來都是日本車的強項，四輪獨立懸架過減速坎的時候是一種享受，跑高速120km/h一點也不飄，雖然比不上“BBA”，但在同級中絕對是數一數二了�！保�點擊查看完整口碑）

● 動力滿意度排行榜：蒙迪歐奪冠，天籟墊底

　　接下來我們來看一下上述合資中型車的動力滿意度排行，通過我們的調查顯示，蒙迪歐、邁騰、帕薩特分別以4.722分、4.687分和4.627分的成績名列前三甲。而在舒適性當中表現優異的天籟則以4.202的成績位居最后一名。

　　首先我們來看一下名列第一的蒙迪歐，經過調查口碑數據我們發現，蒙迪歐口碑數據大多來自購買2.0T低功率車型的車主。例如車主：就讓往事隨風吧寫到“動力絕對要點12個贊。要多少有多少，超車十分輕松，一腳油門下去，提速特別快。起步，超車毫無壓力。尤其中段提速，真是沒話說，而且轉速控制的也挺好，高速跑160km/h才2700轉，特別給力�！保�點擊查看完整口碑）

　　而車主：Daimicy則給出了更加詳細的評價“尚可，能滿足基本使用需求，D擋加速反應有點慢，S擋要靈敏些，但對于油門到底的急加速也需要1s左右思考人生。可能240（2.0T高功率）會好一些，但是個人認為這個車不是很適合激烈駕駛，即便S擋油門到底也不會有明顯的推背感，但能夠滿足正常提速需要。不過考慮到新蒙的價位，可能比它提速快的也沒有幾個，因此對于動力表示滿意�！保�點擊查看完整口碑）

　　正如車主們所評價的，蒙迪歐搭載的2.0T發動機擁有非常出色的動力輸出，此前我們的編輯曾經在雅閣、蒙迪歐、阿特茲三車橫評當中測試過蒙迪歐2.0T低功率版本，從0-100km/h的加速時間上來看，該車以8.1秒的成績稱為三車當中最快的車型。雖然相比高功率車型少了一些暴躁，但動力依然迅猛。此外，編輯在體驗當中同樣出現了降擋遲疑的現象，這與網友Daimicy所描述的現象完全一致。

　　而第二名和第三名分別是來自南北大眾的中堅力量邁騰和帕薩特，兩款車型在得分上非常接近，因為它們搭載了相同的動力總成，并且在車重等諸多方面保持一致，僅在輪胎的品牌上有所區別。

　　車主：KG天國王朝評價邁騰1.8T時寫到“動力比較強勁、1.8T在市區和高速都比較實用，D擋在平時超車就夠用了，沒有一點拖拖拉拉的感覺，推背感很強，掛上S擋那就是更沒得說了，同級別的車還是比較強的�！保�點擊查看完整口碑），而車主：淡定人生看世界則在自己帕薩特的口碑中寫道“動力可以說是隨叫隨到，太完美了，這就是我最愛的原因，超車搶紅燈那就是秒殺所有車，但時速到了100km/h以后提速不是很明顯，不過這很好了，因為你有多少機會天天跑每小時100公里的時速�！保�點擊查看完整口碑）。所以邁騰和帕薩特獲得第二和第三名也在情理之中。

● 油耗滿意度排行榜：雅閣奪冠，君威墊底

　　汽車油耗始終是日系車的拿手好戲，而在合資中型車油耗滿意度排行榜中日系三杰雅閣、天籟和凱美瑞榮登了前三甲，并且我們能夠看出三款車型的得分較高，分別為4.538分、4.482和4.453分，與其他競爭對手拉開了一定的差距。而別克君威僅得分3.417分排在第十名。

　　通過查詢雅閣的油耗口碑我們發現，雅閣的綜合油耗水平基本保持在8.6-9.4L/100km的水平之上（2.0L和2.4L車型）對于一款中型車來說這種綜合油耗水平已經是非常出色的水平了。車主：zm都存在呢在口碑中寫到“非常省油，純城市路況略堵平均下來11個油，要是上快速干道有7個油夠用了。總的來說這個級別里算是省油的了。如果能開上定速巡航那是相當的省油啊。”（點擊查看完整口碑）

　　而位列最后的君威在油耗上高于很多競爭對手，我們通過查詢口碑發現1.6T車主填寫的口碑最多，而這款車的油耗基本保持在9.6-10.3L/100km左右。這樣的油耗成績相比雅閣還是存在一定差距的。而油耗高的問題也與別克君威動力總成技術相對較老和偏向運動的定位調校有關。

● 性價比滿意度排行：邁銳寶奪冠，帕薩特墊底

　　在性價比滿意度排行中，我們看到雪佛蘭邁銳寶憑借4.747分的優勢名列第一，隨后君越和天籟分別以4.619分和4.572分位列第二名和第三名。

　　邁銳寶在國內上市的售價16.99-23.69萬，而目前還有擁有2-3萬元左右的優惠幅度，并且新車的配置也非常豐富，正如車主：gy89910在口碑當中寫道的“性價比還有什么好說的叻，16萬可以買到一臺中型車的高配，氙氣大燈，自動頭燈，自動調節，多功能方向盤，定速巡航、電動調解外后視鏡、外后視鏡折疊、倒車影像、真皮座椅、座椅電動調節等等舒適性便利性配置都帶了，外形還那么富有沖擊力。性價比是大寶的殺手锏！”所以在中型車性價比滿意度調查之中，邁銳寶拔得頭籌完全在意料之中。（點擊查看完整口碑）

　　接下來我們再來看看位居第二名的君越，作為入圍的合資中型車當中體型最大的一位，君越擁有著寬大的空間和豐富的配置。此外，目前君越的售價區間為23.59-36.99萬，在經銷商終端還擁有著3萬元左右的優惠幅度，這使得它更具競爭力。

　　車主：frostmourn在口碑當中寫到“總體來說，性價比很不錯。24萬買了2.4頂配。有11個喇叭的BOSE音響，CDC可變懸架，大屏，導航，藍牙，定速巡航，安吉星，雙氙氣大燈，日間行車燈，自動大燈，后排多媒體控制。電動坐椅加熱通風，無鑰匙啟動進入，全景天窗，后視鏡自動折疊，車內氛圍燈，ASF隨動轉向，AQS空氣質量控制系統，車載交互系統，手寫輸入板，后排電源，胎壓監測，坡道輔助，電子手剎，18寸輪圈，倒車影像，電子防眩目內外后視鏡，感應雨刷等等。配置非常的豐富。”（點擊查看完整口碑）所以君越能夠獲得性價比口碑排行第二名的成績實至名歸。

　　而第三位是天籟，雖然它相比第四名的差距并不大，但新車憑借主打舒適性和空間吸引力不少消費者的關注，此外我們通過查詢口碑發現天籟口碑的來源主要來自2.0L車型，該車在經銷商層面還擁有2萬元左右的優惠幅度。正如車主：李紅1215所總結的“性價比我覺得很好！價格定位得比較實在！現在買還有些小優惠！從各個方面考慮真是一款性價比比較有特點的車！如果你注重舒適，低油耗，那新天籟確實是一款值得看值得買的車！”（點擊查看完整口碑）

● 綜合滿意度排行：雅閣奪冠，君威墊底

　　除了上述列出的五項，我們還有外觀、內飾、操控三項滿意度排行，綜合所有滿意度調查項目之后的結果，雅閣以4.613分的成績成為合資中型車綜合滿意度調查排行榜的第一名，它在空間排行和動力排行當中均保持第三和第四名的水平，并在油耗排行當中一舉奪魁，其余排行當中也并沒有太差的表現，所以最終獲得了第一名的成績。

　　而第二名天籟，在舒適性和油耗兩項排行當中名列前茅，但動力排名卻拖了后腿，最終只能排在第二名。至于第三名的君越則在性價比和舒適性兩項排行當中表現優異，雖然在油耗上表現不佳，但也獲得了第三名的優異成績。

　　而此前我們在《11款合資中型車全面對比》的結果顯示，前五名依次為蒙迪歐、雅閣、君越、邁騰和天籟。對比綜合滿意度排行榜我們發現，除蒙迪歐和邁騰之外車型排名基本吻合。而我們在橫評當中測試的蒙迪歐和邁騰均是2.0T的頂配版本，而在口碑排行中網友填寫主要是2.0T低功率版本的蒙迪歐和1.8T版本的邁騰，所以在二者的兩種排行當中會存在一定的差異。

　　注：此次排行中的綜合滿意度數據提取截止至2014年10月21日，隨著每天口碑提交數量的增長，可能會對車系的綜合口碑評分的高低產生影響。

　　然而與同門兄弟君越相比，君威的表現卻有些一般，雖然在內飾排行上憑借別克一貫的做工獲得了較為靠前的名次，但在油耗、空間、舒適性等排行上卻幾乎墊底。不過作為一款主打運動并且上市以及多年的車型，目前的競爭對手大部分已經更新換代，君威此時再與這些對手競爭確實沒有太大優勢，最終在綜合滿意度調查上名列最后一位。

● 本期趣聞排行：消費者購車用途調查

　　最后，我們看看第二季度上牌量前十的合資中型車，消費者購買他們的用途都是什么呢？通過汽車之家口碑的調查數據顯示，合資中型車的用戶，82.7%的人選擇了“上下班”，而自駕游則有61.0%，購物有42.4%，接送小孩有39.2%，跑長途則僅有23.4%。

　　從這份調查當中我們看出，合資中型車主要在消費者生活中依然扮演著日常通勤的角色，當然也不排除商務人士進行洽談會晤之用。此外，合資中型車在消費者家庭出行之上也起到了很大的作用，更大的車內空間使得合資中型車相比緊湊型車擁有更高的自駕游用途。所以我們能夠看出，選擇購買合資中型車的消費者他們的購車目標基本是兼顧家庭和工作的雙重作用。

　　總結：合資中型車在中型車細分市場上所占的份額之大是我們大家有目共睹的。我們的文章僅僅在熱銷的10款合資中型車當中針對空間、性價比、油耗、舒適性等方面進行了分析，以用戶的角度為您在日后購買此類合資中型車提供一些幫助。當然，目前市場當中還有很多其他的產品，未來也將有更多的新車陸續入市銷售。未來在合資中型車市場當中又將有何變化，我們拭目以待。（文/汽車之家 耿源）

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